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廣電計量檢測集團股份有限公司

瀝青冷補料(塑化速凝型)

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱煙臺市華通道路工程有限公司
  • 品       牌
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  • 所  在  地
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2024/7/15 8:44:17
  • 訪問次數82
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集團公司堅持以研發創新為核心理念,每年推出2-3款具有核心技術的新產品,助力我國公路養護技術的革新與進步。同時以“環保”作為產品研發導向,堅持道路養護材料“冷補”技術的研究,目前公司全系產品均為“冷補”系列,使用時無需加熱,無煙塵,材料不溶于水,不會污染空氣、環境和地下水,有利于環境保護。2021年推出的“水性環氧瀝青超表處”、“車轍/橋頭跳車修復料”兩款水性產品更是親近自然,實現了公司環保產品研發的革新性發展。 煙臺市華通道路工程有限公司位于龍口市,前身為龍口市公路養護應急中心,主營公路路面養護材料系列產品。集團公司注冊總資金13000萬元,集公路養護材料研發、生產與經營為一體。公司占地總面積165畝,集團總部位于山東龍口市,現有生產基地6個,甘肅蘭州、湖北宜昌、濰坊壽光市、龍口通海路、龍口蘭興路、龍口龍泉路,煙臺市擁有32000平方米的現代化的廠房,具有的現代化質量檢測設備,擁有完整的質量控制體系和一支高素質的質量管理隊伍。現有瀝青冷補料加工車間、防腐及軌道填充瀝青砂加工車間、硅改性瀝青產品加工車間、硅酮密封膠加工車間、改性聚氨酯密封膠加工車間,防水防腐材料加工車間,彩色路面材料產品加工車間、環氧樹脂改性瀝青加工車間、融雪劑加工車間等多個車間,各種自動化及半自動化生產線共27條。 公司擁有坑槽修補系列(瀝青冷補料、瀝青砂、冷補瀝青、界面封邊劑)、裂縫處理系列(常溫自流平硅酮/聚氨酯/改性瀝青冷補灌縫膠、橋梁伸縮縫硅酮灌縫膠、飛機跑道硅酮灌縫膠、高鐵無砟軌道硅酮灌縫膠、墻體立面膠、貼縫帶、熱灌縫膠)、防水防腐系列(防水防腐涂料、環氧煤瀝青防腐漆、納米隱形防水劑)、彩色路面系列(彩色冷補料、彩色冷補液、路面改色劑、MMA彩色防滑料、彩色路面標線)、路面薄層修復系列(水泥地面起砂修補料、瀝青路面功能復原劑、環氧乳化瀝青修復料、硅瀝青超表處、路面凹陷薄層修復料)、融雪除冰系列(抗凝冰劑、融雪劑、除冰液)共6大類36個品種,基本上涵蓋了全部公路路面養護小修保養工程所需的修補材料,是我國規模較大,材料較為齊全的專業公路養護材料集成供應商。公司已國家發明多項,公司現有職工236人,擁有高級技術人員比例占8%,中級技術人員比例占34%,其中博士、碩士占相當比例。良好的梯隊化的人才保證了企業的持續發展。管理人員具有豐富的管理及實踐經驗,為高質量產品提供可靠保證。公司與科學研究院、北京交通大學、山東交通學院、魯東大學交通學院等專業研究機構及高等院校簽訂緊密研究生產合作關系,形成了優勢互補,搭建了一個高水平的研發平臺。同時公司是中國公路學會理事成員單位,擁有多項新材料產品的技術,是多個省級交投公路系統的新技術新材料推廣的供應商和省級科研項目的技術合作商,得到了各部委、各省市交通公路系統的關懷。目前公司產品已遠銷非洲、澳洲、歐美各地,在國際市場上也具有一定的度。
道路養護材料
產品介紹    塑化速凝冷補瀝青添加劑是一種羥基環烷烴類的有機高分子聚合物組成的化學表面活性劑材料;通過的化學表面活性劑,在增強劑、增粘劑、抗水劑、穩定劑、揮發劑等共同作用下改變了瀝青短暫的動力粘度,從而提高了較低溫度下的拌和性能
瀝青冷補料(塑化速凝型) 產品信息

  產品介紹
  
  塑化速凝冷補瀝青添加劑是一種羥基環烷烴類的有機高分子聚合物組成的化學表面活性劑材料;通過的化學表面活性劑,在增強劑、增粘劑、抗水劑、穩定劑、揮發劑等共同作用下改變了瀝青短暫的動力粘度,從而提高了較低溫度下的拌和性能。
  
  塑化速凝瀝青冷補料成型原理主要是:冷補料破袋攤鋪后,通過壓路機或車輛輪胎壓實后,冷補料中附著在石料表面的瀝青薄膜互相揉搓滑移,會產生破裂,添加劑中的有機分子與空氣中的氮離子產生化學反應,導致添加劑快速揮發,還原瀝青的原有性能,從而形成瀝青混凝土的應有強度等指標。

速凝冷補料

  “塑化速凝瀝青冷補料”與“普通冷補料”相比:
  
  1、兩者施工工藝相同。
  
  2、塑化速凝冷補料強度、黏附性、粘聚性、抗剝落性、高溫抗車轍性及施工的和易性等指標均有所提升。
  
  3、塑化速凝冷補料攤鋪成型后必須經過壓實。如果不壓實,瀝青薄膜不會破裂,從而不會成型提高強度。開放交通經車輛壓實后,4-6小時即可固化成型,強度達到高值的90%,不會產生任何的車轍變形。
  
  該產品適用于高速公路,大的十字路口,陡坡急彎等重點路段。

  機理
  
  1、階反應為物理反應。先將瀝青的動力粘度降低,通過級配調整達到很好的合宜性,使其制造混合料及施工便宜(此反應階段為普通冷補料的制造方法)。
  
  2、第二階反應為化學反應。增粘劑與瀝青次分子結合,使其漸進恢復瀝青的粘結力及裹覆力,使瀝青抓覆住石料的內部及表面(可做抗剝落試驗驗證及粘覆試驗驗證)。
  
  3、第三階反應也為化學反應。施工碾壓過程中添加的化學元素增塑劑與瀝青結合中與空氣的氮等分子進行三次結合,使其瀝青開始塑化,增強瀝青混合料的應變力,使其增強瀝青路面的抗車轍能力。
  
  “塑化速凝瀝青冷補料”優勢
  
  1、塑化速凝瀝青冷補料是一種新型的瀝青路面材料,不用像熱拌瀝青混合料那樣需要對礦料進行高溫加熱、高溫攤鋪與碾壓。因而,具有節省能源、便于儲運、施工便捷而且施工季節延長、能夠利用現有的設備進行生產與施工等突出的優點。
  
  2、適用天氣與環境:冷拌冷鋪適用的環境溫度范圍寬,可以在-20至40度之間使用,防水性能佳。
  
  3、能夠適用于中酸性、粗、細集料修筑的瀝青路面,適用于各種等級的瀝青路面修補,能夠全天候適用于多雨濕氣重、瀝青路面易損壞地區,修補的路面在平整度、密實度、封水性、抗車轍方面有著良好表現,產品具有優良的穩定性、高低溫抗裂性、抗水損害、抗老化抗疲勞能力,減少路面病害出現,為改善各道路施工養護單位瀝青混合料性能提供高效、經濟、環保的新途徑。
  
  施工工藝
  
  1、坑槽清理
  
  將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內不得存有泥漿,冰塊等雜物,被修補的坑槽應有整齊的切邊,廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
  
坑槽清理
坑槽清理

  2、刷界面劑
  
  在清理好的坑槽四周立面及底部均勻刷涂界面劑,尤其是坑槽四周及坑槽邊角處要涂刷飽滿均勻。
  
界面封邊劑刷涂坑槽

  3、填滿坑槽
  
  開袋后把足夠的瀝青冷補材料填進坑槽內,直到填料高出路面1.5cm左右,填滿后坑槽處應稍高于四周路面并呈弧形,若路面坑槽深度大于5cm時,應分層,逐層壓實,每層3-5cm為宜。
  
瀝青冷補料填滿坑槽

  4、壓實
  
  鋪設均勻后,根據實地環境,修補面積的大小和深度,選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如人工用鏟背壓實、人力夯、振動平板夯壓實、壓路機壓實。高等級及車流量大的公路修補時,修補區域的四周和邊角應保證充分地壓實,絕不能出現材料欠缺虛鋪現象,否則因壓實度不夠容易出現松散及滲水。
  
瀝青冷補料壓實
瀝青冷補料壓實

  5、通車
  
  壓實后可以直接通車。
  
瀝青冷補料壓實

  貯存與包裝
  
  壓實后可以直接通車,貯存與包裝。
  
  放于陰涼處,遠離火源。
  
  包裝:25公斤/袋。
  
  保質期:6個月。
  
  提示:該產品分為2個配方,施工溫度10℃為時間節點。


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