油霧濃度探測器 MD-SX DAIHATSU日本大發
一、功能特點
?連續監測與自檢功能?
可實時監測柴油機曲軸箱內各缸油霧濃度,并支持多通道并聯/串聯檢測?27。
當油霧濃度超過自檢線(通常為報警值的10%)時,自動啟動自檢程序,定位并顯示異常氣缸?28。
?高靈敏度與精度?
采用光散射原理檢測油霧顆粒,靈敏度達0.0x mg/L級,支持紅外光源與光電接收器結合的技術方案?67。
優化傳熱設計,確保冷熱介質通道對流換熱系數接近,提升檢測穩定性?1。
?模塊化與可靠性?
分布式設計,各探頭獨立工作并通過電纜連接主控單元,支持擴展至多臺設備監測?7。
內置減震措施,適應船舶等復雜工況環境?2。
FDK512煙霧探測器
FDK512B-J
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FDL511B-65 感溫探頭
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FMM557 手動火災報警箱式
FDS511
FDS512B-J 電離檢測器
FDS552B 電離檢測器
FDL511B-J-65 熱探測器
FDS511B電離探測器 AJ-6131
FDS551B電離探測器 AJ-6132
FDK541 煙霧探測器Smoke detector
FDL529 熱探測器Heat detector
FDK541B-J DETECTOR HEAD.OPTICAL SMOKE
FDK581B OPTICAL SMOKEANALOG TYPE
FDL569B 熱探測器Heat detector
二、結構設計
?檢測單元?:包含紅外發射二極管、光電接收二極管及檢測室,通過負壓吸入氣體并利用光散射效應分析油霧濃度?67。
?采樣系統?:采用螺旋氣道縮短采樣管長度,促進油霧凝結,減少大油滴干擾?7。
?控制單元?:支持遠程監控,主控機可顯示實時濃度柱狀圖或數值表?7。
三、技術原理
?光散射檢測?:近紅外光源照射油霧顆粒,散射光強度與油霧濃度成正比,由光電管接收信號并轉換?67。
?負壓采樣?:通過排風扇形成檢測室負壓,溫和吸入氣體以避免擾動?7。
四、應用場景
主要用于船舶柴油機曲軸箱,監測因軸承過熱、活塞環損傷導致的油霧濃度異常?46。
適用于需防爆、高濕度環境的工業設備?48。
五、維護與故障處理
?常見故障?
?負壓報警?:更換空氣濾片或清潔流量控制孔?8。
?誤報警?:可能因滑油含水、環境濕度高或靈敏度設置不當引起,需調整參數或檢查濾片?8。
?維護建議?
定期清潔紅外探頭濾片(可用酒精棉擦拭)?8。
檢查驅動空氣流量及控制閥濾器清潔度?8。
六、注意事項
避免在探測器附近存在煙霧或高濕度環境,防止誤觸發?8。
靈敏度設置需結合實際工況,避免過高導致頻繁誤報?
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感煙探頭 BHH-200 AUTRONICA
硫化氫檢測探頭 SPXCDALMHX 霍尼韋爾HONEYWELL
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811F 火焰探測器
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EVC-IR 紅外雙頻火焰探測器
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