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廣電計(jì)量檢測集團(tuán)股份有限公司

船用雙燃料/燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱濰柴重機(jī)股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地濰坊市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2025/3/15 8:31:24
  • 訪問次數(shù)54
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  濰柴重機(jī)股份有限公司為深圳證券交易所主板上市公司(簡稱:濰柴重機(jī),代碼:SZ000880)。公司專業(yè)開發(fā)、制造和銷售船舶動(dòng)力和發(fā)電設(shè)備市場用30-12000馬力的中、高速柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組及動(dòng)力集成系統(tǒng),兼顧經(jīng)營柴油機(jī)零部件船用齒輪箱配套等產(chǎn)業(yè)。  公司歷史悠久,注重傳承和創(chuàng)新。公司生產(chǎn)的6160A型中速柴油機(jī)獲得國家質(zhì)量銀質(zhì)獎(jiǎng),社會(huì)保有量達(dá)到10萬臺(tái)以上;公司自1993年自行開發(fā)設(shè)計(jì)170系列柴油機(jī),先后獲得中國CCS、韓國KR、法國BV、俄羅斯RS等國內(nèi)外認(rèn)證;公司生產(chǎn)的CW200/250系列柴油機(jī)是在吸收國內(nèi)外同類機(jī)型技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研發(fā)設(shè)計(jì)制造的新一代產(chǎn)品,具有可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好、便于維修等優(yōu)點(diǎn);近年來,公司適應(yīng)環(huán)保要求,逐步開發(fā)各系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī);自2008年以來,公司引進(jìn)MAN公司27/38系列、32/40系列、21/31系列、16/24系列大功率中速船用柴油機(jī),功率范圍將逐步延伸至12000馬力。公司由此成為擁有船舶動(dòng)力全系列化中、高速發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)?! H柴生產(chǎn)各類發(fā)電機(jī)組,功率覆蓋2-8700kW,目前廣泛應(yīng)用于通訊、石油、醫(yī)療、高原、鐵路、野外救援、農(nóng)牧業(yè)等領(lǐng)域。2012年進(jìn)入集采入圍,2016年成為中石油一級(jí)供應(yīng)商。濰柴電力以的技術(shù)和創(chuàng)新意識(shí),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系和健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),不斷為用戶提供安全、高效、完備的電力解決方案。  公司為企業(yè),擁有山東省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。公司建有完善的質(zhì)量保證體系,秉承全員參與、持續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量方針打造濰柴品牌。公司于1996年在國內(nèi)同行業(yè)通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司的柴油發(fā)電機(jī)組2004年通過了國家通信專用發(fā)電機(jī)組認(rèn)證,2005年通過了國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的高原認(rèn)證和德國萊茵中心的CE認(rèn)證。公司2011年獲得GB/T24001、GB/T28001環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證,2012年獲得“質(zhì)量信得過企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)?! 」緡鴥?nèi)船電業(yè)務(wù)所轄區(qū)域內(nèi)共300余家維修站,覆蓋了中國內(nèi)陸、沿海及主要島嶼、內(nèi)河、湖泊等區(qū)域,形成了“有濰柴產(chǎn)品,就有濰柴服務(wù)”的全天候、全地域的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司在海外設(shè)立100多家維修站,建立海外配件配送中心,形成了完善的國際服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
發(fā)動(dòng)機(jī)
船用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組使用WP4/P6/WP10/WP12/WP13/170/博杜安系列氣體機(jī)為動(dòng)力,轉(zhuǎn)速為1500r/min,配套國內(nèi)品牌發(fā)電機(jī);功率范圍24-500kW,全面滿足國際排放法規(guī),可達(dá)到IMOTierⅡ排放要求,提供CCS船檢證書發(fā)電機(jī)組的配置:發(fā)電機(jī)絕緣等級(jí)H級(jí)、可以根據(jù)用戶要求提供海水泵、隨機(jī)散供膨脹節(jié)
船用雙燃料/燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組 產(chǎn)品信息

    船用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組使用WP4/P6/WP10/WP12/WP13/170/博杜安系列氣體機(jī)為動(dòng)力,轉(zhuǎn)速為1500r/min,配套國內(nèi)品牌發(fā)電機(jī);功率范圍24-500 kW,全面滿足國際排放法規(guī),可達(dá)到IMO TierⅡ排放要求,提供CCS船檢證書

    發(fā)電機(jī)組的配置:發(fā)電機(jī)絕緣等級(jí)H級(jí)、可以根據(jù)用戶要求提供海水泵、隨機(jī)散供膨脹節(jié)。

    安保功能:具有轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、冷卻水溫、機(jī)油溫度等參數(shù)的顯示和報(bào)警功能。提供綜合報(bào)警、聲報(bào)警延伸功能。

    主要特點(diǎn):

  • 結(jié)構(gòu)緊湊,外形美觀,利于船艙布置;
  • 采用復(fù)合式鍍鉻減震器,機(jī)組振動(dòng)小,噪聲低;
  • 柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)部件處均安裝有防護(hù)罩,發(fā)電機(jī)絕緣等級(jí)為F級(jí)或H級(jí),防護(hù)等級(jí)IP23或IP44,機(jī)組操作安全可靠;
  • 儀表箱操作簡單、性能可靠。即可全面監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行參數(shù),又可對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行控制和操作,還能實(shí)現(xiàn)與船集控室的通訊聯(lián)系;
  • 儀表箱采用模塊化設(shè)計(jì),通過不同模塊的組合來達(dá)到不同功能的輸出,滿足船舶規(guī)范要求,適用于本質(zhì)安全型機(jī)艙。

    安裝使用要求

    燃?xì)庀到y(tǒng):

  • 燃?xì)夤苈窞長NG氣瓶--汽化器—GVU(低壓燃?xì)鉃V清器—減壓器--低壓電磁閥)-發(fā)動(dòng)機(jī);GVU到發(fā)動(dòng)機(jī)混合器的管路、GVU箱、GVU內(nèi)附件由發(fā)動(dòng)機(jī)廠家提供。自低壓燃?xì)鉃V清器開始,到發(fā)動(dòng)機(jī)的管路和接頭均隨發(fā)動(dòng)機(jī)提供;LNG氣瓶提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定燃?xì)鈮毫Ψ秶鶕?jù)為WP4/WP6/WP10系列4~7bar,170系列不低于8bar。低壓燃?xì)鉃V清器之前的燃?xì)夤苈穬?nèi)徑不低于Ф10。

    潤滑系統(tǒng):

  • 氣體機(jī)潤滑系統(tǒng)所有零部件及管路已安裝連接好,用戶不能進(jìn)行調(diào)整;
  • 為保證氣體機(jī)機(jī)可靠工作,必須使用氣體機(jī)專用機(jī)油,嚴(yán)格按照說明書要求使用 GB級(jí):CF-4/CH-4專用機(jī)油,允許用高質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油代替低質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油。

    冷卻系統(tǒng):

  • 海水泵可隨機(jī)配帶或裝機(jī),海水冷卻部分應(yīng)安裝粗濾網(wǎng)、水濾網(wǎng)、止回閥,以上零件用戶自備。

    進(jìn)排氣系統(tǒng):

  • 氣體機(jī)隨機(jī)帶空氣濾清器,用戶自備空氣濾清器時(shí),額定流量應(yīng)不小于規(guī)定值;外接排氣管盡量避免直角或急轉(zhuǎn)彎,管系背壓應(yīng)小于2.5kPa。外接管路的重量不能置于增壓器上,應(yīng)予以可靠固定。伸出艙外的進(jìn)、排氣管口必須有防水及雜物掉入的裝置。

    電氣系統(tǒng):

  • 主要由起動(dòng)機(jī)、儀表、充電發(fā)電機(jī)、蓄電池(用戶自備)組成;
  • 蓄電池與起動(dòng)電機(jī)之間的主連接導(dǎo)線截面積不小于70mm2,如果導(dǎo)線長度超過1.5m,截面應(yīng)適當(dāng)增大;
  • 機(jī)組儀表可根據(jù)用戶要求提供標(biāo)準(zhǔn)配置的機(jī)旁監(jiān)控儀表、自起動(dòng)監(jiān)控儀表等。儀表箱嚴(yán)禁接到整流電源上。
  • 選用遠(yuǎn)程監(jiān)控儀表時(shí),遠(yuǎn)程儀表必須與燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組監(jiān)控儀表配套使用,遠(yuǎn)程儀表根據(jù)用戶合同供貨;

    機(jī)組吊裝要求:

  • 機(jī)組帶包裝吊運(yùn)時(shí),要將鋼絲繩掛在機(jī)組的包裝箱的護(hù)鐵處起吊,吊運(yùn)過程中要保持機(jī)組平穩(wěn)。
  • 機(jī)組公共底盤上兩端各有兩個(gè)吊鉤或起吊環(huán),吊運(yùn)機(jī)組時(shí)要將吊鉤或鋼絲繩固定在起吊處起吊。起吊時(shí)要注意防護(hù),不使機(jī)組受到損傷。吊運(yùn)過程中要水平吊運(yùn)。吊運(yùn)要平穩(wěn)、緩慢,嚴(yán)禁一邊起吊、拖拉及傾斜吊運(yùn)。

    機(jī)組安裝要求:

  • 為保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作,機(jī)艙必須具有通風(fēng)措施
  • 柴油發(fā)電機(jī)組上方、柴油發(fā)電機(jī)組周圍要留有足夠的空間,以便柴油機(jī)操作與維護(hù);
  • 柴油發(fā)電機(jī)組安裝底座應(yīng)具有良好的平面度(≤0.25mm)及足夠的剛度,不得使發(fā)電機(jī)組的公共底盤發(fā)生扭曲。在安裝柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),必須用螺栓將機(jī)組固定在船艙內(nèi)堅(jiān)實(shí)水平基礎(chǔ)上,嚴(yán)禁將發(fā)電機(jī)組底座與機(jī)艙內(nèi)機(jī)組支撐直接焊接在一起。
  • 柴油發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)嚴(yán)禁灰塵、鐵屑、焊渣等物質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)進(jìn)排氣管道內(nèi)。
  • 機(jī)組柴油機(jī)與進(jìn)出水管、油管連接,需要用軟管過渡,不得將管路與柴油機(jī)進(jìn)行剛性連接。連接軟管用戶自備。
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