振動試驗臺的主要配置
振動臺體：電動振動臺體通常設(shè)計為低噪聲、免地基，可以精確模擬真實的振動、沖擊激勵對試件可靠性的作用。
功率放大器：全數(shù)字式模塊化、IGBT技術(shù)功率放大器，用于放大控制信號，驅(qū)動振動臺體。
振動控制器：基于的閉環(huán)單軸或多軸振動控制器，用于精確控制振動臺的運動。
冷卻裝置：優(yōu)異的冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保振動臺中的熱量及時排出。
測量儀器：如加速度傳感器，用于采集振動信號并傳輸給振動控制儀。
模擬實際振動環(huán)境：振動試驗臺用于模擬飛機在起飛、飛行和降落過程中遇到的各種振動環(huán)境，以確保飛機結(jié)構(gòu)的完整性和設(shè)備的穩(wěn)定性。
產(chǎn)品可靠性和耐久性測試：通過模擬實際工況，振動試驗臺對航空器及其組件的可靠性、耐久性和性能進(jìn)行全面評估，幫助發(fā)現(xiàn)早期故障，進(jìn)行結(jié)構(gòu)強度試驗。
技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)制定：為了確保地面力學(xué)試驗的合理性和有效性，振動試驗需要具備完善的試驗方案、的加載設(shè)備、組合的控制技術(shù)和精密的測試手段。國外在航天器振動試驗的技術(shù)要求方面制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
多維振動試驗技術(shù)：多軸振動臺由多個單軸振動臺組裝而成，這樣可以充分利用單軸振動臺的成熟技術(shù)，降低系統(tǒng)造價。多維振動試驗臺可以更逼真地模擬產(chǎn)品的實際振動環(huán)境，允許航天器一次安裝在振動臺上，分別進(jìn)行三個維度方向的振動試驗，也可以進(jìn)行一次組合振動試驗，提高試驗效率。
振動故障診斷技術(shù)：振動試驗還包括振動故障診斷技術(shù)，通過分析振動數(shù)據(jù)來識別和預(yù)測可能的故障點，以提高航空器的安全性和可靠性。
虛擬振動試驗技術(shù)：虛擬振動試驗技術(shù)通過建立復(fù)雜的機械系統(tǒng)虛擬樣機模型，真實地仿真其運動過程，并迅速分析和比較多種參數(shù)方案，以獲得優(yōu)化的工作性能，縮短航空產(chǎn)品研發(fā)周期和費用。
綜合環(huán)境試驗：研究發(fā)射階段的綜合環(huán)境效應(yīng)，如壓力下降導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)阻尼降低等，這些都會形成綜合力學(xué)環(huán)境。美國和歐空局已經(jīng)建造了一些模擬發(fā)射階段的綜合環(huán)境試驗設(shè)備。
模擬運輸震動試驗機操作系統(tǒng)
振動控制器：振動控制器是整個系統(tǒng)的大腦，負(fù)責(zé)控制振動臺的運動參數(shù)，如頻率、振幅、時間等。例如，RC-2000振動控制器能夠進(jìn)行隨機、沖擊和正弦等系列試驗項目的建立和控制。
操作界面：現(xiàn)代的振動試驗臺通常配備有觸摸屏操作界面，用戶可以通過界面設(shè)置振動的參數(shù)，并啟動或停止試驗。
軟件系統(tǒng)：部分振動試驗臺配備有專用軟件系統(tǒng)，如CIMS+FCS，可實現(xiàn)多種振動模式選擇，包括定頻、掃頻、倍頻、程式、對數(shù)、隨機等。
安全保護(hù)功能：操作系統(tǒng)中包含緊急停止按鈕，以應(yīng)對緊急情況，確保操作人員和設(shè)備的安全。
數(shù)據(jù)記錄與分析：部分系統(tǒng)能夠記錄試驗數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析，以便于用戶評估產(chǎn)品在振動環(huán)境下的性能。
GB/T 4857.7-2005：包裝運輸包裝件基本試驗第7部分：正弦定頻振動試驗方法。
GB/T 4857.10-2005：包裝運輸包裝件基本試驗第10部分：正弦變頻振動試驗方法。
GB/T 4857.23-2003：包裝運輸包裝件隨機振動試驗方法。
ISO 2247：包裝.滿裝的運輸包裝和單元貨物.固定低頻率振動試驗。
ISO 13355：包裝-全部，填充運輸包裝和單位承載-垂直任意振動試驗。
IEC 60068：基本環(huán)境試驗規(guī)程。
ASTM D999：船運集裝箱振動測試的試驗方法。
ASTM D4728：運輸集裝箱隨機震動試驗方法。
ASTM D3580：產(chǎn)品振動試驗(垂直線性運動)的標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 2423：電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗。
