高速公路服務區污水處理系統
高速公路服務區污水處理系統
一、高速公路服務區污水處理設備概況
高速公路服務區污水處理設備包含先后連接的A/O控制部件、沉砂池、混凝反應池、混凝沉淀池及其反硝化生物濾池;上述A/O控制部件包含缺氧池和好氧池;上述反硝化生物濾池內填裝有反硝化濾料。也包括化糞池，化糞池與A/O控制部件中間設有管路，管道上配有提升泵。也包括聯接在反硝化生物濾池后設備間，設備間內設有紫外線消毒器。
上述缺氧池和/或好氧池內設有曝氣系統。上述缺氧池和/或好氧池內填裝有半軟性填料，半軟性填料固定于縱向勻稱間距排列的支架上。上述缺氧池和沉砂池中間連接配有污泥回流管。上述缺氧池和好氧池中間連接配有混合物回流管。上述好氧池里的上端一側固定設置有堰槽。上述沉砂池里的上端設有四方堰槽;沉砂池內還縱向設有中心筒布水器，中心筒布水器的上端連接四方堰槽，其下方伸進沉砂池的下端。上述反硝化濾料的上方設有反硝化布水管。
二、高速公路服務區污水處理設備原理
運用半軟性填料上粘附生物膜的氧化分解功效，根據生物膜的吸咐截留作用和沿水流方向形成的食物網分級覓食功效，及其生物膜內部微環境和缺氧反硝化作用，做到脫氮的效果。其將A/O生化控制部件與深層反硝化濾池融合應用，而且集成于一體化系統中，集成度高，可靠性強，可全面提升污水處理設備處理后的出水水體。
三、高速公路服務區污水處理設備工藝
總的來看，服務區所產生的污水，大部分屬于生活類污水的范疇，其處理方式也大同小異，主要采用“物化+生化”的綜合方法。像氣浮、格柵、隔油等操作主要用作物理預處理階段，活性污泥法與生物氧化分解法等生物處理方法則主要用作后期的設備主體工藝。
服務區污水處理設備不僅將設備保溫功能提升，也將生物處理法所用到的多級氧化池、沉淀池、消毒池等裝置集中于一體，集去除COD、BOD、氨氮、總氮、總磷、消毒等功能于一體。出水水質穩定且達標，不僅如此，設備還有著運輸、安裝、使用、研制等眾多方面上的優勢。
四、高速公路服務區污水處理設備優勢
首先是運輸安裝方面上，外觀依托集裝箱外殼，能夠滿足運輸要求，運輸方便。同樣的，安裝也十分方便，用戶只需要將進出水管道直接與該設備連接，即可正常運行。
其次，設備可根據用戶的需要，編輯控制條件，自動運行，同時也可以實現手動進行控制；運行靈活，設備可適應來水水量不斷波動的情況。
集裝箱式污水處理單元處理水量采用單組或多組設計，可根據現場條件訂制，也可做集裝箱標準尺寸。集裝箱式污水處理單元運行方式可分為連續流或間歇流，運行方式靈活操作簡單。
污水處理工藝可采用A/O、A2/O、A/O+MBR、A/O+MBBR等多種組合工藝，也可以根據排放標準量身設計工藝。設備本體可根據用戶要求做地上結構或者地埋結構。設備間、調節池可置為一體，也可單獨分開，靈活方便。
