冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。而把這些熱量先傳給冷卻水，然后再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。由于水冷系統冷卻均勻，效果好，而且發動機運轉噪音小，目前汽車發動機上廣泛采用的是水冷系統。歐拉姆閥門的低溫止回閥能夠在冷卻系統中有效穩定的運行，質量好使用期限長，一對一針對設計。
低溫止回閥是指根據介質本身的流量自動開啟和關閉閥瓣的閥門，用于防止介質回流。也叫止回閥、單向閥、回流閥、背壓閥。止回閥屬于自動閥，主要作用是防止介質倒流，防止泵和驅動電機反轉，釋放容器內的介質。止回閥也可以用在向輔助系統提供供給的管道中，在這些管道中，壓力可能上升到系統壓力以上。止回閥可分為旋啟式止回閥(根據重心旋轉)和升降式止回閥(沿軸線移動)。
低溫止回閥帶有沿閥體垂直中心線滑動的閥瓣的止回閥。內螺紋止回閥只能安裝在水平管道上。在高壓小口徑止回閥上，閥瓣可以是球形的。蝶閥止回閥的閥體形狀與截止閥相同(可作為截止閥使用)，所以其流體阻力系數較大。其結構與截止閥相似，閥體和閥瓣與截止閥相同。閥門的上部和閥蓋的下部設有導向套，導向套可以在導向套內自由升降。當介質向下游流動時，閥門靠介質的推力開啟，當介質停止流動時，閥門靠自掛落在閥座上，從而防止介質倒流。直通蝶式止回閥的介質進出通道方向垂直于閥座通道方向；垂直升降式止回閥，其介質進出通道方向與閥座通道方向相同，流阻小于直通式止回閥。
結構長度短，其結構長度只有傳統低溫止回閥的1/4~1/8,體積小、重量輕、其重量只有傳統低溫止回閥的1/4~1/20。
閥瓣關閉快速，水錘壓力小。水平或垂直管道均可使用，安裝方便。流道通暢、流體阻力小。
動作靈敏、密封性能好；閥瓣行程短、關閥沖擊力小；整體結構、簡單緊湊、造型美觀；使用壽命長、可靠性高
產品按國家標準GB/T12235設計制造。
不銹鋼低溫止回閥選用于公稱壓力PN1.6～6.4MPa
工作溫度-29～550℃的石油、化工、火力電站等各種工況的管路上
