NS-AUV 紫外火焰探測(cè)器 康士廉 N11121
一、功能特點(diǎn)
?連續(xù)監(jiān)測(cè)與自檢功能?
可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)各缸油霧濃度，并支持多通道并聯(lián)/串聯(lián)檢測(cè)?27。
當(dāng)油霧濃度超過(guò)自檢線（通常為報(bào)警值的10%）時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)自檢程序，定位并顯示異常氣缸?28。
?高靈敏度與精度?
采用光散射原理檢測(cè)油霧顆粒，靈敏度達(dá)0.0x mg/L級(jí)，支持紅外光源與光電接收器結(jié)合的技術(shù)方案?67。
優(yōu)化傳熱設(shè)計(jì)，確保冷熱介質(zhì)通道對(duì)流換熱系數(shù)接近，提升檢測(cè)穩(wěn)定性?1。
?模塊化與可靠性?
分布式設(shè)計(jì)，各探頭獨(dú)立工作并通過(guò)電纜連接主控單元，支持?jǐn)U展至多臺(tái)設(shè)備監(jiān)測(cè)?7。
內(nèi)置減震措施，適應(yīng)船舶等復(fù)雜工況環(huán)境?2。
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FDS552B 電離檢測(cè)器
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二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
?檢測(cè)單元?：包含紅外發(fā)射二極管、光電接收二極管及檢測(cè)室，通過(guò)負(fù)壓吸入氣體并利用光散射效應(yīng)分析油霧濃度?67。
?采樣系統(tǒng)?：采用螺旋氣道縮短采樣管長(zhǎng)度，促進(jìn)油霧凝結(jié)，減少大油滴干擾?7。
?控制單元?：支持遠(yuǎn)程監(jiān)控，主控機(jī)可顯示實(shí)時(shí)濃度柱狀圖或數(shù)值表?7。
三、技術(shù)原理
?光散射檢測(cè)?：近紅外光源照射油霧顆粒，散射光強(qiáng)度與油霧濃度成正比，由光電管接收信號(hào)并轉(zhuǎn)換?67。
?負(fù)壓采樣?：通過(guò)排風(fēng)扇形成檢測(cè)室負(fù)壓，溫和吸入氣體以避免擾動(dòng)?7。
四、應(yīng)用場(chǎng)景
主要用于船舶柴油機(jī)曲軸箱，監(jiān)測(cè)因軸承過(guò)熱、活塞環(huán)損傷導(dǎo)致的油霧濃度異常?46。
適用于需防爆、高濕度環(huán)境的工業(yè)設(shè)備?48。
五、維護(hù)與故障處理
?常見(jiàn)故障?
?負(fù)壓報(bào)警?：更換空氣濾片或清潔流量控制孔?8。
?誤報(bào)警?：可能因滑油含水、環(huán)境濕度高或靈敏度設(shè)置不當(dāng)引起，需調(diào)整參數(shù)或檢查濾片?8。
?維護(hù)建議?
定期清潔紅外探頭濾片（可用酒精棉擦拭）?8。
檢查驅(qū)動(dòng)空氣流量及控制閥濾器清潔度?8。
六、注意事項(xiàng)
避免在探測(cè)器附近存在煙霧或高濕度環(huán)境，防止誤觸發(fā)?8。
靈敏度設(shè)置需結(jié)合實(shí)際工況，避免過(guò)高導(dǎo)致頻繁誤報(bào)?
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