潤滑油電磁閥的密封件和潤滑油長期使用后會出現老化、硬化等情況，導致電磁閥的密封性和潤滑性能下降，需要定期更換密封件和潤滑油。
電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，就很容易卡住，可以用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回即可，柴油發電機組的引擎潤滑油在運行一段時間后會逐漸消耗，潤滑油的缺少，會對引擎造成不可逆的損傷，所以需要及時的補給潤滑油。
在逐漸機油消耗中會導致維護保養時間的縮短，就需投入大量的人力和時間去給設備的補給潤滑油，市面上的一些機械式自動補潤滑油的裝置(例如美國murphy墨菲閥)，交付貨期時間太長，因而會有導致發電機組設備交付期延長風險，且進口采購價成本太高，不利于機組成本降低；同時現有的機械式補潤滑油的裝置一般需要有一定的液位差，例如機油補充箱的高度必須高于引擎油底殼內部機油水平面之上，才能達到高低液位差來補給，即會形成一個壓強差。
潤滑油試驗電磁閥是作為潤滑油控制裝置的一種重要設備。它的作用是控制潤滑油的流通，使其根據潤滑油試驗的需要，在設備中保持適當的潤滑油位，并在試驗過程中適時進行潤滑油的添加和更換，保證設備的正常運行。
潤滑油電磁閥試驗電磁閥的作用在潤滑油試驗中非常重要。首先，在潤滑油試驗過程中，可以控制潤滑油的流通，使其根據設備不同的運行狀態，變換潤滑油的流通方向和潤滑油流量，保持設備在的潤滑狀態下運行。其次，還可以通過潤滑油試驗電磁閥來檢測潤滑油在設備中的流動情況，如潤滑油的溫度、粘度和濃度等，以便及時發現設備的故障和性能問題。
