包膠滾筒線是皮帶輸送運輸系統中重要部件和組成部分。滾筒的包膠能有效改善輸送系統的運行狀況，保護金屬滾筒不被磨損，防止輸送帶的打滑，使滾筒與皮帶同步運轉。
包膠滾筒：
包膠滾筒基本信息
滾筒直徑選擇：25mm、32mm、38mm、42mm、50mm、57mm、60mm、76mm、80mm、89mm。
滾筒材質選擇：碳鋼鍍鋅、碳鋼鍍鉻、碳鋼包膠、鋁合金、不銹鋼、ABS等。
滾筒類型選擇：無動力輥筒、單鏈輥筒、雙鏈輥筒、“O”帶輥筒、錐形輥筒、槽型輥筒。
滾筒固定方式：彈簧壓入式、內牙軸式、全扁榫式、通軸銷孔式。
包膠材料可采用天然橡膠，丁腈橡膠，氯丁橡膠，三元乙丙橡膠，聚氨酯等。
包膠硫化粘接方式：冷硫化粘接方式和熱硫化粘接方式。
影響包膠滾筒線的品質很多主要有以下一點因素：
1、橡膠的品質；
2、采用的包膠技術，包膠技術有熱硫化包膠與冷硫化包膠，但是市場主流已經熱硫化工藝已經被冷硫化工藝替代；
3、施工工藝，包膠工人的技術程度也對包膠品質有一定的影響；
4、包膠公司的工程師對不同狀況的分析以及處理；
使用用戶在選擇廠商時一定慎重，距離與實踐允許，能去廠家考察了解一下， 與其工程師溝通一下，針對出現不同的問題做一個系統的交流，這樣可以更好的滿足您的需求，找到合適的供應商 [1] 。
常見問題及維修：
由于包膠滾筒為金屬材質，在生產運行過程中受到振動沖擊和其它的復合力的作用，會導致滾筒軸承位磨損等故障。針對傳送帶滾筒維修，傳統方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。
滾筒使用較長是局部出現破損，整體襯膠時間和成本較大，可以采用冷硫化修復系統現場修復 。
