應急防汛排澇灌溉混流泵發生汽蝕的原因，是由于葉輪進口處壓力或泵體內局部位置的壓力降低到水的汽化壓力以下時而引起的。因此，為使水泵運行時不發生汽蝕，那么安裝高度就需符合樣本中所提出的要求，但是也不能避免汽蝕的發生，那么其原因是什么呢？
應急防汛排澇灌溉混流泵發生汽蝕的原因：
1、對于軸流泵，通常把葉輪進口處的壓力小于進水池水面上大氣壓力的數值稱為吸上真空度。軸流泵運行時，若進水池水面下降過大，則吸上真空度就要增大，當吸上真空度超過所規定的允許吸上真空度時，就會發生汽蝕。
2、若軸流泵的吸入流道不理想，則進入葉輪的水流的速度和壓力分布就會不均勻，從而產生局部低壓區。當這個低壓區的壓力低于水的汽化壓力時，就會發生局部汽蝕。
3、當水流通過變窄的間隙，水流速度增加而壓力降低時，就會發生間隙汽蝕。
4、軸流泵運行時的工況偏離設計工況點太遠時，產生汽蝕的可能性就比設計工況時大，這時軸流泵就可能發生汽蝕。
5、軸流泵葉片制造得不精確，在運行過程中就可能發生汽蝕。
6、由于軸流泵的進水條件不好，如在進水池產生大量旋渦，當旋渦夾帶著氣體進入到軸流泵的葉輪中以后，就會產生汽蝕，并使軸流泵的運行效率下降，產生振動。
