190A發(fā)電電焊機
近年來國外對發(fā)電電焊機的研究一片火熱, 不斷有新申請, 使該類焊機的性能越來越好。相比之下, 國內發(fā)電電焊機生產(chǎn)廠家少、技術力量弱、技術水平低。國內發(fā)電電焊機產(chǎn)品性能指標、設計制造水平及工藝水平總體上與國外差距較大。在中國加入WTO 之后, 電焊機廠家蜂擁進入中國市場, 對國內企業(yè)造成很大沖擊。如美國的Linco ln、M iller, 日本的本田、三菱等, 這些廠商具有雄厚的資金和技術, 完善的生產(chǎn)、銷售和服務體系, 并且都有自己的自主知識產(chǎn)權。國內很多企業(yè)競爭力弱, 連年虧損。國內電焊機市場大部分被國外占領。導致大量人民幣流入外國人手中。
190A發(fā)電電焊機有鑒于此, 國內應重視和加大電焊機行業(yè)技術投入, 加強基礎性研究和應用性研究, 采用*的研究和設計方法, 以期開發(fā)出可與國外產(chǎn)品抗衡的產(chǎn)品, 迅速占領國內乃至國外市場。基于國內發(fā)電電焊機的落后現(xiàn)狀, 從20世紀90年代中期開始了對發(fā)電電焊機的研究工作, 目前已取得了階段性的研究成果。
斯特朗190A柴油發(fā)電電焊機
| 品牌 | 斯特朗 |
| 型號 | DS190AC |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 1.8 |
| zui大功率 (KW) | 2 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電焊電壓 (V) | 12 |
| 電焊電流 (A) | 0-190 |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 14 |
| 負載運行時間 (小時) | 5.8 |
| 7米負載噪音 (dBA) | 79 |
| 直流輸出 (V/A) | 12V8.3A |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 柴油 |
| 動力型號 | CD400E |
| 輸出功率 (馬力) | 10 |
| 起動方式 | 電起動 |
| 排量 (CC) | 418 |
| 機油容量 (L) | 1.65 |
| 電機參數(shù) | |
| 電機型號 | ALW5 |
| 額定功率 (kw) | 2 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調節(jié)方式 | 有刷/AVR |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 124 |
| 毛重 (Kg) | 128 |
| 機器尺寸 長*寬*高(mm) | 720×480×600 |
國內發(fā)電電焊機目前多為交流焊機, 有部分為直流焊機, 有采用直流發(fā)電機作為焊接電源的, 也有采用半導體橋式整流為直流焊接電源的 。國外發(fā)電電焊機往往只作為焊機使用, 因而稱為“獨立(或)的焊接電源”比較合適。有些還具有SMAW 、GTAW、GMAW 等多種功能。國外發(fā)電電焊機很多, 設計方案各有其側重點和特色。通過對美國、日本較*的分析可知, 其絕大部分產(chǎn)品采用電子電路對發(fā)電電焊機部分或整體進行控制, 有少數(shù)采用微機控制。目前發(fā)達國家對發(fā)電電焊機的研究正不斷深入。
斯特朗190A柴油發(fā)電電焊機
