低導熱障隔熱保溫陶瓷功能涂料
航空發動機和燃氣輪機的發展代表國家重大裝備制造業的總體水平，是國家高新技術產業與科技實力的重要體現之一，涉及到航天、艦船、能源等多個領域。因此提升部件的耐溫能力，是就較為重要的研究方向。傳統的熱障陶瓷涂層多以熱噴涂形式的氧化鋯基陶瓷材料為主，添加稀土氧化物作為穩定劑，例如YSZ（6~8wt%Y2O3改性的ZrO2），是較為常用，也是應用比較成熟的熱障陶瓷材料，導熱系數可以達到2.3W/M.K，250μm左右的厚度可以降低170℃的溫度。
但是由于氧化鋯會隨著溫度的變化發生相變，導致不可逆的體積膨脹，多次熱循環下容易導致陶瓷層開裂。因此在1200℃以上的環境，常規的YSZ雙層熱障涂層就有些不太適用了，根據情況需要對現有陶瓷層進行改性，例如添加多項稀土改性劑，或者是更換更具有穩定性的陶瓷熱障材料。
不同于熱障陶瓷涂層，冷噴涂隔熱保溫涂料，采用特制合成的無機硅酸鹽溶液、硅酸鋁纖維、熱反射物質和精選空心陶瓷微珠加工而成。涂層導熱系數可以達到0.038w/m.k，但是相較于熱障陶瓷涂層可以用于航空發動機等動態熱沖擊強的設備，冷噴隔熱保溫涂層更適用于高溫窯爐、爐膛；高溫模具、管道、電爐、感應爐、回轉窯等靜態設備的保溫場景。例如ZS-1（2000℃）低導熱障隔熱保溫陶瓷功能涂料。
不同種類的熱障隔熱保溫涂層，適用的范圍存在著一定的差異，使用前還是需要詳細了解工況與涂層適用情況。
