產(chǎn)品 · 簡(jiǎn)介
登船梯是現(xiàn)代大型油船在停靠碼頭作業(yè)過程中,裝卸作業(yè)人員和船員安全順利上下船舶的裝置。傳統(tǒng)的登船裝置是依靠由船自身攜帶的舷梯來完成。
在油船碼頭的發(fā)展過程中,近代的大型油船碼頭,特別是處于無掩護(hù)的墩式碼頭,碼頭面不是連續(xù)的,而且標(biāo)高較高,船舶在作業(yè)過程中的顛簸、游動(dòng)頻繁,且幅度比較大。由于碼頭護(hù)舷大,停靠在碼頭上的船舷至碼頭岸線的距離比較大。這種條件的船—岸聯(lián)系是油船拾的舷梯難以解決的。因此現(xiàn)代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業(yè)和確保人員上下船的安全,以登船梯取代船舶舷梯是必然的選擇。登船梯幾乎與輸油臂相似成為的油船碼頭大型作業(yè)裝置。
登船梯的選型主要根據(jù)碼頭噸級(jí)、潮汐變化、碼頭平面現(xiàn)狀、價(jià)格性能比等條件選擇合適的型號(hào)。用戶須填寫參數(shù)表交制造商以便確定登船梯的包絡(luò)范圍、基礎(chǔ)尺寸和栽荷數(shù)據(jù)。
HDCT-E1由主梯、三角梯、框架組成。適用于0.3~3萬噸級(jí)碼頭。
HDCT -E2由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、立柱組成。適用于0.5~5萬噸級(jí)碼頭
HDCT -E3由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、牽引機(jī)構(gòu)、立柱組成。適用于1~8萬噸級(jí)碼頭。
HDCT -E
正在制造中的登船梯

交付使用中的登船梯

