特征
空氣分離過程
干燥大氣的體積成分為約 78% 的氮氣和約 21% 的氧氣，其余約 1% 由氬氣、二氧化碳和微量其他氣體組成。這些氣體可以在空氣分離過程中進行分離，其中空氣在“冷箱”中被壓縮、冷卻和按分子量分離。一旦分離，氣體再次被壓縮以進行儲存、運輸或進一步處理。英格索蘭擁有提供主要空氣壓縮機（MAC）、增壓空氣壓縮機（BAC）、氮氣壓縮機（GAN）、氮氣循環壓縮機（NRC）和氬氣壓縮機的技術和資源。
MSG LMAC 專為發揮 MAC 的作用而設計，具有優化的空氣動力學效率。在每個壓縮階段后都安裝了級間冷卻器，以消除壓縮熱量并實現高等溫效率。MAC 是 ASU 的心臟；其高效可靠的運行對于 ASU 項目的成功和可行性至關重要。
高效設計
MSG LMAC 壓縮機旨在在整個壓縮機運行范圍內提供性能，并具有以下特點：
用于特定過程的空氣動力學設計的定制 5 軸銑削葉輪
入口導葉 (IGV)
高效中冷器和可選的后冷器
堅固的機械設計
MSG LMAC 壓縮機的設計可承受長期和苛刻的使用壽命的嚴苛要求，具有：
錐形騎手環止推環可吸收低速負載
可傾瓦徑向軸承
AGMA 13 額定大齒輪和小齒輪
標準化壓縮機組
高度可訪問的標準化設計通過提供：
標準工程圖
成套安裝的中冷器和接線盒/MAESTRO™ 通用控制系統
水平分體式變速箱
帶雙聯油過濾器的側裝式潤滑控制臺標準
壓縮機底座
文件
規格
公制
帝國的
標準輸入功率
高達 4475 kW
高達 6000 hp
排氣壓力
高達 9.5 barg
高達 140 psig
入口流量
583 to 833 m3/min
20,600 to 29,400 CFM
