自動車轍試驗儀   車轍試驗儀 RFCZ-0719A自動車轍試驗儀（科研型）

一、自動車轍試驗儀技術特點

1、自動車轍試驗儀為落地式結構，采用PC機控制技術，測試過程自動控溫、自動計時、實時顯示車轍的位移量，并自動記錄位移曲線，打印報表。

2、試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據。

3、采用溫度傳感器采集溫度，PWM調制方進行式溫度控制，溫度穩定性高，無過沖，長時間試驗無溫度漂移（杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對試驗數據的影響）。

4、采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模塊，確保位移測量及溫度控制的精度和分辨率。恒溫箱采用外循環加熱方式，溫場均勻。

5、本儀器與普及型的zui大區別是：可做試樣浸水試驗，可控制試樣表面的溫度、水溫及試樣內部的溫度，對試樣在各種不同條件下的情況作試驗、研究。

二、自動車轍試驗儀技術參數及指標

1、碾輪的碾壓速度：    42±1次/分（單程）；

2、試驗小車運動距離：  230±10mm；

3、碾輪的橡膠硬度：    78±2（60℃）；

4、碾輪與試模接觸壓強：0.7±0.05Mpa ；

5、試模尺寸：          300×300×50（mm）；

6、位移的測量范圍：    0～30mm ；

7、位移的測量精度：    小于0.01mm ；

8、車轍的試驗時間：    60～240min；

9、溫度控制：          室溫～80℃（可任意設定），控制精度±0.3℃；

10、工作電源：         380V±5%、50Hz，整機功耗不大于3KVA。

三、自動車轍試驗儀選配件

1、臺稱：              稱重15kg，感量不大于5g。