高速電機-就選德國BOSCH-REXROTH

本樣本詳細介紹了標準電機（見圖 1）；這在技術上是可行的，可以提供定制解決方案。請咨詢工廠。
供油管路連接到 2 油口雙棧電機配置的油口 A 和 B，而連接到 4 油口電機配置的油口 A1、A2、B1 和 B2。殼體泄油管路可以安裝在 C1 油口上。有關附加殼體管路位置，請參閱電機設備圖紙；有關詳細信息，請參閱項目規劃信息“殼體泄油”部分。將“A”油口用作進油口將實現順時針軸旋轉（從軸的正面看）。將“B”油口用作進油口將實現逆時針軸旋轉（從軸的正面看）（見圖 2 和圖 3）。

使用說明：
在 4 油口配置中，前殼體油口被命名為“A1”，*殼體油口被命名為“A2”和“B1”，后殼體油口被命名為“B2”。該配置可用作具有適當外部閥的雙速電機。像具有單個旋轉組的電機一樣，向“A1 和 A2”油口提供進油口油流時，電機軸的旋轉方向從軸的正面看是順時針方向；而向“B1和B2”油口提供進油口油流時，電機軸的旋轉方向從軸的正面看是逆時針方向。
  從 197 cm3/U 到 606 cm3/U 的六種固定排量旋轉組
采用雙油口設計，排量為 1049 cm3/U 到 1213 cm3/U 的雙棧電機
從 393 cm3/U 到 1213 cm3/U 的四油口電機結合外部加裝閥，可實現雙速工作
起動扭矩和停止扭矩可達理論扭矩的 94%
MV037 系列電機在內部液壓平衡，因此在電機軸承上不會產生明顯的徑向載荷，有助于延長使用壽命。電機可以配置各種軸承，以承受外部徑向和軸向載荷。

高速電機-就選德國BOSCH-REXROTH