k2往復式給煤機曲柄連桿裝置 曲柄總成給煤機曲柄連桿裝置總成 曲柄連桿、k2往復式給煤機曲柄欄桿裝置、曲柄連桿裝置總成、曲柄連桿機構、往復式給煤機用配件 共成機械曲柄連桿機構是往復式內燃機中的動力傳遞系統。曲柄連桿機構是發動機實現工作循環,完成能量轉換的主要運動部分。在作功沖程中,它將燃料燃燒產生的熱能活塞往復運動、由曲軸旋轉運動轉變為機械能,對外輸出動力;在其它沖程中,則依靠曲柄和飛輪的轉動慣性、通過連桿帶動活塞上下運動,為下一次作功創造條件。給煤機曲柄連桿裝置總成 k2往復式給煤機曲柄轂馬蹄輪偏心輪-現貨
給煤機偏心輪:
k型往復式給煤機曲柄殼/偏心輪實拍圖:
連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成,連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。
k3給煤機彎臂/連桿小頭用來安裝活塞銷,以連接活塞。桿身通常做成“工”或“H”形斷面,以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質量。
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給煤機連桿曲柄曲柄殼圖片:
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軸頸相連一般做成分開式,與桿身切開的一半稱為連桿蓋,二者靠連桿螺栓連接為一體。
連桿軸瓦 安裝在連桿大頭孔座中,與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起,是發動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。
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