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廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司

軌道球閥

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱南京昱浦自動(dòng)化設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地南京市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2024/11/4 10:22:13
  • 訪問(wèn)次數(shù)117
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     南京昱浦自動(dòng)化設(shè)備有限公司前身是(南京自動(dòng)化流體控制有限公司)后于2012年與美國(guó)PATCOO公司合作,是一家致力于過(guò)程自動(dòng)化產(chǎn)品及流體控制技術(shù)的研發(fā)、銷售和服務(wù)的專業(yè)公司,其*的產(chǎn)品研發(fā)、優(yōu)化和創(chuàng)新能力,高精度、高可靠性的產(chǎn)品以及完善的售后服務(wù)為用戶創(chuàng)造了較大的價(jià)值并為昱浦贏得了用戶的高度認(rèn)可及支持,產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、冶金、造紙、采礦、輕工等工業(yè)領(lǐng)域自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。 
   
  公司擁有一直專業(yè)化的技術(shù)支持隊(duì)伍,為用戶提供及時(shí)、專業(yè)的技術(shù)支持和維護(hù)服務(wù),強(qiáng)化售前的技術(shù)確認(rèn)和選型指導(dǎo),提供專業(yè)的流體控制解決方案

球閥,截止閥,閘閥,蝶閥,止回閥等等
產(chǎn)品特點(diǎn)1.啟閉無(wú)摩擦:這一切功能解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封性能的問(wèn)題
軌道球閥 產(chǎn)品信息
軌道球閥

 產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 啟閉無(wú)摩擦:這一切功能解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封性能的問(wèn)題。
2. 上裝式結(jié)構(gòu):對(duì)裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車,降低生產(chǎn)成本。
3. 單獨(dú)座設(shè)計(jì):消除了閥門中腔介質(zhì)因一次升壓而影響使用安全的問(wèn)題。
4. 低扭矩設(shè)計(jì):特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿,只需配一個(gè)小手輪閥門就能輕松啟閉。
5. 楔形密封結(jié)構(gòu):閥門其實(shí)靠閥桿提供的機(jī)械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差的影響,在各種工況下密封性能都有可能保證。
6. 密封面的自清結(jié)構(gòu):當(dāng)球體傾離閥座時(shí),管線中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過(guò)。不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刺,也沖走了密封存面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的。
標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):GB/T12237
2. 結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度:GB/T12221
3. 法蘭尺寸 :GB/T9113, JB/T 79
4. 試驗(yàn)與檢驗(yàn):GB/T13927
工作原理
1. 當(dāng)閥門處于全開(kāi)位置時(shí),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開(kāi)始下降并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋動(dòng)。
2. 連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道,與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用,帶動(dòng)球體隨閥桿不停地按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
3. 當(dāng)閥門將要關(guān)閉時(shí),閥桿帶動(dòng)閥球在與閥座密封面無(wú)摩擦的情況下 旋轉(zhuǎn)了90°。
4. 繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手輪,再次下降的閥桿會(huì)機(jī)械的壓球體,使球體與閥座緊密接觸。從而達(dá)到密封效果。
5. 當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下,   閥桿開(kāi)始上升,并帶動(dòng)球體離開(kāi)閥座。
6. 連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會(huì)在向上升得同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。
7. 當(dāng)閥門將要開(kāi)啟時(shí),閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的向?qū)тN相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面無(wú)摩擦的情況下不停地按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
8. 繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí),此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開(kāi)位置。

 

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