中國臺灣JGH久岡壓力控制閥 HCG-06-C-4
HCG-03-A-1 HCG-03-A-2 HCG-03-A-3 HCG-03-A-4
HCG-03-B-1 HCG-03-B-2 HCG-03-B-3 HCG-03-B-4
HCG-03-C-1 HCG-03-C-2 HCG-03-C-3 HCG-03-C-4
HCG-06-A-1 HCG-06-A-2 HCG-06-A-3 HCG-06-A-4
HCG-06-B-1 HCG-06-B-2 HCG-06-B-3 HCG-06-B-4
HCG-06-C-1 HCG-06-C-2 HCG-06-C-3 HCG-06-C-4
HCG-10-A-1 HCG-10-A-2 HCG-10-A-3 HCG-10-A-4
HCG-10-B-1 HCG-10-B-2 HCG-10-B-3 HCG-10-B-4
HCG-10-C-1 HCG-10-C-2 HCG-10-C-3 HCG-10-C-4
HCT-03-A-1 HCT-03-A-2 HCT-03-A-3 HCT-03-A-4
HCT-03-B-1 HCT-03-B-2 HCT-03-B-3 HCT-03-B-4
HCT-03-C-1 HCT-03-C-2 HCT-03-C-3 HCT-03-C-4
HCT-06-A-1 HCT-06-A-2 HCT-06-A-3 HCT-06-A-4
HCT-06-B-1 HCT-06-B-2 HCT-06-B-3 HCT-06-B-4
HCT-06-C-1 HCT-06-C-2 HCT-06-C-3 HCT-06-C-4
HCT-10-A-1 HCT-10-A-2 HCT-10-A-3 HCT-10-A-4
HCT-10-B-1 HCT-10-B-2 HCT-10-B-3 HCT-10-B-4
HCT-10-C-1 HCT-10-C-2 HCT-10-C-3 HCT-10-C-4
中國臺灣JGH久岡壓力控制閥 HCG-06-C-4
應用氣動流量控制閥對氣動執行元件進行調速,比用液壓流量控制閥調速要困難、因氣體具有壓縮性。所以用氣動流量控制閥調速應注重以下幾點,以防產生爬行:
(1)管道上不能有漏氣現象;
(2)氣缸、活塞間的潤滑狀態要好;
(3)流量控制閥應盡量安裝在氣缸或氣馬達四周;
(4)盡可能采用出口節流調速方式;
(5)外加負載應當穩定。若外負載變化較大,應借助液壓或機械裝置(如氣液聯動)來補償由于載荷變動造成的速度變化。
【比例節流閥】就是按照比例控制的節流閥,是非無級節流閥,就是不能連續調節,是按比例控制的,類似于汽車的檔位,比如流量從10到0,無級節流就是連續的從10到0都可以,比例的可能就是10到5再到0。
【節流閥】是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
【比例節流閥】就是按照比例控制的節流閥,是非無級節流閥,就是不能連續調節,是按比例控制的,類似于汽車的檔位,比如流量從10到0,無級節流就是連續的從10到0都可以,比例的可能就是10到5再到0。
【節流閥】是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
單向節流閥由單向閥和節流閥并聯而成,用于一個方向需要控制流量而另一個方向(反向)需要油流暢通的回路中,以實現執行元件正向可調速,而反向能快速退回。下面大蘭液壓小編就帶大家來了解下單向節流閥的結構及其工作原理。