AT4000—商用車混合動力性能測試系統—產品背景

概述：

商用車混合動力在汽車行業中混合動力系統的應用需求越來越廣泛, 油電混動系統在產品研發及出廠檢測必須確保混動系統產品匹配性能及產品質量,因此對混動系統的性能進行嚴格的測試。本系統根據國標GB-T19752-2005混合動力電動車動力性能試驗方法試驗目的、試驗步驟和試驗方法進行型式驗證測試。

　　臺架圖片

參考標準：

●GB-T19750-2005混合動力電動汽車定型試驗規程

●GB-T19751-2005混合動力電動汽車安全要求

●GB-T19752-2005混合動力電動車動力性能試驗方法

●GB-T19754-2004重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

●GB/T 29307-2012電動汽車用驅動電機系統可靠性試驗方法

●GB/T 18488.1-2015電動汽車用驅動電機系統第1部分：技術條件

●GB/T 18488.2-2015 電動汽車用驅動電機系統第2部分：試驗方法

●GB 755-2008 旋轉電機定額和性能

●GB 50150 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準

●GB/T 50055-93通用用電設備配電設計規范

●機械制造系統按GB9061-85

●電氣系統按GB5226-85

AT4000—商用車混合動力性能測試系統—拓撲結構

拓撲結構圖

AT4000—商用車混合動力性能測試系統采用模塊化、一體式設計，操作部分符合人體工程學設計，能完成手動/自動模式控制。由機械系統、驅動系統、加載系統、模擬保障系統、電氣系統和上位機軟件系統三部分組成。

●機械系統：鑄鐵平臺、發動機機械連接裝置、發電機機械連接裝置、驅動電機機械連接裝置、負載連接裝置、耦合裝置、軸系連接部分等設備組成。

●驅動系統系統：發動機、ISG電機、驅動電機等。

●加載系統：低速大扭矩加載測功機、大扭矩、轉速測量裝置。

●模擬保障系統：溫控系統等設備組成。

●電氣系統：驅動負載控制器、實時數據采集系統、數據采集、報警系統等設備組成。

●軟件系統：上位機測試軟件分為數據采集通訊模塊、數據采集設置模塊、數據實時交換控制模塊、數據處理模塊。由上位機根據試驗項目完成試驗控制、數據分析與顯示、數據記錄與導出等功能。

AT4000—商用車混合動力性能測試系統—系統功能

基本范圍及精度：

●推薦功率范圍：0~400~500KW功率等級，支持其他它功率、轉速、扭矩等級的定制；

●推薦轉速測量范圍： 0~2800r/min；

●推薦扭矩測量范圍： 0~20000N.m；

●推薦試驗電壓等級：DC：0~800~1200V；

●電壓/電流測量精度：讀數的±0.01% +量程的±0.03%；

●電基本功率測量精度：±0.03%；

●轉速測量精度：±1r/min；

●轉矩測量精度：±0.05%F.S；

試驗項目：

混動負載試驗、效率特性試驗（轉矩-轉速特性）、可靠性試驗（耐久性試驗）、電動工況、發電工況、效率MAP圖、混動控制邏輯試驗等。

AT4000—商用車混合動力性能測試系統—主要特點

01 功能模塊化

將所有臺架搭建采用功能模塊化，以模塊組合的形式集中于一臺測試系統，客戶可根據試驗對象的不同，增減測試模塊。

02 的測量手段

采用的實時測控系統，包含輸入電參數測試、轉速扭矩測試等，扭矩轉速采樣率高達1000Hz，滿足測試系統高精度和快速響應要求，且提供瞬態數據和特征值數據，方便軟件后期對試驗過程數據進行全面的分析。

03 試驗項目齊全

按照國標規定的試驗要求，可根據配置模塊增減試驗項目，可以滿足進行各種型式試驗的試驗項目

04保障設備

采用溫控系統，使被試件發動機、電驅系統工作至狀態。

05 加載測功機

采用大扭矩低速測功機作為系統加載，根據被測件的特性采用高精度扭矩、轉速傳感器提升了數據動態響應采用速率，系統加載采用矢量/DTC模式可實現按所需的高速動態加載特性加載，從而高度模擬變速箱輸出的實時運行工況。

06人性化設計

采用專業的電機試驗臺架，夾具方面采用快速對中功能，且方便裝卸適應被測件安裝，系統操作采用琴臺式/立柜+電腦桌控制模式，可完成單位置完成全部試驗操作布局。

07定制化測試軟件

由四川誠邦軟件研發團隊研發的電機測試系統試驗軟件，按照國標要求試驗項目，對軟件界面和流程進行歸類，減少重復試驗，極大提升試驗人員工作效率。并具備實時曲線繪制、瞬態值捕獲、趨勢曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報表導出等功能。

AT4000—商用車混合動力性能測試系統—主要應用

●混合動力系統