產(chǎn)品特點(diǎn) / 美觀、環(huán)保、省油、耐用
船用發(fā)電機(jī)組
性能，結(jié)構(gòu)緊湊，具有良好的動(dòng)力性及可靠性
油耗低、功率大、節(jié)能環(huán)保
零件通用性高，易于更換，維修方便
產(chǎn)品均通過(guò)CCS、BV、ABS等船級(jí)社認(rèn)可
技術(shù)，性能可靠，低消耗，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)運(yùn)行
可在各種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，保養(yǎng)和維護(hù)使用方便
四大系統(tǒng) / 任性搭配 自由組合 由您來(lái)定
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保護(hù)模塊：選用英國(guó)深海、河南眾智等
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自動(dòng)化模塊：智能、自動(dòng)切換、無(wú)人值守
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箱模塊：噪音值≤75分貝，如談話般
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拖車模塊：輔助制動(dòng)，帶懸掛
使用注意事項(xiàng) / 規(guī)范使用，發(fā)電機(jī)組壽命才會(huì)更長(zhǎng)
船用發(fā)電機(jī)組單元試驗(yàn)前的外觀檢查
外觀檢查主要包括銘牌數(shù)據(jù)檢查、焊接質(zhì)量、安裝質(zhì)量、管路無(wú)泄漏、啟動(dòng)系統(tǒng)和接線是否正確等。船用發(fā)電機(jī)組測(cè)量發(fā)電機(jī)的絕緣電阻
測(cè)量各獨(dú)立電路對(duì)地及各電路之間的絕緣電阻，測(cè)量時(shí)拆下半導(dǎo)體器件、電容器等，使各開關(guān)處于接通狀態(tài)，儀表指針?lè)€(wěn)定后的讀數(shù)即為測(cè)量結(jié)果。船用發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)性能試驗(yàn)
機(jī)組應(yīng)在環(huán)境溫度5以上、冷卻水、潤(rùn)滑油不預(yù)熱的條件下，應(yīng)急機(jī)組應(yīng)在環(huán)境溫度0的條件下(啟動(dòng)困難時(shí)允許采用預(yù)熱措施)順利啟動(dòng)，連續(xù)啟動(dòng)6次，6次啟動(dòng)中5次以上成功的視為合格，每次啟動(dòng)時(shí)間間隔不超過(guò)1min(自動(dòng)化單元應(yīng)再進(jìn)行3次自啟動(dòng)失敗檢查。船用發(fā)電機(jī)組機(jī)組的運(yùn)行檢查
柴油機(jī)啟動(dòng)后，慢慢加速到額定轉(zhuǎn)速后，柴油機(jī)是否三漏，電機(jī)、柴油機(jī)是否正常工作等。船用發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速遙控機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)范圍
在分手和自動(dòng)兩種狀態(tài)下測(cè)試是否在規(guī)定范圍內(nèi)。船用發(fā)電機(jī)組檢查空載電壓整定范圍
額定功率、額定頻率時(shí)，測(cè)量電壓是否在額定范圍內(nèi)。船用發(fā)電機(jī)組機(jī)組保護(hù)裝置試驗(yàn)
啟動(dòng)機(jī)組后，空載調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定后，緩慢上升至規(guī)定的報(bào)警值，進(jìn)行超速保護(hù)試驗(yàn)，水溫保護(hù)高時(shí)，區(qū)分水溫傳感器使用的開閉量還是模擬量，開閉量傳感器使兩端短路并發(fā)出警報(bào)，模擬量的話可以改變控制器的報(bào)警和停止參數(shù)來(lái)完成試驗(yàn)，油溫和液壓的試驗(yàn)也很相似。船用發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組沖擊排放負(fù)荷試驗(yàn)
在進(jìn)行凸點(diǎn)焊接負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，電壓和頻率波形經(jīng)歷凸點(diǎn)焊接前平穩(wěn)，并經(jīng)過(guò)波形恢復(fù)平穩(wěn)的過(guò)程，測(cè)量電壓、頻率和穩(wěn)定時(shí)間是否在范圍內(nèi)。船用發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)瞬態(tài)電壓變化率及穩(wěn)定時(shí)間
船舶電站容量相對(duì)較小，負(fù)荷變化時(shí)，保持比較穩(wěn)定的電壓是發(fā)電機(jī)組的重要指標(biāo)，發(fā)電機(jī)的暫態(tài)電壓變化率是衡量供電質(zhì)量的重要指標(biāo)。
