產(chǎn)品說明：
傳動(dòng)箱兩根輸出軸支承所用的滾針軸承，每根軸兩端各有1對(duì)：承受的徑向支承力增加30%；
傳動(dòng)箱兩根輸出軸其中之一是直接減速后輸出，另外1根是有中間過渡軸，通過1對(duì)齒輪傳動(dòng)輸出，這1對(duì)齒輪寬度比其他公司寬30%，傳遞相同扭矩情況下，安全系數(shù)提高30%；
中間過渡軸的支承結(jié)構(gòu): 所用軸承全部為日本進(jìn)口;
傳動(dòng)箱兩根輸出軸結(jié)構(gòu):采用防止軸向串動(dòng)結(jié)構(gòu), 每根軸均增加有小推力軸承, 沒有此結(jié)構(gòu),軸在高速空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),容易串動(dòng);
傳動(dòng)箱鑄造采用精密鑄造,外觀達(dá)到進(jìn)口機(jī)水平；
傳動(dòng)箱內(nèi)中間軸所用材料全部為高強(qiáng)度鋼;
傳動(dòng)箱整體剛性好，不易變形；
傳動(dòng)箱安全系數(shù)達(dá)到1.3;
傳動(dòng)箱內(nèi)主要齒輪及齒輪軸材料為高強(qiáng)度鋼,采用滲碳+表面淬火,硬度為HRC58-62;