· 采用東方紅LRC4105T4X型發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力足，省油，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性好。

· 采用干式、單片、蝶簧壓緊、獨(dú)立操縱雙作用離合器。可選裝經(jīng)濟(jì)型單作用離合器。

· 前驅(qū)動(dòng)橋采用螺旋錐齒輪副*傳動(dòng)，閉式、2個(gè)行星直齒錐齒輪式差速器，行星齒輪式zui終傳動(dòng)。通過(guò)調(diào)整輪輞安裝位置改變輪距。

· 采用折彎拼焊結(jié)構(gòu)柴油箱，容積約135升，帶有油量傳感裝置，能隨時(shí)監(jiān)控油量多少。

· 變速箱設(shè)計(jì)強(qiáng)度大，4×（3+1）個(gè)檔位，速度范圍寬，主、副變速均采用嚙合套換檔，并安裝防脫檔機(jī)構(gòu)。

· 動(dòng)力輸出采用8齒矩形花鍵軸頭、雙支撐結(jié)構(gòu)，輸出功率大，工作可靠。并有多種轉(zhuǎn)速可以選裝。

· 提升系過(guò)濾精度高，提升力大，采用位調(diào)節(jié)控制耕深，可選裝力位綜合調(diào)節(jié)耕深裝置。

· 采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操縱輕便，轉(zhuǎn)彎半徑小。

· 采用油浴、單盤(pán)式、腳踏板操縱靜液壓行駛制動(dòng)系統(tǒng)和多摩擦面機(jī)械壓緊、油浴式、手柄操縱停車制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)力大，耐磨，易調(diào)整。

· 裝有差速鎖，通過(guò)性好。

· 1組液壓輸出，可選裝2組、3組液壓輸出。

· 流線型駕駛室，寬敞、明亮、密封，駕乘舒適。可選裝駕駛棚。