在電氣化鐵道上，為了提高運行的可靠性，增加供電工作的靈活性，在兩牽引變電所之間的相鄰兩供電分區的分界處常用分相絕緣器斷開，如在斷開處設置開關設備和相應的配電裝置，則組成27.5kV分區所或27.5kV分區亭。
牽引供電智能箱式分區所（開閉所）設于兩個牽引變電所的中間，可使相鄰的接觸網供電區段(同一供電臂的上、下行或兩相鄰變電所的兩供電臂)實現并聯或單獨工作。如果鐵路箱式分區所兩側的某一區段接觸網發生短路故障，可由供電的牽引變電所饋電線斷路器及鐵路箱式分區所斷路器在保護的作用下自動跳閘，將故障段接觸網切除，而非故障段的接觸網仍照常工作，從而使事故范圍縮小一半。
性能特點
·性能可靠：滿足鐵路系統供電的特殊要求，保證其系統運行的可靠性。
·設計合理：產品從主接線、計量、保護、通訊等方面進行系統設計，充分注意各方面的接口與配合。
·系統集成：囊括了鐵路電源系統，將電源系統、保護裝置、通訊裝置集成在一起。
·戶外運行：按照環境等級來設計，箱體采用雙層、密封、隔溫結構，并實現防潮、防塵、防凝露。
