直線速凍通道的特點:

　　（一）、機組采用并聯制冷機組，調節級數量多，運行可靠，節能根據我公司在多個項目的測試，并聯機組用于速凍，與單機機組相比可節電百分之40以上。
　　（二）、速凍采用直線速凍通道，肉品凍結均勻，省電，降低肉品干耗，總投資與速凍庫大致相當。當速凍加工量大時，直線通道總投資會有所降低
　　分割肉速凍摒棄了傳統的速凍庫，改用直線速凍通道：分割肉在托盤內，通過傳送帶自動傳送到通道內，液壓裝置自動將托盤推到貨架上，另一套液壓裝置推動貨架向通道內前進。貨架在長度方向上前進，到達通道的另一端后，由下降裝置將貨架送至下一層，再由另一套液壓裝置推動，向進貨的方向前進，至進貨端，貨架被提升裝置分十級提升，每提升一層，該層貨物就被推到出貨傳送帶。同時該層上一層空貨架層則被裝上預凍結的貨物托盤。當十層架子上凍結完畢的貨物全部出貨，空貨架又被裝滿貨物后，液壓裝置自動推動貨架向通道內前進，開始下一貨架上貨物的凍結。如此周而復始，貨物在通道內連續不斷地移動，肉品凍結均勻，不會出現象絕大多數速凍庫那樣存在死角，有一部分貨物已經凍結完畢，還有一部分貨物還處于0℃以上，貨物質量無法保證；可以明顯降低貨物干耗：速凍庫是短時間內貨物入滿庫，造成庫內積聚大量的熱量，所以凍結初期庫內溫度偏高，肉表面要在數個小時才形成冰膜，肉的干耗增大；直線通道則是一次小量地入貨，通道內不會出現短時間內積聚大量熱量的現象，庫內溫度始終恒定在設定的溫度，進來的貨物很快在表面形成冰膜，阻止了肉品的干耗。
　　（三）、制冷閥門全部采用丹佛斯等國際品牌
　　制冷系統閥門主要采用丹佛斯產品，某些丹佛斯沒有的閥門采用美國派克、美國漢森、美國ALCO、意大利CASTEL等產品，采用的控制閥門，大大提高了制冷系統的控制可靠性。
　　（四）、冷風機采用高配置、高加工精度的速凍專用冷風機
　　京科倫速凍專用冷風機是我公司自行研制而成的新一代節能產品，冷風機翅片盤管部分采用內螺紋銅管，管排距為50×50，外套具防腐功能的親水膜鋁翅片，變片距排列；漲管后將鋁翅片緊裹在銅管上，減少接觸熱阻，提高了傳熱效率。產品經試壓后，用清洗劑清洗管內壁，以除去管內的油污，水分和氧化皮等雜物；冷風機的軸流風機選配國際專用產品，效率高，使用壽命長；對于大面積冷風機，供液回氣管路采用雙供，雙回形式，與單回路相比熱交換效率可提高15-百分之20。
　　（五）、閥件配置齊全，充分滿足系統運行和操作的需要
　　系統中每臺冷凝器、冷風機皆有完善的閥件配置，如果某臺設備故障，只需將該臺設備前后截止閥關閉，即可從系統中隔離，且不會影響其它設備的正常工作；絕大部分公司為了節省投資，往往是多臺設備共用一套控制閥門，從而無法將故障設備從運行設備的系統中隔離，陷入因某臺設備維修而不得不停產的困境。
　　（六）、冷風機供液采用電子膨脹閥，溫度控制準確，且可以做到小溫差，肉品水分損失小，肉質好
　　電子膨脹閥采用機械或電脈沖信號來調整其開啟度，可以實現小溫差正常供液工作，從而大大降低凍品凍結期間的干耗，并保證了肉品的色澤。
　　熱力膨脹閥小的開啟壓力所對應的溫差是6℃，這樣的大溫差將會使肉品的干耗大大增加，從而降低肉品的商品價值。
　　（七）、整套制冷系統實現全自動控制
　　整套制冷系統設備的運行，按設定的程序，在PLC的控制下全自動運行，無需人員操作，通道內溫度設定上下限，庫溫降至下冷風機電子膨脹閥自動關閉，停止供液，冷風機自動停止運轉，PLC感受系統回氣壓力，自動調節壓縮機的開停；庫溫回升至上，電子膨脹閥自動開啟，冷風機開始制冷，PLC感受系統回氣壓力，自動調節壓縮機的開啟臺數，并能自動平衡各壓縮機運行時間，使壓縮機組整機壽命延長百分之30以上；
　　集中控制裝置具有記憶功能，可以記錄庫溫的歷史；
　　集中控制裝置設有打印輸出端口，可以打印庫溫的歷史記錄（選配）；
　　集中控制裝置有短信報警功能，可以將系統故障信息以短信方式發送到設定的幾部手機上（選配）；
　　集中控制裝置通過增加一套信號轉換裝置，即可實現PLC與電腦的信號對接，在辦公室電腦上監測系統運行參數（選配）。
　　（八）、系統設計合理，系統始終運行于佳工況，運行費用更低
　　制冷系統每一個細節都經過設計工程師精心計算和設計，每一個關鍵點，如回油彎、雙上升立管、供、回氣管道在不同管段的內徑以及回氣管道傾斜度等，都經過縝密的計算，系統始終運行在佳工況，從而保證設備總是在更、效率更高的工況下運行，實現更大限度的節能。
　　直線通道速凍機的結構及工作過程簡介
　　直線通道速凍裝置是專為凍結分割肉而設計的大型速凍設備，該設備凍結過程與普通速凍庫相比，有以下優點：
　　（一）、結構方面
　　全自動運行，全部設備皆在PLC控制下自動運行，進貨和出貨全部由傳送帶和液壓裝置來完成，無須人員操作。
　　1、穩定可靠，故障率極低；
　　2、僅有進貸小門和出貸小門與外界相通，熱損失極小，節能顯著；
　　3、貨物沿運行方向不斷移動，每一貸架在設定的時間內通過通道的整個行程，貨物凍結均勻多方位，凍結速度快；
　　4、節省庫體占地面積：可節約2/3的建筑面積；
　　5、節省貨物托盤：可節省1/3到2/3的托盤數量；
　　6、節省貨架或速凍車投資：對于72噸/日的速凍項目，常規速凍庫貨架或速凍車的投資為四十五萬元左右；
　　7、速凍量：設計72噸/日的速凍線可確保每日72噸速凍量；一般土建庫由于出入庫時間、人為因素等，無法保證設計的速凍量或速凍質量。
　　（二）、制冷系統方面
　　1、采用大型螺桿并聯制冷系統，根據需要可選用熱力膨脹閥方式、電子膨脹閥方式、滿液式方式，化霜形式可采用水沖霜、熱氣融霜、電熱融霜等；
　　2、庫內從兩層貨架中間分為上下兩層，兩層采用不同庫溫，使初級機組的制冷系數提高一倍以上；
　　3、氣流組織合理，縮短凍結時間。
　　（三）、分割肉凍結均勻，多方位
　　分割肉以鐵盤盛裝，通過傳送機構送入速凍機內的凍結區。因為分割肉是一刻不停地向前傳動，所以每一件貨物都能充分凍結。
　　直線通道與速凍庫運行費用比較
　　（一）、圍護結構耗電量比較：
　　直線通道圍護結構面積小，本項目通道圍護結構熱負荷為7.5KW；72噸速凍庫圍護結構熱負荷為：42KW；在速凍工況下，制冷機組制冷系數COP=1.15，則速凍庫每小時比直線通道多耗電(42-7.5)/1.15=30度電，24小時多耗電720度，一年按300個工作日計，圍護結構一項一年多耗電216000度，電價平均按0.7元/度計，一年多支出15.12萬元電費。
　　（二）、冷風機軸流風機耗電量比較：
　　直線通道軸流風機總功率為：26.4KW；7間速凍庫內軸流風機總功率為：48.16KW，則速凍庫內軸流風機比直線通道每日直接多耗（48.16-26.4）×24=522度電，因電機產生熱量需消耗冷量而使制冷機組額外消耗的電量為：20×（48.16-26.4）/1.15=378度電；綜合下來，因兩種凍結方式不同，速凍庫軸流風機每日多耗電900度電，按300個工作日/年計一年多耗電270000度電，一年因此多支出電費18.9萬元電費。
　　直線通道凍結庫與土建凍結庫在凍結效果，凍結時間和實際凍結能力等技術指標方面的對比
　　A：凍結工況方面比較:
　　直線通道凍結庫可以保證庫溫基本恒定在設定凍結溫度，溫度波動很小。因為直線通道進貨是連續小量的，熱負荷也基本上是連續恒定的。而且凍結產品在凍結過程中不管凍結量大小，在通道內前進的速度快慢，凍結工況（按時間，凍結溫度，風量等因素）都是相同的。凍結完成時間也是相同的。因為直線通道實現了連續進出貨，進出庫時間很短，肯定五分鐘之內完成，這個時間對整個凍結過程可以忽略不計。可以保證24小時內完成一個凍結周期，效率高。凍結完成后可及時將凍結通道內分區進入冷藏庫工況。節省電耗。而且以上凍結工況參數可以進行調整設定。而土建凍結庫，因產品入庫時間長，庫內風量和溫度分布的均勻性差，凍結溫度和凍結完成的時間差別很大。考慮入庫時間平均在六到八小時，凍結產品溫度不均勻，凍結庫在入庫時回溫情況較嚴重，造成實際凍結周期一般都在36小時左右。凍結庫實際效率和利用率低。而且部分產品完成凍結后也不能轉入冷藏庫工況，使風機運行始終在速凍工況，大大增加了電耗。這種對比結果與制冷系統沒有太大關系，無論用氨系統和氟系統結果都是相同的。單純降低凍結庫溫度，對凍結時間的縮短也沒有根本性幫助。以我們實地測試的雙匯仁壽氨系統凍結庫為例，實際凍結時間均在36-40小時，有時會更長。我司承建的雙匯和金鑼凍結庫效果雖好，但因很多與制冷系統無關的因素，實際凍結周期也在27小時。
　　B：產品凍結效果對比:
　　其它經濟因素
　　如采用直線通道凍結庫可大幅度節省人工費用，根據資中項目(192噸/日直線速凍通道一條)甲方所采用的比較方法。因直線通道可連續進出庫，及凍結工藝更加合理，實際凍結時間縮短，沒有土建庫長時間進出庫造成漏冷和庫溫回升，凍結電耗也會顯著降低。直線通道占地面積按實際凍結能力考慮，比土建凍結庫節省占地面積百分之70以上，可節約土地費用。如考慮土建凍結庫因入庫時間長等因素，即使凍結時間在二十四小時之內，但實際凍結周期也只能是兩天完成一個凍結周期。如按兩天凍結量200噸凍結量考慮。直線通道凍結庫無需增加任何投資，而土建庫少還要增加一倍的土建庫面積，增加制冷系統主機和末端部分設備投入。初投資對比差距會更大，而
　　這個對是客觀和現實的。