XBC系列柴油機驅動消防泵組是本公司按照國家消防泵標準，同時參照美國消防協會標準NFPA20，研制生產的一種固定式消防裝置。主要適用于石油化工、天然氣、發電、棉麻紡織、倉庫、機場、碼頭、高層建筑等行業的消防供水和泡沫滅火系統。也可用于水上船舶、海上油輪和消防艦艇等場合。該機組采用***國產或進口柴油機與消防水泵配套。具有啟動迅速、引水可靠、功率儲備合理、運行平穩、 “三化”程度高、壓力、流量范圍廣等特點，是一種***可靠的消防設備。

泵組的合理使用和認真維護保養，是保證泵組正常可靠工作，充分發揮應急功能和延長使用壽命的***重要的前提條件。為了使泵組操作者熟悉其結構特征，掌握使用和保養方法，切實用好泵組，我們編寫了這本說明書，供機組操作人員參考。

XBC系列柴油消防泵組產品型號含義： 

二、結構說明

    XBC系列柴油機消防泵組是以柴油機為動力，驅動消防水泵，輸出壓力水或空氣泡沫混合液進行滅火消防工作。泵組主要由柴油機、水泵、傳動裝置、公共底座、

儀器儀表和熱交換冷卻系統以及自動控制系統（自動化泵組）等組成。泵組的結

構及外形尺寸以及工作性能曲線見隨機附圖。

(一) 發動機

泵組選配的發動機均為***國產或進口柴油機，其構造、性能、使用及維護保養，調整與裝配等詳細說明請參閱泵組配套的《柴油機使用說明書》。

(二) 水泵

泵組選配的水泵為專用柴油機泵消防水泵,具有運行平穩、三化程度高和維修方便等優點,其構造、性能、使用及維護保養、調整與裝配等詳細說明請參閱泵組配套的《水泵使用說明書》。

(三) 熱交換器及其冷卻系統

消防泵組發動機冷卻采用雙路閉式循環熱交換器冷卻系統，該系統具有冷卻效率高、對泵房環境溫度影響小等優點，其系統流程圖見附圖（1）。由圖可以看出冷卻水流向,從水泵出水管到熱交換器由球閥調節控制，使發動機機體冷卻水的水溫在運行時保持在85℃-95℃之間.如水溫過高,可加大球閥開度,增加熱交換器的散熱能力,降低發動機冷卻水的水溫；反之,可關小球閥開度,增高發動機冷卻水的水溫。

消防泵組如為自動控制消防泵組,在熱交管路上增加一電磁閥與球閥并聯。在通常情況下,電磁閥處于關閉狀態,冷卻水經閘閥這條路線即可滿足發動機冷卻要求,當發動機冷卻水的溫度超過95℃時,電磁閥將自動打開,增加冷卻水流量,降低發動機冷卻水的水溫,如20秒后,柴油機水溫仍超過95℃,自動控制系統將發出聲光報警,呼叫工作人員到現場檢查原因。當發動機冷卻水的溫度低于75℃時,電磁閥將自動關閉。電磁閥的開閉由自動控制系統PLC直接控制,其控制的發動機水溫也可根據實際情況現場調節。

(四) 儀器儀表

泵組儀表板設有水泵壓力表和水泵真空表,還有顯示發動機工作狀況的轉速表、油壓表、水溫表、電流表及燃油箱儲量的油量表等儀器儀表,轉速表可以直接顯示發動機和水泵的轉速值。操作人員可根據儀表顯示情況及時調整泵組的工作狀況。

（五）真空泵引水機構

泵組一般應采用自灌引水,但根據水泵的實際安裝高度和用戶的實際需要,泵組亦可配置滑片式或水環式真空泵引水機構。真空泵的結構及工作原理詳見配套的《真空泵使用說明書》。