弧形皮帶輸送機 皮帶帶刮板輸送機 石料用皮帶輸送機
帶式輸送機運行時輸送帶跑偏調整的方法
種方法就是在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔,以便進行調整。具體調整方法見圖二,具體方法是皮帶偏向哪一側,托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移,或另外一側后移。如圖二所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動,托輥組的上位處向右移動。
第二種方法是安裝調心托輥組,調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等,其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的,其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理,原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長帶式輸送機不采用此方法,因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
在使用過程中,如果出現跑偏,則要作以下檢查以確定原因,進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有:
(1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側,托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移,或另外一側后移。
(2)檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是:若輸送帶向滾筒的右側跑偏,則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側跑偏,則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。
(3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導致輸送帶跑偏。
如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置。
如何處理輸送帶的掉料問題
處理輸送帶掉料問題可制作擋板裙邊輸送帶。
裙邊輸送帶分為:有裙邊無隔板輸送帶和有裙邊有隔板輸送帶兩種。能使各種散裝物料以0-90度作任意傾角連續輸送、具有輸送傾角大、使用范圍廣、占地面積小。無轉運點、減少土建投資、維護費用低、輸送量大等特點,解決了普通輸送帶或花紋輸送帶所不能達到的輸送角度。
波狀擋邊輸送帶可根據要求設計成一套完整輸送系統,避免了間斷輸送和復雜輸送的提升系統。
波狀擋邊輸送帶可沿水平、傾斜、垂直和變角方向輸送各種散裝物料,從煤、礦石、沙子到化肥和糧食等。
物料粒度不限,可從很小的粒度到400mm的大粒度,輸送量可從1立方米/小時到6000立方米/小時。
帶式輸送機四個預防打滑機制?
帶式輸送機在運行過程中,因為受力以及平衡的原因,極容易造成打滑的現象發生,但是在透過這些現象后,我們發現帶式輸送機輸送帶打滑的根本原因是輸送帶與滾筒之間的摩擦力不夠。
那么摩擦力為什么會對帶式輸送機打滑現象的發生有這么大的作用?
一、主要原因是帶式輸送機在運輸貨物的過程中,一旦運行阻力增大,如輸送機超載,輸送帶擠卡在機架上,托棍損壞、雜物纏繞、煤泥埋壓等原因造成托銀不轉。
二、是摩擦系數降低,如驅動滾筒與輸送帶的接觸面侵入水、煤泥,驅動滾筒表面鑄膠損壞。
三、是輸送帶張緊力減小,如輸送帶因變形而伸長,拉緊裝置拉。緊力不夠或損壞。
那么我們該如何預防輸送帶打滑?
根據經驗總結,我們得出以下幾點來預防輸送帶的打滑:
一、是加強運行管理和維護,發現輸送帶打滑應及時停機,按上面各原因進行分析處理。
二、是使用打滑保護裝置。發現輸送帶松弛立即張緊,緊帶過程中,嚴禁用手搬、撬棍別運行中的拉緊車和鋼絲繩。運行中嚴禁用手或任何工具清理托輥、滾筒上的粘結物。轉動不靈活的托輥要更換。
三、是在更換輸送帶或做輸送帶接頭時,如確需點動開機拉動輸送帶時,嚴禁操作入員站在轉動部位上方。輸送帶跑偏時應及時調整。處理跑偏時,嚴禁手抓腳蹬運行中的輸送帶。
四、是停機時,無特殊情況應將輸送帶上的煤拉空,避免重載啟動,嚴禁重載頻繁啟動。煤礦并下電機車運輸是礦井巷道長距離運輸的一種主要運輸形式,是由電機車牽引1列礦車在軌道上進行運輸的一種機械+設備,擔負著煤炭、矸石、材料、設備、人員等繁重的運輸任務。
皮帶輸送機具有結構簡單,便于維護,能耗較小,使用成本低等特點,被廣泛的運用在各行業的貨品搬運中。除此之外,皮帶運輸機還有輸送距離長、運量大、連續輸送,運行可靠等優勢。由于其輸送平穩,物料與輸送帶之間沒有相對運動,能夠避免對輸送物的損壞,降低損失。
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