伊藤5KW四輪移動式柴油發電機
伊藤動力柴油機的PT燃油系主要根據下述液壓原理工作的:在充滿液體的系統中,任何壓力的變化立即等量地傳到整個伊藤動力柴油機PT燃油系統,流體通過某一通道的流量與液體的壓力、允許通過的時間以及通過的截面積成正比。 伊藤動力柴油機每個噴油器進油口處量孔斷面尺寸經過選定就不再改變,雖然每缸噴入柴油的計量時間隨柴油機轉速而變化,但在每一個既定轉速下也是相對固定的,此時只要改變伊藤動力柴油機噴油器進油口處的柴油壓力(即相應改變PT燃油泵的出口燃油壓力)就可以調節噴油量。
伊藤5KW四輪移動式柴油發電機
伊藤動力柴油機長時間怠速運轉會降低噴油霧化質量,加速伊藤動力柴油機缸壁早期磨損。因為霧化質量的優劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關系。由于噴油器孔徑不變,故燃油霧化質量取決于噴油壓力和凸輪軸轉速。凸輪軸轉速越慢,噴油壓力升高的時間越長,燃油霧化質量越差,而凸輪軸轉速又隨柴油機轉速的變化而變化。長時間怠速可導致柴油機燃燒溫度過低,燃燒不,由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環或使氣門卡住