PARKER疊加閥,派克疊加閥,PARKER派克疊加閥,PARKER電磁閥
美國PARKER派克疊加閥是力田液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比,派克疊加閥zui大的特點在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的,因此減小了系統(tǒng)的泄漏,振動,噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接,PARKER疊加閥無需特殊安裝技能,并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管,增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性,且便于日常檢查與維修。派克疊加閥可適用于各種工業(yè)液壓系統(tǒng),如注塑機(jī)液壓系統(tǒng),數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng),冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)等。

FM6只可用于出口節(jié)流。
派克液控單向閥CPOM系列

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該閥為常開元件,在設(shè)定值以下它允許油液自由地流過控制流道。當(dāng)下游流道中壓力升高至預(yù)調(diào)節(jié)的壓力時,閥芯向關(guān)閉的方向移動,以減少來自主系統(tǒng)的流量,緩沖柱塞將自行調(diào)整,以維持預(yù)定的支路系統(tǒng)壓力。當(dāng)支路系統(tǒng)壓力由于外力作用升高時,緩沖柱塞將克服彈簧力移動并且使大量的油液流回油箱,使壓力不再繼續(xù)升高。泄漏油通過彈簧腔流回油箱。

PT結(jié)構(gòu)在初始位置為常閉并且允許油液自由流過P流道。當(dāng)該流道的壓力超過設(shè)定值時,閥芯克服彈簧力移動并且使大量的油液流回油箱,使壓力不再繼續(xù)升高。泄漏油通過彈簧腔流回油箱。TT結(jié)構(gòu)可在T流道按所設(shè)定的值產(chǎn)生一個預(yù)壓力,起到背壓作用。
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通過內(nèi)部的控制和泄漏管路與相應(yīng)的流道的連接來實現(xiàn)所要油口的減壓。
派克疊加閥常見的標(biāo)準(zhǔn)通徑規(guī)格有6MM,10MM,16MM,20MM,32MM等幾種,基本上與傳統(tǒng)板式液壓閥相同,可適用于不同流量工作環(huán)境的場合。疊加閥可分為:方向控制閥,壓力控制閥,流量控制閥等幾種。但疊加閥沒有換向閥功能。