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廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司

鋼軌平直度檢測(cè)儀

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱金華儀(北京)科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2025/1/28 9:24:16
  • 訪問次數(shù)43
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金華儀(北京)科技有限公司成立于2015年,是一家專注于研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè),總部及研發(fā)基地設(shè)立于風(fēng)景秀麗的首都北京,并在全國(guó)各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。公司自成立以來,始終堅(jiān)持以人才為本、誠(chéng)信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則,薈萃,將的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)企業(yè)的具體實(shí)際相結(jié)合,為企業(yè)提供的解決方案,幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力,使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。公司技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚,人才結(jié)構(gòu)合理,擁有一批碩士、博士作為主要的技術(shù)骨干。企業(yè)特聘請(qǐng)各行業(yè)專家、中科院院士作為咨詢顧問,緊密跟蹤產(chǎn)品開發(fā)方面的技術(shù)支持,不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能,令用戶得到質(zhì)的產(chǎn)品。 我公司 主營(yíng)產(chǎn)品:包括電子試驗(yàn)機(jī)、熱變形、維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)定儀、熔體流動(dòng)速率儀、沖擊試驗(yàn)機(jī)、環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)、靜液壓試驗(yàn)機(jī)、落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)、落鏢沖擊試驗(yàn)機(jī)、制樣機(jī)、全系列振弦式傳感器、電阻應(yīng)變式傳感器、電感調(diào)頻式傳感器、光纖光柵傳感器類、半導(dǎo)體傳感器、化學(xué)類傳感器等主打產(chǎn)品,以及廣泛應(yīng)用于多行業(yè)領(lǐng)域的多品系的科學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備等產(chǎn)品。 目前在國(guó)內(nèi),我公司研發(fā)生產(chǎn)的傳感器系列產(chǎn)品,品種齊全,技術(shù)水平!產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、橋梁、隧道、水利水電、公路、建筑、礦山安全、機(jī)械振動(dòng)、*、環(huán)境監(jiān)測(cè)、倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)測(cè)、實(shí)驗(yàn)室、大專院校等眾多領(lǐng)域。 過硬的產(chǎn)品!優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!良好的信譽(yù)!金華儀(北京)科技有限公司,希望成為您可以信賴的合作伙伴!
產(chǎn)品說明:一、概述軌道是行車的基礎(chǔ),其中鋼軌直接承受機(jī)車、車輛荷載,是軌道中最重要的組成部件,其技術(shù)狀態(tài)直接影響鐵路的運(yùn)輸能力和行車安全
鋼軌平直度檢測(cè)儀 產(chǎn)品信息

產(chǎn)品說明:

一、概述

軌道是行車的基礎(chǔ),其中鋼軌直接承受機(jī)車、車輛荷載,是軌道中最重要的組成部件,其技術(shù)狀態(tài)直接影響鐵路的運(yùn)輸能力和行車安全。

鋼軌頂面短波不平順對(duì)鐵路行車的噪音、振動(dòng)、安全和輪軌沖擊荷載均有很大影響。一方面軌面短波不平順引起車輪對(duì)鋼軌的荷載增大、導(dǎo)致輪軌間形成巨大的作用力,可能會(huì)引發(fā)鋼軌、車輪及部件的損傷斷裂,導(dǎo)致安全事故;另一方面由于鋼軌所受的沖擊振動(dòng)增大,會(huì)導(dǎo)致道床破碎、道床路基產(chǎn)生不均勻沉降,從而形成較大波長(zhǎng)的軌道不平順。因此,嚴(yán)格控制鋼軌頂面短波不平順可有效減少輪軌之間的沖擊作用,降低噪音,對(duì)延長(zhǎng)鋼軌、車輛部件的使用壽命、減少軌道維修費(fèi)用、減輕噪音污染均有重要意義。我國(guó)準(zhǔn)高速鐵路、高速鐵路及其試驗(yàn)段的鋼軌焊接接頭不平順幅值存在較嚴(yán)重的超限問題,造成這一現(xiàn)象的原因除了焊接工藝水平因素之外,另外一個(gè)重要因素就是缺少高精度的檢測(cè)手段來指導(dǎo)焊接、修理。以前依靠人工塞尺的檢測(cè)方法顯然不能滿足精度要求,而且檢測(cè)效率低下;因此,開發(fā)高精度、高效輕便的軌面短波不平順檢測(cè)裝置----鋼軌焊接接頭平直度檢測(cè)儀十分必要。

鋼軌平直度檢測(cè)儀采用非接觸式激光傳感器測(cè)量,可測(cè)量垂直和水平兩個(gè)方向的平順度情況,適用于測(cè)量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及絕緣軌接頭的平順度,還可以對(duì)鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評(píng)估。在測(cè)量過程中還可以采用重疊法,對(duì)鋼軌磨損的測(cè)量長(zhǎng)度能夠超過設(shè)備本身的長(zhǎng)度,不僅適用于對(duì)短距離波形范圍(0.03-0.3米)的鋼軌磨損情況評(píng)估,也適用于對(duì)長(zhǎng)距離波形范圍(0.3-1米、1-3米、10米)的鋼軌磨損情況評(píng)估。

二、工作用途

1、檢測(cè)鋼軌頂面短波不平順;

2、檢測(cè)鋼軌工作邊短波不平順;

3、檢測(cè)鋼軌焊接接頭廠焊、現(xiàn)場(chǎng)焊接質(zhì)量;

4、根據(jù)波形圖指導(dǎo)鋼軌焊接接頭修理,有針對(duì)性地進(jìn)行打磨,提高作業(yè)效率。

三、總體結(jié)構(gòu)及主要部件

鋼軌平直度測(cè)量?jī)x主要由機(jī)架、便攜電腦兩大部分組成。激光傳感器、信號(hào)處理接口板、電源模塊等安裝在機(jī)架上,機(jī)架和便攜電腦之間通過可插拔接頭的電纜連接。正式測(cè)量時(shí),首先將機(jī)架固定在鋼軌頂面,用電纜連接機(jī)架和電腦,然后開機(jī)測(cè)量。

1、機(jī)架:機(jī)架通過機(jī)座固定在鋼軌頂面,機(jī)架部分包括導(dǎo)軌、測(cè)量裝置、支座和附屬部分;

2、傳感器:采用高精度的激光位移傳感器;傳感器在機(jī)架上長(zhǎng)度為1m的導(dǎo)軌上滑動(dòng),可測(cè)量鋼軌頂面、內(nèi)側(cè)工作邊兩個(gè)方向的短波不平順;

3、信號(hào)處理接口板:將傳感器的微弱信號(hào)進(jìn)行放大、濾波處理,然后進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換,并提供與計(jì)算機(jī)的接口;

4、電源模塊:為激光傳感器、信號(hào)處理接口板等提供長(zhǎng)時(shí)、穩(wěn)定的電源;

5、便攜電腦:對(duì)數(shù)字化信號(hào)進(jìn)行處理、存儲(chǔ),實(shí)時(shí)顯示測(cè)量數(shù)據(jù),判斷是否超限,并顯示不平順的波形,為有針對(duì)性的打磨提供直觀依據(jù)。

四、測(cè)量原理、基本技術(shù)指標(biāo)和主要特點(diǎn)

1、測(cè)量原理

1)鋼軌頂面測(cè)量采用激光測(cè)量軌頂中線,采樣間隔為1mm。

2)鋼軌側(cè)面測(cè)量與鋼軌頂面測(cè)量原理類似,測(cè)量點(diǎn)位于軌頂面以下l6 mm處。

2、基本技術(shù)指標(biāo)

測(cè)量項(xiàng)目

測(cè)

測(cè)量精度

測(cè)量基長(zhǎng)

采樣間隔

鋼軌頂面

軌頂中線處

0.03mm

1000mm

1mm

鋼軌側(cè)面

軌頂面以下16mm

0.03mm

1000mm

1mm

3、主要特點(diǎn)

1)采用精密導(dǎo)軌為測(cè)量基線,能夠精確反映真實(shí)數(shù)值,消除了原來所用的鋼板尺加塞尺的測(cè)量方法中存在的原理性缺陷.測(cè)量精度高;同時(shí)應(yīng)用了諸多,如采用高精度的激光位移傳感器測(cè)量、利用專用采集器或筆記本電腦采集并處理數(shù)據(jù)等。

2)測(cè)量工作完成后,設(shè)備顯示所測(cè)量位置的剖面圖形以及對(duì)其經(jīng)過分析后做出的評(píng)估結(jié)果;操作員可將測(cè)量結(jié)果儲(chǔ)存在設(shè)備控制單元的內(nèi)存中,在完成一組測(cè)量之后,使用RS 232串型接口拷貝到微機(jī)硬盤里。檢測(cè)儀在出廠時(shí)配有全面的基于WINDOWS的軟件,便于對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行存檔、分析、打印檢測(cè)報(bào)告,及時(shí)了解鋼軌狀況。

四、技術(shù)指標(biāo)

1、測(cè)量基本長(zhǎng)度:1m;
2
、測(cè)量時(shí)間: 18s/次;
3
、測(cè)量精度: 0.03mm;

關(guān)鍵詞:傳感器
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