TD-2-35(0-35mm)膨脹傳感器 機組熱膨脹監控
汽輪機在啟動和停機時，或者在某一特定過程的變化時，大部分機器的殼體都存在著熱膨脹的過程，如果機殼兩側的膨脹不均勻，就會使機殼變斜或翹起，這樣的變形會使機殼與基礎之間產呂巨大的應力，由此帶來的不對中現象會引起嚴重的后果，這種不希望出現的情況通常是滑銷系統“卡澀”的結果。用于汽輪機組對膨脹的測量也可用于其它行業；
既有遠傳發訊又有視野大的就地指示；安徽萬瓏電氣
抗干擾性強，可*連續使用；傳感器具有防塵、防踩的堅固外殼； 采用中頻差動變壓器式位移傳感器作為傳感元件，是一種高可靠的LVDT9000位移傳感器，抗干擾能力強，線性好，結構簡單，不易損壞，能*連續使用。 測量原理：如圖所示，當鐵芯在中頻信號的螺旋線圈內移動時， A 與 B 之間的阻抗和 B與C 之間的阻抗產生變化，由于阻抗的變化與鐵芯移動成正比，即電壓的變化與鐵芯的位移成線性關系，故取出 VAB ， VBC 的電壓差值即可測量出鐵芯的位移量。
技術指標：量程：0~50mm（量程由用戶自定）準確度：±1%（滿量程）環境溫度：-20℃~+100℃相對濕度：≤80%。膨脹傳感器安裝在現場，其電源箱和指示表可安裝在操作處或集控室。其它按機電儀表常規要求。并注意如下：
1、安裝前，須先接通電源。校核傳感器的就地指示和二次儀表刻度是否吻合，以檢查運輸過程中有否偏移原來出廠時的調整值。
2、傳感器可任意位置安裝，但不能與強磁場或強電流導線接近。概述 本產品是為汽輪機行業測量汽輪機組膨脹所設計的傳感器，它有就地和遠程兩種指示。就地指示視野大，它采用中頻位移傳感器作為傳感元件，遠傳指示線性好，抗干擾性強，可靠性好，能*連續使用，輸出為標準電流信號或電壓信號,有與其相配套的熱膨脹監視儀表。安徽萬瓏電氣
技術指標 1線性量程：0~25mm；0~35mm；0~50mm。安徽萬瓏電氣
2 綜合精度：1.0級
3輸出：傳感器輸出為4-20mA/0-10V/0-5V/1-5V。
4傳感器工作溫度：-10～100℃
5工作方式：連續
6激勵電源：1KHz,5～12V rms(可配外部電源，由外部電源提供 。
熱膨脹監測保護儀，配用膨脹傳感器實現對汽輪機殼體兩側受熱膨脹的測量和保護。是一種用交流線性變量差動變壓器，去測量汽輪機機殼相對于汽輪機基礎，沿軸線的膨脹，分別安裝在汽輪機中心線左右兩側，從開機到停機，機殼膨脹始終被連續監測，并顯示它的變化量。
二、技術指標
測量范圍：0～35mm(量程可由用戶自定)
精 度：系統誤差≤1％(滿量程)
使用環境：儀表溫度：-10℃～45℃，相對濕度80％
傳感器溫度：-25℃～100℃，相對濕度90％
恒流輸出：4～20mA
報 警：在測量范圍內任意設定
電 源：交流220V±10% 50Hz
線性量程：
0～25mm、0～50mm、0～100mm
輸出：
0～10V（DC）
1～5V（DC）
4～20mA
供電電源：
+24V（DC）±1V
工作原理
本監測裝置的工作原理由方框圖可以看出，它由振蕩2電路、恒流源、鑒別器等組成。該位移傳感器的內部鐵芯繞有兩組線圈，在傳感器殼體內移動，當線圈通入一定頻率的交流電壓后，產生一個與鐵芯位移相對應的電信號。振蕩器產生1000Hz的振蕩電壓進入信號處理環節，當傳感器接通后，1000Hz交流電進入傳感器，隨傳感器鐵芯的位移變化，經信號處理環節變換，得到與鐵芯位置成比例的0～5V電壓，此電壓一路經緩沖器輸出0～5V電壓信號，另一路經V/I轉換得到4～20mA的電流輸出，還有一路送到報警電路進行鑒別，超*可發出報警信號。
四、主要功能
行程位移顯示,報警，危險繼電器結點輸出
量程下限～上限:電流分別對應(4-20mA)輸出
上電復位延時,正常燈滅,恢復時鎖延時5秒解除
報警危險值可以任意設定(量程范圍內)
報警危險繼電器輸出延時四檔定值選擇
量程自由設置
在數據設置值查看中,1分鐘不進行擊鍵盤操作,自動回到測量狀態
五、安裝方法
熱膨脹傳感器采用中頻位移傳感器作為一次敏感元件，具有就地指示、遠傳線性好、抗干擾性強、結構簡單可靠等特點。
熱膨脹傳感器安裝在現場汽輪機本體上，并用螺釘固定在軸承箱平臺上，測量桿應對準軸承箱殼體，安裝螺釘4個M8，安裝尺寸：長80寬90（mm）(孔間距離)，外型尺寸：長225寬125高140（mm)。
儀表安裝在控制室的表盤上，即將儀表安放在預置的開孔中，將安裝件側翼板與機箱嵌入并旋緊螺釘，必要時將自制托架支住儀表。信號連接線纜的位置，接線均位于后端子板上輸入、輸出端子一目了然。
