產品介紹
1、采用不分光紅外法測量機動車排氣中的CO、HC、CO2、采用電化學原理測量O2和NO。并根據測得的CO、CO2、HC和O2數值計算過量空氣系數λ值；
2、該儀器體積小、操作方便、測量準確、工作可靠，特別適用于路檢路查等供電條件不足的場。
產品特點
☆儀器平臺全套進口組件而成，體積小，操作方便，測量精準可靠；
☆具有自動校零功能，自動化程度高；
☆儀器界面圖象化設計，菜單式操作，并采用觸控屏，使用更加方便；
☆可靠的氣泵、過濾系統設計，不僅體積小，可以避免長期使用造成對傳感器的污染；
☆可單機進行怠速和雙怠速流程下的檢測尾氣排放過程;
☆既可選擇RS-232 串口有線通訊方式，也可選擇WIFI無線通訊方式。
☆兼容外置或內置電池供電。
測量范圍和分辨力
| 項目 | CO（×10-2） | HC（×10-6） | CO2（×10-2） | O2（×10-2） | NO（×10-6） |
| 測量范圍 （體積分數） | 0.00～14.00 | 0～9999 | 0.00～18.00 | 0～25.00 |
0～5000 |
| 分辨力 （體積分數） | 0.01 | 1 | 0.01 | 0.01 | 1 |
測量范圍及示值誤差
| 氣體種類 | 測量范圍 | 示值允許誤差 | ||
| 誤差 | 相對誤差 | |||
| HC | (0～2000)×10-6 | ±4×10-6 | ±3% | |
| (2001～5000)×10-6 | —— | ±5% | ||
| (5001～9999)×10-6 | —— | ±10% | ||
| CO | (0.00～10.00)×10-2 | ±0.02×10-2 | ±3% | |
| (10.01～14.00)×10-2 | —— | ±5% | ||
| CO2 | (0.00～16.00)×10-2 | ±0.3×10-2 | ±3% | |
| (16.01～18.00)×10-2 | —— | ±5% | ||
| NO | (0～4000)×10-6 | ±25×10-6 | ±4% | |
| (4001～5000)×10-6 | —— | ±8% | ||
| O2 | (0.00～25.00)×10-2 | ±0.1×10-2 | ±5% | |
| 注：表中所列誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可。 | ||||
重復性誤差
| 重復性誤差為標準偏差和相對標準偏差，不超過示值允許誤差的模的1/3。 |
其他參數
| 響應時間 | NDIR：8s； O2：12s | |
| 預熱時間 | 15~30 min | |
| 環境條件 | 氣壓 | 75.0 kPa～110.0kPa |
| 溫度 | -5℃～45℃ | |
| 濕度 | ＜95% | |
| 工作電壓 | DC24V | |
| 額定功率 | 45W | |
| 外形尺寸 | 長×寬×高 | 240×248×210 單位：毫米 |
| 儀器重量 | 約7kg |
