液壓螺桿泵型號參數運行原理說明：

螺桿泵是依靠泵體與螺桿所形成的嚙合空間容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵(見泵)。螺桿泵按螺桿數目分為單螺桿泵、雙螺桿泵和三螺桿泵等。

當主動螺桿轉動時，帶動與其嚙合的從動螺桿一起轉動，吸入腔一端的螺桿嚙合空間容積逐漸增大，壓力降低。液體在壓差作用下進入嚙合空間容積。當容積增至ZUI大而形成一個密封腔時，液體就在一個個密封腔內連續地沿軸向移動，直至排出腔一端。這時排出腔一端的螺桿嚙合空間容積逐漸縮小，而將液體排出。

螺桿泵的工作原理與齒輪泵相似，只是在結構上用螺桿取代了齒輪。螺桿泵的流量和壓力脈沖很小，噪聲和振動小，有自吸能力，但螺桿加工比較困難。泵有單吸式和雙吸式兩種結構,但單螺桿泵僅有單吸式。泵必須配帶安全閥(單螺桿泵不必配帶)，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機 。

螺桿泵因其有可變量輸送、 自吸能力強、可逆轉、能輸送含固體顆粒的液體等特點，在污水處理廠中，廣泛地被使用在輸送水、濕污泥和絮凝劑藥液方面。螺桿泵選用應遵循經濟、合理、可靠 的原則。如果在設計選型方面考慮不周，會給以后的使用、管理、維修帶來麻煩，所以選用一臺按生產實際需要，合理可靠的螺桿泵既能保證生產順利進行，又可降低修理成本。

污泥螺桿泵四種特點功能，螺旋泵，亦稱“螺旋揚水機”、“阿基米德螺旋泵”。利用螺旋葉片的旋轉，使水體沿軸向螺旋形上升的一種泵。它的特點為：

①轉速低(一般為20r/min～90r/min)，機械磨損小，不會發生汽蝕。

②流道寬，可以輸送含有固體物的水。

③泵體結構是半開的，可以觀察到泵內的運行情況。

④吸入側流態對水力性能影響甚微，對吸水池無特殊要求，基礎開挖深度小，水工建筑物施工簡單，土建費用少。

液壓螺桿泵型號參數常見問題如下：

1.泵體劇烈振動或產生噪音：

產生原因：水泵安裝不牢或水泵安裝過高;電機滾珠軸承損壞;水泵主軸彎曲或與電機主軸不同心、不平行等。

處理方法：裝穩水泵或降低水泵的安裝高度;更換電機滾珠軸承;矯正彎曲的水泵主軸或調整好水泵與電機的相對位置。

2.傳動軸或電機軸承過熱：

產生原因：缺少潤滑油或軸承破裂等。

處理方法：加注潤滑油或更換軸承。

3.水泵不出水：

產生原因：泵體和吸水管沒灌滿引水;動水位低于水泵濾水管;吸水管破裂等。

螺桿泵漏料,漏水的原因及解決方案

螺桿泵使用填料密封時漏水的分析

1、填料使用一段時間后失去彈性及潤滑作用，從而造成泄漏；

2、密封水的壓力小、流量小；

3、安裝填料的軸套等零件磨損嚴重，或填料箱與軸套等零件的徑向間隙過大；

4、若在軸的端面安裝橡膠圈，有可能損壞而造成嚴重泄露；

5、新裝的軸套偏心較大；

6、日久腐爛，可更換填料，并使其材質符合要求；

7、填料、壓蓋、填料套、填料環等零件損壞，在啟動時填料密封泄露，并且漏損很快增大，雖然不斷上緊填料壓蓋，但仍然泄露不止，ZUI后無法工作。

螺桿泵填料密封泄漏解決方案：

1、填料壓的太松？---------------------------------上緊填料壓蓋至適當程度

2、填料裝置不好？---------------------------------調整填料搭口，使之錯開一定角度不在一個方向

3、填料大小不一或磨損嚴重？-----------------------更換統一型號的填料

4、填料質量差密封性不好？-------------------------更換符合要求的石棉填料

5、軸套磨損太多？---------------------------------更換軸套

螺桿泵軸套卡死的原因及解決方案

螺桿泵是一種容積泵，主要由驅動電機及減速機、連軸桿及連桿箱、定子及轉子等部分組成。通過螺桿泵軸套抱死分析介質及轉速對軸套間隙的要求，提出了解決軸套抱死的整改方案。

螺桿泵軸套卡死的原因分析

    根據滑動軸承的工作情況，一般襯套孔與軸配合是間隙配合，零件圖上軸徑與襯套孔徑的尺寸偏差，一般是按平均工作溫度20℃時保證軸與襯套孔間具有合理間隙變化而確定的。影響滑動軸承過熱故障的因素很多,在軸承結構設計合理，材料選用正確的情況下，滑動軸承過熱主要是軸承徑向間隙的大小裝配不當及使用不當造成的。
    滑動軸承徑向間隙對軸承過熱故障的影響，滑動軸承的徑向間隙Δ就是軸承孔直徑與軸頸直徑之差，滑動軸承要留有一定的徑向間隙，其作用如下：是實現軸與軸承活動聯接的起碼條件；是控制軸的運轉精度的保證；是形成液體潤滑的重要條件。因此,滑動軸承的徑向間隙十分重要，過大或過小都極為有害。間隙過小，難以形成潤滑油膜，摩擦熱不易被帶走，使軸承過熱，嚴重時會“抱軸”；間隙過大，油膜也難以形成，會降低機器的運轉精度，會產生劇烈振動和噪音，甚至導致燒瓦事故。
    軸承實際使用過程中，由于間隙過小，摩擦熱不易被帶走，加之潤滑油為介質渣油，雜質較多，易進入間隙，使軸承過熱，嚴重時會“抱軸”，出現燒瓦現象。

軸套卡死的預防及改進措施

    為了防止軸承產生過熱故障，若把徑向間隙調大一些，Δ=0.03ｍｍ。這時該軸承的配合副雖能正常工作，但其使用壽命卻極大縮短，因此在確定軸承徑向間隙時，應保證軸承在正常工作的前提下盡可能留小些。在軸承裝配后，首先應按磨合試運轉規范進行良好的磨合及試運轉，然后再逐漸加載加速，使軸和軸承的配合表面凸起處磨平，ZUI后再投入正常運行。否則,即使間隙調得并不小，但卻因為裝配后不進行磨合試運轉，而投入正常運行，從而導致軸承過熱甚至燒瓦。對此，滑動軸承徑向間隙應控制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。 
    滑動軸承徑向間隙對軸承過熱和壽命影響很大，因此對于徑向間隙，一定要嚴格控制在合理的范圍內。在確定軸承徑向間隙時，要全面考慮影響徑向間隙的因素，除了考慮軸的直徑、轉速、載荷及機器的精度外，還應考慮以下幾點： 
    ａ、軸承材料。軸承材料不同，膨脹系數不同，間隙也就不同。 
    ｂ、軸和軸承表面的粗糙度。 
    ｃ、軸頸和軸承的幾何形狀和相互位置誤差(即圓度、圓柱度、同軸度等)。 
    ｄ、軸承的工作溫度。 
    ｆ、起動工況的突然變化。

結論：不同介質和不同轉速對螺桿泵軸套間隙的要求是不一樣的。通過上述計算及分析，得出了軸套的間隙數據。設備改造一年來運行一切正常，驗證了我們的分析是可行的。