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CT4S028 燃氣發(fā)動機總成

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱珠海先通科技開發(fā)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時間2024/6/3 8:58:31
  • 訪問次數(shù)105
產(chǎn)品標簽:

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珠海先通科技是一家以研發(fā)新型電控發(fā)動機及其相關產(chǎn)品和新型傳感器為核心業(yè)務的創(chuàng)新型高科技開發(fā)公司,其開發(fā)的“進氣道綜合傳感器”、“軟件定義數(shù)字光電傳感器”等多款新型傳感器在2018年第20屆中國成果交易會中被評為“優(yōu)秀產(chǎn)品獎”,引起了眾多中外客戶的強烈興趣,其中進氣道綜合傳感器實現(xiàn)了以一個傳感器替代多個發(fā)動機控制中所需的多個傳感器(歧管壓力傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、凸輪軸位置傳感器)的功能,為體積、重量受限的50cc以下排量的微型內(nèi)燃機的電控化奠定了堅實的物理基礎,并在本公司開發(fā)的G139F型電控通用燃氣動力總成上取得了良好的應用效果。在新型燃料發(fā)動機方面,本公司在自主研發(fā)的發(fā)動機電控平臺(SDEC-X系列ECU)的基礎上成功研發(fā)了全工況無需燃油輔助系統(tǒng)運行的系列燃氣發(fā)動機和可再生燃料(Flex-Fuel)發(fā)動機,其中可再生燃料發(fā)動機可實現(xiàn)低至-10℃/95%含水乙醇的高難度工況無燃油輔助系統(tǒng)冷啟動功能,以及業(yè)界全電控(電控噴射、電子節(jié)氣門、無分電器點火、全權數(shù)字式發(fā)動機控制系統(tǒng))通用發(fā)動機系列;在發(fā)動機附件方面,本公司成功開發(fā)了解決100cc以下的小、微型發(fā)動機電控化面臨的電啟動和輔助發(fā)電難題的集成起動發(fā)電機在發(fā)動機集成系統(tǒng)方面,本公司成功研發(fā)了面向無人機、AGV、服務型機器人等小、微、輕應用的,同時也是業(yè)界體積最小(48V輸出電壓 珠海先通科技開發(fā)有限公司簡介,750W連續(xù)功率,約4kg凈重)的G140F型全電控內(nèi)燃發(fā)電機組(電源模塊),該模塊可以實現(xiàn)與電池組類似的“隨開即用”功能,達到或超過道路車輛國4/國5排放標準,安裝輔助尾氣處理模組可達到微CO的室內(nèi)級排放標準,本模塊支持電池組協(xié)同供電或混合供電、UPS不間斷供電等高級功能,本模塊可以被配置為使用液化氣、天然氣、乙醇、甲醇、丙酮、天那水等多種燃料,為無人機、AGV、機器人等應用提供了即插即用的續(xù)航解決方案,從而有效解決了相關應用的“腿短(續(xù)航能力受電池限制,跑不遠)”、“腿軟(功率受電池限制,跑不快)”問題。本公司目前研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品主要有:①小的全電控發(fā)動機:FGP139/140F微型電控通用燃氣動力總成;②小的全電控內(nèi)燃發(fā)電機組/電源模塊:FGP140FG微型燃氣電源模塊;③業(yè)界25~40HP功率段通用動力總成:FGP371F-G/L-3600-30通用燃氣動力總成;④面向1~6缸燃氣和可再生燃料(Flex-Fuel)動力總成的軟件定義ECU:SDEC-X系列EC和,⑤業(yè)界面向超小型動力總成的無離合式集成起動發(fā)電機(ISG)系統(tǒng):SDISG-BL/IM系列ISG系統(tǒng),這些創(chuàng)新型產(chǎn)品的應用將極大提升集成工程機械、無人機、AGV、機器人、工程車輛,乘用車的動力供應、系統(tǒng)控制、操作方便性等性能。
單缸電噴液化氣內(nèi)燃機
CT4S028燃氣發(fā)動機總成基本技術參數(shù)及性能基本技術參數(shù):1、控制系統(tǒng):先通科技發(fā)明centerEC®全電控電噴系統(tǒng)2、基礎機:4933、型式:直列四缸
CT4S028 燃氣發(fā)動機總成 產(chǎn)品信息

CT4S028 燃氣發(fā)動機總成基本技術參數(shù)及性能


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基本技術參數(shù):

1、控制系統(tǒng):先通科技發(fā)明centerEC®全電控電噴系統(tǒng)

2、基礎機:493

3、型式:直列四缸,頂置氣門,2氣門,水冷,火花塞點燃式

4、排量:2.8L

5、油耗:汽油0.32kg/kWh  LPG 0.28kg/ kWh

6、機油:符合GB11121-2006 5W-40 SJ級別機油

7、機油容量:約4.0L 實際以機油尺顯示為準

8、燃料供給:多點電控電噴

9、燃料:可選LPG(液化石油氣)或柴油

10、轉(zhuǎn)速:1000~3600rpm連續(xù)無級調(diào)節(jié),自適應恒速

11、功率:≥24kw@1500rpm   48Kw@3000rpm

12、信號接口:485接口

13、動力輸出接口:SAE 4#飛輪殼,SAE 7.5號飛輪

14、噪音:裸機1500rpm  ≤85分貝  7M≤65分貝

基本技術性能:

搭載先通科技自主知識產(chǎn)權發(fā)明全電控電噴系統(tǒng)ECU(注冊商標centerEC®)的燃氣發(fā)動機,在性能上有如下特點:

一、燃料:

1、多種燃料選擇:包括液化石油氣(LPG)、天然氣(CNG)、沼氣在內(nèi)的所有燃料均可無差別選用。

2、大幅節(jié)約燃料成本:相比柴汽油,燃料成本可節(jié)約大概40%以上(按熱值折算15kg煤氣相當于35L柴汽油的熱值,15kg的煤氣一般在120元左右,而35L柴汽油,大概在250元左右。)

3、工作環(huán)境干凈整潔:選用液化石油氣,也就是普通家用煤氣,發(fā)動機工作的地方不會有柴汽油機帶來的異味,也不會有油污、就像你家的廚房一樣干凈整潔。

4、燃料補給便利:補充燃料非常方便,一般城區(qū)范圍內(nèi)均可一個電話搞定。

二、智能化方面

基于先通自主知識產(chǎn)權的控制系統(tǒng),和485/CAN總線數(shù)據(jù)閉環(huán)通訊,先通燃氣總成具有如下技術優(yōu)勢:

1、支持客制化操控:客戶任意定制轉(zhuǎn)速、隨時隨地實現(xiàn)對發(fā)動機起動-調(diào)速-停止的控制,支持客戶定制參數(shù)監(jiān)測內(nèi)容及項目。

2、支持發(fā)動機自適應調(diào)速:發(fā)動機根據(jù)功率變化自適應調(diào)速,使發(fā)動機的動力輸出不需要人的參與即可與當前工況需求相適應。

3、支持集約化-集成化管理:客戶在一個電腦上對所有控制范圍內(nèi)動力總成實現(xiàn)集成化監(jiān)控,擺脫現(xiàn)有發(fā)動機參數(shù)監(jiān)測需要一機一屏的模式。

三、工作性能方面

1、穩(wěn)定性能:正常怠速,或設定轉(zhuǎn)速運行時,轉(zhuǎn)速波動范圍一般在50轉(zhuǎn)之內(nèi)。

2、發(fā)電等級:可到達G3等級電源輸出。

3、起動時間:正常情況下,當環(huán)境溫度≥零下15/20℃時,起動時間≤3秒起動。

4、起動工況:支持全工況起動,孤島運行。

5、安全與排放:多點電噴電控的技術路線,杜絕混合器燃氣機必然出現(xiàn)的回火放炮、怠速不穩(wěn)、尾氣黑煙的情況。

6、功率實現(xiàn):等同或略大于柴汽油發(fā)動機原有功率設計。

7、噪音與排放:3000轉(zhuǎn)以上時,7米噪音一般在80分貝左右,1500轉(zhuǎn)時,噪音可控制在60分貝以下,尾氣排放在不加后處理的情況下,可達到國四以上標準。

8、維護與應急響應:正常情況下,符合國標的煤氣或天然氣不會像柴汽油一樣產(chǎn)生油泥、污物沉淀、積碳等堵塞油路、火花塞等燃燒系統(tǒng)的障礙,因此,燃氣發(fā)動機在長時間停機后不會產(chǎn)生因油路被堵塞、火花塞積炭而無法起動的情況,正常情況下,任何時候起動均可獲得正常響應。

9、工作電源:基于先通ECU的設計,發(fā)動機起動后,電池充電隨即展開,而且在需要的時候發(fā)動機可脫離電池正常工作。停機后,ECU系統(tǒng)的功耗只有10微安,也就是說待機時,幾乎不產(chǎn)生功耗,可使電池電源長期處于正常備用狀態(tài)。

10、震動與連接:源自車用發(fā)動機,減震性能*,振動幅度非常輕微。配置4號標準盤,可以發(fā)電機無縫結合。

 

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