一、設備的主要組成部分：
① 預處理系統：廢機油經過預處理系統處理后，泵入蒸餾釜內。
② 蒸餾系統：通過燒燃料油、燃氣、煤等將釜內廢機油加熱至工作溫度，同時釜內配有攪拌系統和保溫系統。
③ 冷卻系統：將氣態烴冷卻成液態的基礎油和汽柴油。
④ 貯油系統：經冷卻得來的基礎油和汽柴油先貯藏于此，再打入貯油罐。
⑤ 真空系統：滿足工藝所需。
⑥ 過濾系統：迅速濾除所得基礎油和汽柴油中的機械雜質，得到品質優良的基礎油和汽柴油。
二：處理后的收益
基礎油：85%~87%（指標相當于 SN150~SN200）
汽油：約3%
柴油：約3%
渣油：6%~9%
三、處理后基礎油指標
| No | 類目 | 單位 | | 技術參數 | | |
| | | | | |||
| 輕基礎油 | | 中等/重基礎油 | | |||
| | | | | | ||
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| 1 | 粘度（40℃） | Mm2/s | 16~32 | | 28~72 | |
| | | | | | | |
| 2 | 粘度指數 | | ≥99 | | 110 | |
| | | | | | | |
| 3 | 外觀 | | 透明 | | 透明 | |
| | | | | | | |
| 4 | 色標 | ASTMD1500 | ≤1 | | ≤2 | |
| | | | | | | |
| 5 | 流動點 | ℃ | -15 | | -10 | |
| | | | | | | |
| 6 | 水分含量 | %W/W | ≤0.05 | | ≤0.05 | |
| | | | | | | |
| 7 | 閃點 open | ℃ | ≥180 | | ≥210 | |
| | | | | | | |
| 8 | 含灰量 | %W/W | 0.005 | | 0.005 | |
| | | | | | | |
| 9 | 焦炭殘渣 | %W/W | ≤0.13 | | ≤0.13 | |
| | | | | | | |
| 10 | 銅腐蝕 Corrosion | | 合格 | | 合格 | |
| copper,100℃3h | | | | |||
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| 11 | 酸性 | mgKOH/g | ≤0.05 | | ≤0.05 | |
| | | | | | | |
四：性能特點、優勢簡介
1. 本機處理成本低，每噸廢潤滑油大約需30美元的催化劑，這兩種催化劑是平常廉價的基礎化工原料，*都可購買，不受任何限制。
2. 操作簡單，只需 1~2個工人可操作機器。
3. 非常環保，本機是全封閉的，不會有任何對人體，環境有害的氣體出來，廢潤滑油的膠 質，瀝青質，碳黑等全都變成油泥，可做瀝青用或作燃料用。
4. 處理對象廣泛：汽油機油，柴油機油，發動機油，橡膠油和其他廢舊潤滑油，各種清洗油都可。
5. 高回收率：基礎油 85%~87%，汽油 3%，柴油 3%，6~9%的油泥。
6. 生產所得到高品質的基礎油，沒有不飽和成分，長期存放不變色，無任何不良氣味。
7. 是目前世界上廢機油回收處理的zui先進工藝，適合大規模工業化生產。
