概 述

    以往各焦化廠的焦爐高壓氨水噴射循環系統高低壓轉換系統普遍采用傳統結構的L型三通球閥,由于該部位的工況條件比較特殊,L型三通球閥在安裝運行幾個月甚至幾天就產生泄漏,使系統壓力降低,泄漏的高壓氨水將焦爐內煤粉吸帶至集氣管,嚴重的造成炭化室負壓,既影響焦炭質量,又影響爐體的嚴密性.由于該閥門安裝在焦爐頂部,該部位溫度高、勞動條件差，給閥門的更換帶來了很大的困難。閥門的頻繁更換，也給工廠造成了很大的經濟損失，并且也嚴重的污染了環境。

    為了給用戶解決這一難題，我公司對該閥門及工況系統進行了深入的研究。終于研制成功了全新結構的YQ44F-40 DN25型組合式三通閥，從根本上解決了原L型三通球閥存在的壽命短、易泄漏的問題，并經北京焦化廠、石家莊焦化廠、攀枝花焦化廠、昆鋼焦化廠、包頭鋼鐵公司焦化廠等全國各大焦化廠多年來的使用，深受用戶的歡迎和好評。

L型三通球閥失效分析

     以往全國各焦化廠焦爐高壓氨水噴射循環系統高低壓轉換均使用Q44F- 40 DN25L型三通球閥，該閥門的典型結構如圖一所示，其主要密封部件由左、右兩個聚四氟乙烯閥座與一個帶L型通道的球體組成。

     閥門剛出廠使用時，因兩側閥座與球體之間有一定的裝配預緊力，所以閥門在一段時間內能保持密封。由于聚四氟乙烯閥座在一定的溫度和壓力的作用下會產生冷流變形，同時，球閥在使用過程中閥座也會有一定的磨損，尤其是球體L型通道兩出口之間形成的狹小部位對閥座的刮削作用以及雜質和焦油的粘附，更加加劇了閥座的損傷，用于焦爐高壓氨水噴射循環系統高低壓轉換的L型三通球閥，其高壓、低壓兩個進口側的壓差很大，高壓介質就產生一個將球體推向低壓側閥座的作用力，在閥門使用一定的時間后，隨著聚四氟乙烯閥座的逐漸變形，閥座與球體的裝配預緊力逐漸消失，最終在閥座與球體之間出現間隙。當L型三通球閥高壓端關閉，低壓端開啟時，高壓端的氨水就會從閥座與球體的間隙處泄漏到出口端。由于聚四氟乙烯閥座在一定的壓力和溫度的作用下總會產生冷流變形，閥座與球體的裝配預緊力必然會逐漸消失，因此，焦爐高壓氨水噴射循環系統的高低壓轉換選用傳統結構的L型三通球閥，無論如何改進閥座材料或提高加工裝配精度，只能適當延長閥門的使用壽命，但閥門使用一段時間后必然會產生泄漏。

   我公司在深入分析該系統工況參數和傳統結構的L型三通球閥產生泄漏的原因后，經反復試驗研究，終天研制成功了采用球閥和止回閥組合成一體的全新結構的組合式三通閥，從而解決了傳統結構的L型三通球閥存在的易泄漏、壽命短的問題，大量的試驗與實際使用表明，組合式三通閥的使用壽命比L型三通球閥提高了十倍以上。

組合式三通閥結構原理及特點

    我公司研制開發的YQ44F-40 DN25型組合式三通閥的結構如圖三、圖四、圖五所示。它由直通式浮動球閥與套筒式止回閥組合而成，左側球閥接高壓系統，右側止回閥接低壓系統，中間出口接排放管路，當球閥關閉時，高壓通道切斷，止回閥閥瓣在低壓介質的推動下自動開啟，低壓氨水由中間出口通道排出。當球閥開啟時，高壓氨水將止回閥閥瓣推向閥座，止回閥關閉，低壓通道被切斷，高壓氨水由中間出口通道排出。噴射完畢后，關閉球閥，止回閥自動開啟，低壓氨水又能自動排放。因此，只要橡操作傳統的三通球閥一樣，將球閥閥桿作90℃開關，即能完成高低壓切換。

組合式三通閥主要特點如下：

1、由于組合式三通閥中的直通式浮動球閥僅起高壓系統一側的開啟與關閉作用，而不是起三通轉換功能，因此，即使球體與閥座在使用一段時間后裝配預緊力消失，球體與閥座之間出現間隙，在球閥關閉時，高壓側介質的壓力仍能將球體推向出口側閥座，使球體與出口側閥座之間緊密接觸，故閥門仍具有很好的密封性能，組合式三通閥解決了傳統的L型三通球閥容易密封失效的問題。而低壓側止回閥采用不銹鋼制造，設計，動作靈敏，密封可靠，使用壽命相當長。

2、組合式三通閥的結構長度及連接尺寸與傳統的L型三通球閥相同，更換閥門方便。

3、組合式三通閥操作簡單方便，與傳統的L型三通球閥相同。

4、閥體為整體式結構設計，能更有效地防止閥門的外漏，閥門的總體設計更趨完善。


標準規范

性能規范

主要結構及尺寸

訂貨須知

   組合式三通閥的球閥一側接高壓端，止回閥一側接低壓端，為了適合用戶不同的管路系統布置，組合式三通閥分為正向和反向兩種結構，如圖五所示，訂貨時用戶應根據實際情況確定是采用正向結構或是反向結構，并在合同中注明，正向組合式三通閥的型號為YQ44F-40-Z，反向組合式三通閥的型號為YQ44F-40-F。

    本組合式三通閥是專為焦化廠焦爐高壓氨水噴射循環系統高低壓轉換部位開發設計的，但其它行業及部門有類似的工況條件也可采用該結構的閥門，我公司可以根據用戶的需要進行開發設計。

整體直通式球閥

概 　 述

     在焦爐氨水系統中，整體直通式球閥與組合式三通閥配套使用，在系統停車，管路設備檢修時，將整體直通式球閥關閉以截斷氨水介質，而系統正常運行時，整體直通式球閥始終處于全開啟狀態。

結構特點

    除了具有一般球閥的流體阻力小、啟閉迅速、密封性能好等優點外，整體直通式球閥采用整體式結構設計，簡單、緊湊、輕巧、耐用，與常用的兩體式球閥比較，取消了中間的兩個螺栓連接法蘭，減少了泄漏點，密封更加可靠。采用增強聚四氟乙烯閥座，耐壓、耐溫、耐磨性能更好，使用壽命更長。

標準規范

性能規范

主要結構及尺寸

主要零件材料