輸電線路毫米波雷達(dá)防外破在線監(jiān)測裝置

一、需求分析

在輸電遠(yuǎn)程集中監(jiān)控模式的構(gòu)建過程中，通過廣泛應(yīng)用圖像監(jiān)控裝置有效提升了線路運維效 率。但當(dāng)前各類可視化裝置易受光線的影響，在雨雪冰凍、高濕沙塵等惡劣天氣環(huán)境下成像能力 顯著降低，針對吊車等典型外破缺少距離感知能力，誤報難以避免，針對樹障等隱患尚無定量檢 測手段，導(dǎo)致海量圖片上傳情況下識別效率與準(zhǔn)確性待加強。而且不少裝置對光線依賴性強，重 覆冰等環(huán)境下鏡頭難以工作，吊車等外破缺少測距方法，無“漏報”時多“誤報，由于可視化圖像 “近大遠(yuǎn)小”的特征，難以實現(xiàn)告警區(qū)域劃定。

二、工作原理

輸電線路毫米波雷達(dá)防外破在線監(jiān)測裝置是一類使用短波長電磁波的特殊雷達(dá)，發(fā)射波長為 毫米量級的信號。短波長使得處理毫米波信號所需的系統(tǒng)組件尺寸很小，可有效降低功耗和系統(tǒng) 總成本。短波長的另一項優(yōu)勢是高準(zhǔn)確度，工作頻率為76~81GH（波長約4mm）的毫米波系統(tǒng) 將能夠檢測小至毫米級的移動，通過恰當(dāng)系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)測量區(qū)域內(nèi)物體距離、角度、高度及速度 的檢測，針對外破監(jiān)測的迫切需求，攻克面向外破監(jiān)測的廣覆蓋天線仿真設(shè)計技術(shù)、基于雷達(dá)的 導(dǎo)線弧垂在線數(shù)值計算技術(shù)、雷視融合圖像特征配準(zhǔn)技術(shù)與外破隱患智能測距技術(shù)四大難題通過 原始創(chuàng)新實現(xiàn)外破隱患前端識別、隱患距輸電通道及導(dǎo)線小間隙的測量。

三、功能特點

1、雷達(dá)觸發(fā)：可視化終端控制雷達(dá)定時（默認(rèn)2分鐘）開啟，若雷達(dá)告警，則立即聯(lián)動抓拍及AI識別，進(jìn)行雙校驗融合判斷； 

2、Al觸發(fā)：可視化終端在定時抓拍的過程中，若A告警，則聯(lián)動立即打開雷達(dá)電源，采集雷達(dá)的告警狀態(tài)進(jìn)行雙校驗融合判斷； 

3、AI識別告警與雷達(dá)告警同時動作時，才向平臺上傳告警圖片，告警圖片中自動疊加雷達(dá)的告警狀態(tài)和隱患位置信息； 

4、通過毫米波測距雷達(dá)的應(yīng)用，可為圖片增加深度信息，進(jìn)而準(zhǔn)確判斷外破隱患對導(dǎo)線的相對位置，為運維提供依據(jù)。為了提高監(jiān)測 準(zhǔn)確性，安裝時確認(rèn)以下參數(shù)，即可實現(xiàn)高精度的坐標(biāo)變換、距離計算及可視化圖片上的隱患配準(zhǔn)：

A、可視化系統(tǒng)相對塔-線體系位置， 

B、攝像頭與毫米波測距雷達(dá)的相對位置，

C、攝像頭自身參數(shù)。

四、技術(shù)特點

1、通過2分鐘級高頻次監(jiān)測，檢測與導(dǎo)線距離30m以內(nèi)(隱患距離可配置)的外破隱患，并輸出外破隱患對導(dǎo)線的距離，同時聯(lián)動可視化裝置 進(jìn)行拍照確認(rèn)，按需回傳典型場景:與導(dǎo)線近距離的塔吊、吊臂、挖機等工程車輛以及長期生長的樹障隱患為進(jìn)一步提高檢測的及時性， 檢測縱向10~700m、橫向80m內(nèi)發(fā)生移動的外破隱患，并聯(lián)動可視化裝置進(jìn)行拍照確認(rèn)，按需回傳。 

2、典型場景：通道中移動或作業(yè)的工程車輛，通道線路附近在檢測區(qū)域內(nèi)作業(yè)的塔吊、吊車，并去除通道內(nèi)長期存在的非外破隱患(如工程 機械停車場等)，減少誤報。 

3、聚焦解決輸電線路桿塔通道防外破監(jiān)控及塔上無線傳感器物聯(lián)接入需求，集通道可視、傳感器標(biāo)準(zhǔn)化接入、AI邊緣計算、雷達(dá)測距、超低 功耗等功能特性于一體。通過通過AI圖像與雷達(dá)雙重識別告警校驗實現(xiàn)外破隱患定位，大幅提升AI智能識別的準(zhǔn)確性。

五、產(chǎn)品參數(shù)