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廣電計量檢測集團股份有限公司

600TEU多用途集裝箱船

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱黃海造船有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2024/5/26 7:15:40
  • 訪問次數281
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黃海造船有限公司,始建于1944年,經過79年的砥礪奮進,公司發展日新月異,特別是近年來公司積極響應國家“海洋強國”戰略,抓住新舊動能轉換的歷史機遇,圍繞結構調整、產品轉型,在大型客滾船、客貨船、多用途重吊船、大型遠洋漁船等領域,走出一條具有黃海特色的發展之路。 公司始終堅持以自主創新為驅動,堅持走“研發創新與建造精品工程”相結合的道路。建造交付運營的“渤海金珠”大型客滾船成為我國具有自主知識產權的150米以上的大型客滾船,被確定為山東省產品;2019年度交付的“中華復興”豪華客滾船,入選2019年英國造船師學會杰出船型錄;出口法國的400箱客貨船“Aranui5”(阿拉努伊5)國際豪華郵輪,入選2015英國造船師學會世界名船錄,并獲評“山東好船金船獎”;批量承接建造的集裝箱船,成為德國船東優先選擇入級中國船級社的船舶;出口德國的31000噸多用途重吊船,建造難度大、技術含量高享譽國際市場;建造列編的3000噸級海巡船是我國當時列編服役中性能的海洋巡視船;建造出口的水泥運輸船開創中國建造市場之先河;大型遠洋漁船成為同行業代表性的品牌,年可建造交付400艘。公司已發展為我國重要的客滾船、多用途重吊船及特種船舶建造基地。
造船運輸車
本船設計為雙機雙槳,帶球鼻首、斜首柱和方尾的柴油機船。機艙和上層建筑布置在尾部。
600TEU多用途集裝箱船 產品信息

概述:

本船設計為雙機雙槳,帶球鼻首、斜首柱和方尾的柴油機船。機艙和上層建筑布置在尾部。

集裝箱裝載在艙蓋支座上,盡可能不要裝在左舷和右舷的支柱上。

貨艙及甲板上的所有40英尺的集裝箱堆碼布置為20英尺和/或40英尺的集裝箱混裝。左舷裝2臺甲板克令吊,用于裝卸貨物

燃油艙布置在邊艙、船尾區和機艙內,壓載水艙布置在雙層底、邊艙以及首尾尖艙。

主尺度:

總長

abt.117.00m

垂線間長

110.00m

型寬

19.70m

型深至上甲板

8.50m

結構吃水

6.45m

設計吃水

6.40m

設計吃水載重噸

abt.7410t

服務航速

13.8kn

續航力

6500n.m

燃油艙

abt.479.8m³

柴油艙

abt.141m³

潤滑油艙

abt.34.5m³

淡水艙

abt.163m³

壓載水艙

abt.3915. 4m³

定員

19p

船級社

CCS

主機型號

8DKM-28×2

輸出功率

2500kW×750rpm×2

主發電機組

300kw×3

應急發電機組

60kw×1
15700106413
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