| MF 1840XD | ||
| 型號(hào) | 9YF-1.92(MF1840) | |
| 草捆截面 | 毫米 | 454×368.5 |
| 打結(jié)器結(jié)構(gòu) | D型 | |
| 打結(jié)器數(shù)量 | 個(gè) | 2 |
| 喂入系統(tǒng) | 撥叉喂入機(jī)構(gòu) | |
| 與拖拉機(jī)連接方式 | 牽引式 | |
| 捆扎方式 | 自動(dòng)繩打捆 | |
| 撿拾寬度 | 米 | 1.928 |
| 撿拾器 | 彈齒式 | |
| PTO功率需求 | KW | ≥35 |
| 尺寸和重量 | ||
| 總長(zhǎng)度-不帶/帶草捆滑道 | 米 | 5.5 / 6.4 |
| 總寬度/高度 | 米 | 2.6 / 1.7 |
| 草捆尺寸 | ||
| 草捆長(zhǎng)度 | 毫米 | 305 - 1321可調(diào) |
| 密度控制方式 | / | 液壓油缸調(diào)節(jié) |
| 打捆活塞 | ||
| 速度 | 沖程/分鐘 | 100 |
| 沖程 | 毫米 | 584 |
| 支撐 | / | 8個(gè)密封球軸承 |
| 撿拾器 | ||
| 撿拾齒桿數(shù)量 | / | 4 |
| 撿拾彈齒數(shù)量/彈齒型式 | / | 56個(gè)/雙彈尺 |
| 彈齒間距 | 毫米 | 66 |
| 輸送螺旋攪龍類型及直徑 | 毫米 | 芯軸，330 |
| 撿拾器底板 | / | 兩邊鏤空+中間曲面板 |
| 保護(hù)裝置 | / | 打滑離合器 |
| 仿形輪 | / | 2個(gè)，每邊一個(gè) |
| 喂入系統(tǒng) | ||
| 喂入叉形式及數(shù)量 | / | 曲柄式、6個(gè) |
| 保護(hù)裝置 | / | 剪切螺栓 |
| 打結(jié)機(jī)構(gòu) | ||
| 捆繩容量 | / | 10團(tuán) |
| 保護(hù)裝置 | / | 剪切螺栓 |
| 輪胎 | ||
| 浮動(dòng)型 | / | 31 × 13.5 - 15 |
| 撿拾輪 | / | 3 × 12 |
| 對(duì)配套拖拉機(jī)的要求 | ||
| 動(dòng)力輸出軸 | 轉(zhuǎn)/分鐘 | 540,6鍵 |
| 液壓系統(tǒng) | / | 一個(gè)雙作用閥，用于撿拾部分提升 |
愛(ài)科麥賽福格森MF 1840 XD小方捆打捆機(jī)
愛(ài)科麥賽福格森MF 1840 XD小方捆打捆機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
作為中置式小方捆的，我們的探索從未停止。MF 1800系列小方捆在國(guó)內(nèi)不斷的升級(jí)換代以滿足各地用戶的各類作業(yè)需求。
XD意味著更高的密度和更高的效率，在保留了原MF 1800系列小方捆產(chǎn)品特性的同時(shí)，又融合了更高一級(jí)平臺(tái)的設(shè)計(jì)和技術(shù)，使其形成代差級(jí)優(yōu)勢(shì)，帶給您的將是那久違的從容。
草捆密度更高
活塞的重量和行程都進(jìn)行了增加，草捆密度控制由彈簧預(yù)緊式升級(jí)為液壓油缸式，壓捆室阻草機(jī)構(gòu)進(jìn)一步升級(jí)能夠讓草捆密度提高約20%。
設(shè)備效率更快
加強(qiáng)型專用變速箱飛輪的尺寸和重量雙提升，3+3喂入叉，廣角型大尺寸喂入口等設(shè)計(jì)優(yōu)化以達(dá)成作業(yè)效率提高約 20%。
設(shè)備更加可靠耐用
加強(qiáng)加固型整體車架，一代D型打結(jié)器，變速箱動(dòng)平衡塊，活塞的加強(qiáng)型軸承，離合器可承載扭矩大幅提高，保證XD擁有強(qiáng)健身板，歷久彌新般的可靠耐用。
