航道水域界標
水面助航浮標安裝維護簡便、安*性能 具有效*高，抗風，抗冰雹能力強等特性，節能環保、經濟實用等*點。浮標的浮體制造材料為聚乙烯材料，浮標主要由頂標或望板、支架、浮體（隔倉）、尾管、平衡鐵組成，其上可裝有燈器、雷達反射器、雷達應答器、太陽能電池板、標號顯示裝置等，其下系結有錨碇設備。航道浮標|浮標配置|浮標規范型號適用于交通、漁業、科研、石油勘察、海洋開發及等部門在中國海區及其港口、通海河口設置的水上浮標。
航道水域界標按通航條件分
1、依通航時間長短可分為：
常年通航航道，即可供船舶全年通航的航道，又可稱為常年航道；
季節通航航道，即只能在一定季節(如非封凍季節)或水位期(如中洪水期或中枯水期)內通航的航道，又可稱為季節性航道。
2、依通航限制條件可分為：
單行航道，即在同一時間內，只能供船舶沿一個方向行駛，不得追越或在行進中會讓的航道，又可稱為單線航道；
雙行航道，即在同一時間內，允許船舶對駛、并行或追越的航道，又可稱為雙線航道或雙向航道；
限制性航道，即由于水面狹窄、斷面系數小等原因，對船舶航行有明顯的限制作用的航道，包括運河、通航渠道、狹窄的設閘航道、水網地區的狹窄航道，以及具有上述特征的灘險航道等。
副航道，是指為分流部分尺度較小的船舶或船隊而另行增辟的航道；
緩流航道，是指為使上行船舶能利用緩流航行而開辟的航道，這種航道一般都靠近凸岸邊灘；
短捷航道，是指分汊河道上開辟的較主航道航程短的航道，這種航道一般都位于可在中洪水期通航的支汊內。
