行車式吸泥機
由于行車式刮泥機正常情況下所需的轉變功率是比較小的，因此排除了因電機功率不行引起走不動的可能。那剩下的可能就那幾種了，比如沉淀池排泥不及時，使得池底污泥積的過多，這樣刮泥機就滿足不了負荷增大情況下的能力。刮泥機刮板刮泥量增大的同時，刮泥軸扭矩也會增大，雖然在沒超越刮泥機所能供給的扭矩的情況下刮泥機還可以運轉，但是效率則明顯降低了。
還有一種可能是行車式刮泥機轉變過程中，被異物卡住了，這種情況是非常常見的。后一種可能是行車式刮泥機結構不合理，或是由于各種因素的影響，結構發生了變形，從而造成行車式刮泥機走不動。
行車式吸泥機又稱橋式吸泥機，是給水工程中平流式沉淀池和污水處理工程中二次平流式沉淀池等專用排泥設備。該機可以克服活性污泥比重小含水率高二難以刮集的困難，目前我公司生產的桁架式吸泥機分為斜板（管）虹吸式吸泥機、不帶斜板（管）吸泥機和泵吸式吸泥機等三種。
詳細參數
加工定制：是；
污泥處理設備種類：刮泥機；
處理量：1-10000（T/h）；
型號：QRHG；
總功率：0.55（kw）；
添加劑配比：0；
池徑：1-200（m）；
池深：1-5（m）；
周邊線速度：0（m/min）；
時間：24（h）；
設備自重：3.5（t）；
噪音：30（dB）；
規格：QRHG；
是否跨境貨源：否；
工作原理
吸泥機可根據用戶要求，選擇虹吸式或泵吸式，虹吸式采用潛水泵配水射器或真空泵，泵吸式直接采用潛污泵抽取沉淀池污泥，利用沉淀池與排泥槽內的液位差排泥。該機可邊行走邊吸泥，可依據泥量的多少來確定排泥次數，排泥效率高，操作方便。
主要特點
1)本機采用桁架結構，比傳統結構重量大大減輕，選用 熱鍍鋅防腐工藝加工處理，可確保 5 年內不銹蝕，與水接觸 的部件使用 304 不銹鋼制作，使用壽命大大加長。
2)維護量小，配用動力小運行費用低；選泵合理，運行 平穩可靠。
3)新型的傳動機構，避免兩端行走誤差。
4)行走輪為鋼輪，了使用壽命。
結構與原理
行車式泵吸泥機由工作橋、吸泥管、排泥管、液下吸泥 泵、驅動機構、電控箱、道軌、上滑式或滑塊式電纜線等組 成。
本設備由四點支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙 邊驅動，池兩邊均鋪設鋼軌，從池的一端運行到池子的另一 端，邊行走邊吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥， 完成一個工作周期。
安裝
（一）注意事項
為便于吸泥機的正常運轉，安裝時必需使四個行走輪在 矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同 一個水平面上。
（二）安裝步驟
1、在平流池兩側壁頂預留軌道鋼預埋鐵，一米一塊，每 塊預埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板，以便于壓牢鋼軌。
2、將設備吊至平流池上，四個行走輪安放于鋼軌上，按 基準線找平，校核安裝尺寸。
3、滑動電纜及電器安裝，采用滑觸電纜，將其固定在池 面縱向兩端的立柱上。穿接主電纜，通電調試行走情況，安 裝行程開關及觸碰塊，根據回車位安裝防掉車擋板。
4、試車，在安裝結束后空車運轉至少不間斷運行 8 小時， 時刻檢查行車是否有掉軌現象，一經發現及時停車處理，防 止設備掉入池中。
5、吸泥泵安裝，將吸泥泵安裝在工作橋上。
6、吸泥管和排泥管管道安裝，從吸泥泵的入口處開始自 上往下安裝管道及吸泥嘴，吸泥嘴至池底距離為 20~40mm。
2 臺吸泥泵匯總至一條出泥管道排入平流池外側污泥溝中。
7、接通吸泥泵電源。
8、進水試泵，在試車運行無問題后，向池內注水，水位
要求高于吸泥泵吸口 500mm，邊進水邊開泵，觀察排泥口出 水情況。
運轉及管理
(1)吸泥機的停駐位置應在沉淀池的出水端。驅動前． 關閉各吸泥管的虹吸破壞閥，然后向進水端行進。到達進水 口盡端時，即自動返駛，回至出口端的原位停車，作為一次 吸泥的全過程。
(2) 泵吸排泥：主要由泵和吸泥嘴、吸泥管組成。吸入 管內的污泥經水泵出水管輸出池外。吸泥的啟動由人工操 作，返駛及停車等動作均由裝在軌道上的觸桿觸動行車上的 行程開關完成。軌道上觸桿的定位，以及行車上行程開關間 的相對位置，應在安裝時確定。
(3)沉淀池內積泥不宜過久，超過 2 天后泥質就相當密實。 吸泥時，須注意排泥的情況。如發現阻塞現象，即須停車，
待排泥管疏通后再行進。超過 4 天以后，泥質己積實，須停 停清洗池底后才能使用吸泥機，否則不但無法吸泥，且泥的 阻力會使機架變形和設備受損。
(4)若池內水面結冰，應在解凍或破冰后才能使用。
(5)防止池內掉入磚頭等硬質雜物，保持池底平滑，以免 阻擋吸泥嘴，發生損毀吸泥嘴現象。
操作
1、檢查
a、檢查電源是否切斷。
b、在所有注油孔注入潤滑油。
c、檢查行走輪是否在鋼軌上。
d、檢查吸泥泵出泥情況，吸泥嘴是否有堵塞現象。
2、開機
a、先開啟吸泥泵，再開啟主機。
b、注意觀察主機的運轉及排泥口排泥情況。
3、停機：至出口端的原位停車。關閉吸泥泵，打開虹吸 破壞閥，關閉主機。
檢修與維護
1、在主電機注油孔中注入機油，每月檢查一次，每六個 月更換機油。
2、在軸承座注油孔中對軸承注入 24-2 鈣基注滑脂，每月 潤滑一次，每六個月更換潤滑劑。
3、傳動減速機的保養參照減速機維護手冊。
主要結構特點
行車式泵吸吸泥機主要由桁架、吸泥管、集泥板、排泥管、潛污泵、驅動機構、電氣控制柜等組成。
◆行車
吸泥機的行車架為鋼結構，由主梁、端梁、水平桁架及其他構件焊接而成。
A、主梁采用型鋼焊接制成，具有結構簡單、性能穩定的特性。
B、工作橋設計具有足夠的剛度和強度，可承受的刮泥扭矩外，還能承受懸掛的全部設備重量及300kg/m2活動荷載，工作橋的撓度控制在池寬的1/700范圍內。
C、工作橋為全橋式，其長度滿足12m池徑的要求，工作橋上設有欄桿和吊耳，。整個橋架的設計制造結實、輕巧、耐用、美觀。
D、工作橋所有接頭、焊縫平整光滑、無毛刺，焊縫強度大于母材強度，整體外形美觀。
◆驅動裝置
² 該設備為雙邊驅動，安裝于工作橋端部，驅動裝置主要包括端梁、驅動減速機、電機、、行走輪、傳動軸、軸承座等部分，驅動裝置具有足夠的強度和扭矩，以滿足刮吸泥機的牽引力、驅動裝置可以適應每天24小時連續工作,
² 端梁：端梁采用不銹鋼制成，足夠的剛度和強度承受設備運行時所受的力，結構簡單易于走輪安裝、維修。
² 驅動減速機、電機：減速機為擺線針輪減速減速機，通過連軸器與行走輪連接，同心度偏差極小且結構緊湊、傳遞效率高、噪音低，減速機的齒輪設計符合ISO或等同標準，齒輪為低合金鋼，滲碳處理，齒面硬度不低于HRC58。減速齒輪箱具有充分潤滑，電機功率為2×0.55 kw防護等級IP55，絕緣等級F級，適合戶外型，電源380V、3相、50HZ。
行走輪：行走輪安裝在端梁底部，前后各一只，直接在沉淀池的池壁上以每分鐘1.0～1.5米的速度運行。
◆刮吸泥裝置
矩形斜板沉淀池的刮吸泥機排泥方式采用泵吸排泥方式。泵吸排泥主要由泵和吸泥管組成。吸泥泵采用AV型無堵塞的潛污泵。AV型無堵塞潛污泵的性能特點：
1、采用大通道抗堵塞水力部件設計能有效地通過直徑25～50mm固體顆粒；
2、設計合理、抗堵塞、纏繞能力強、使用可靠。
3、采用材料的密封，可以使泵安全連續運行8000小時以上；
4、吸泥管采用不銹鋼304管材，管與管之間的間距為1.0～1.5m,
由于吸口與吸口之間相隔1.5m左右的距離，在間距內的污泥就必須借助于集泥刮板推向吸口。集泥刮板高約180～250mm，采用不銹鋼304鋼板制作而成。刮板的長邊與長軸之間夾角為300～450。吸口與集泥刮板間隔設置，呈一字形橫向排列，并與池寬相適應。安裝在池底的集泥刮板 距離池底為30～50mm。
在斜管（板）沉淀池中，由于池內設置許多間隔較小的平行傾斜板或孔徑較小的平行傾斜蜂窩狀管，吸泥管從池邊下垂伸入越過斜板（管）后，再分別固定在懸掛于水下的鋼支架上。各根吸泥管在水下相互聯通后再由總管接入水泵，吸入管內的污泥經水泵出水管輸出池外。
◆集電裝置及端頭立柱
集電裝置是將電源、置為移動式懸掛電纜集電裝置，具有結構簡單，使用方便等特點。集電裝置設有兩套行程開關來控制行走機構的運行。
端頭立柱固定在鋼軌的兩端，用來防止刮吸泥機的終端開關失靈而掉軌的事故。端頭立柱的高度暫定為250mm。
◆電控裝置
每臺刮吸泥機都配有一只現場控制柜，位置于工作橋的一側，電源380V/220V。
從桁車式刮吸泥機的結構構成可以看出，它有很多吸泥管，所以具備足夠的吸泥量。但是由于某些方面的限制，多根吸泥管不可能覆蓋到池底，而且相鄰吸泥管之間肯定還會有空間和距離存在。在這種情況下要使得污泥集中于吸泥管口，可以將吸泥管口做成鴨嘴式扁形口，以擴大吸泥寬度。
同時，還可以在污泥沉淀池低設置一些縱向的V型槽，這樣污泥就會在重力的作用下得以集中。并且，吸泥管的管口一定要深入到V型槽底部，并沿槽的方向行走，否則效果得不到發揮。還有一種改進也是比較有利的，那就是在在固定的吸泥管口安裝四個小刮板，關于它們的分布形式也要按照要求進行，以此來滿足設置需求。
行車式刮泥機一般都是可以正常運行，并進行污泥處理的作業，但是機器也有故障的時候，比較常見的就是發生行車式刮泥機走不動的狀況。那造成這種狀況的原因是什么呢？這需要進一步的分析。
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