汽車電子CAN總線實驗教學系統（展板臺架）
該系統的主要特點有：
1.系統全面 可全面的了解、掌握汽車電控系統的組成、工作原理、特點等；
2.實車實物 采用實車模型，各個系統單元均為實際裝車系統，形象直觀，切合實際；
3.系統開放性強 將汽車電控系統展現在使用者面前；
4.系統通用性和擴展性強 系統采用的各個ECU具有通用性，不針對某一車型，也可以繼續增加ECU，組成新的更復雜系統 ；
5、技術 系統采用CAN-BUS組網通訊，是目前主流中高檔車型采用的通訊總線；
6、開發性強 系統提供各個ECU單元的原理圖、程序源代碼，可作為開發汽車電子設備的參考，亦可將開發好的ECU融入該系統做綜合的測試；
7、可進行實車安裝、布線的工作，為維修服務人員提供實車工作經驗；
8、完善的故障診斷系統，是維修人員模擬維修、提高技能的理想實踐平臺；
9、完善的車輛信號發生系統，是系統測試、開發、維修實訓時有效手段；
CAN-bus(Controller Area Network)即控制器局域網，是國際上應用泛的開放式現場總線之一，作為一種技術、可靠性高、功能完善、成本合理的遠程網絡通訊控制方式，CAN-bus已經在汽車上得到了廣泛的應用。 CAN按照協議分有CAN2.0A和CAN2.0B協議，按照速度分為高速和低速CAN總線，低速 CAN 的總線速度為 10K-125Kbps，高速為 250K-1Mbps。高速 CAN和低速 CAN分別應用到汽車的不同系統里，如高速 CAN應用到發動機、ABS等動力控制系統，低速 CAN應用到車燈、車門等車身控制系統，由于二者具有不同的傳輸速度，所以需高低速CAN網關進行通信速率轉換。汽車電子車身網絡系統是由多個ECU之間采用高速CAN網絡通信進行車輛動力與操作系統快速控制，低速CAN網絡通信進行對車輛車身操作控制，以及低成本LIN總線對CAN網絡進行擴充。這樣完成多個ECU之間的信息交換，形成汽車電子控制網絡，使汽車網絡更加安全、可靠。
舉例說明：汽車儀表是一個綜合性汽車電器，采集來自各個汽車模塊的信息，如車燈、車門、油溫、車速等。所以儀表是汽車所有信息的匯集處，儀表既要將這些狀態信息顯示出來，又要將相應的信息發送給各個控制模塊，工作較為繁忙，在汽車電子車身網絡中扮演著非常重要的角色，需要設計人員對CAN網關與CAN通信需要綜合全面的考慮。
