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縱向撕裂控制開關XTD-PSA-T4 220V

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具體成交價以合同協議為準

公司名稱麻城施邁賽工業自動化有限公司
品牌
型號XTD-PSA-T4
所在地
廠商性質其他
更新時間2023/7/14 22:40:50
訪問次數163

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麻城施邁賽工業自動化有限公司是專業從事氣自動化的研究、開發和生產的高科技企業，產品廣泛應用于工業自動化，具備有高技術含量的、接近開關、光電開關、彌傳感器、磁性開關、速度傳感器、齒輪傳感器、氣動元件、礦用電器、起重機配件、凸輪控制器、主令控制器、行程限位開關、兩級跑偏開關、雙向拉繩開關、速度檢測器、打滑開關、皮帶打滑檢測裝置、料位監測器、速度檢測器、欠速開關、堆煤開關、煤流開關、傾斜開關、撕裂開關、皮帶輸送裝置控制柜、礦用聲光報警器、井筒磁開關、聲光組合信號器等自動化工控電器.集研發、試制、生產的技術性企業，符合節能、環保、低耗的國家產業政策，以小型化、智能化、多功能化、系統化的行業發展方向，并以優質的產品質量和完善的售后服務贏得了國內客戶的認同并與多家企業建立了長期合作關系。本公司在吸收國內外九十年代技術的基礎上,并遵照廣大戶多年應用的實踐和要求改進推出新產品,各種型號內在功能和外觀設計與原進口產品保持-致, 而價格只有進口的十分左右，可接互換于進產品。麻城施邁賽生產銷售的產品廣泛用在冶金,鋼鐵,石油,化工,紡織，煙草,食節，印刷，礦山,電子,儀表、安防，氣缸等設備。麻城施邁賽公司產品<超低價直銷>低價銷售*銷售, ,高性能，品質，專業品質,標準包裝。

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產品簡介在線詢價

縱向撕裂控制開關XTD-PSA-T4適用于各行業帶式輸送機輸送帶的安全保護，在皮帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或關掉輸送機

縱向撕裂控制開關XTD-PSA-T4 220V 產品信息

　　縱向撕裂控制開關XTD-PSA-T4適用于各行業帶式輸送機輸送帶的安全保護，在皮帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或關掉輸送機。

　　安裝與調試

　　·撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測好高度后再把支架與支座焊牢。

　　·掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環用索扣緊死，另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。

　　·收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。

　　·攔索的松緊，一般作用在既可觸發開關為宜。

　　·膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。

　　縱向撕裂控制開關XTD-PSA-T4用于帶式輸送機膠帶縱向撕裂的保護。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發展將造成嚴重損失。本系列檢測器可以對膠帶運行進行連續監測，當縱向撕裂故障出現時，能及時發出停機信號，防止故障擴大。

　　該裝置具備以下特點：

　　（1）安裝方便；

　　（2）控制線路設有延時繼電器，以免發生錯誤動作。延時可調，延時范圍為1~5s；

　　（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；

　　（4）控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現場故障，實現上述撕裂報警功能。

　　（5）感知器的開關采用導電像膠制成，耐腐蝕、防斷裂、性能穩定。膠體采取密封措施，防護等級較高。

　　主要技術指標

　　·殼體防塵、防雨、適合室內外安裝

　　·一常開、一常閉、配用四芯電纜長，線色紅藍為常開、黑白為常閉

　　·開關額定值為20A/125、250V或480VAC

　　特點

　　·結構簡單、牢固，不需維護

　　·帶防腐層的鑄鋁外殼重載微型開關觸點

　　·作用力只需既可觸發

　　·開關可根據需要接成常開或常閉形式

　　防止皮帶撕裂的技術措施：

　　一、輸煤皮帶是公司生產流程中重要的輔助設施，皮帶在運行過程如果出現長期過載、跑偏或發生撕裂、起皮等異常后發現處理不及時將會造成皮帶使用壽命縮短甚至撕裂。為防止皮帶運行過程中發生撕裂，特編制本技術措施。

　　二、輸煤皮帶跑偏的危害

　　造成輸煤皮帶撒煤，皮帶邊緣破損，減少皮帶運行壽命，在運行過程中，皮帶受力不均，造成皮帶拉緊滾筒損壞，皮帶撕裂的現象。

　　三、輸煤皮帶過載的危害

　　造成輸煤皮帶沿線撒煤，各導料槽擋煤皮磨損較快。輸煤系統容易堵煤，皮帶過載電機跳閘，皮帶受力過大造成皮帶撕裂等危害。

　　四、防止輸煤皮帶撕裂預防措施

　　1．皮帶啟動前對皮帶認真檢查，特別是頭部落煤槽二級清掃器下部不應有積煤，防止積煤劃傷皮帶；運行中皮帶上有“三塊”要及時清理，防止卡在導料槽內或滾筒間撕裂皮帶。

　　2．皮帶工在巡檢過程中，應注意上、下層皮帶是否都在正常范圍內運行，發現皮帶跑偏時（上層或下層），先用調偏托輥進行調整，向主值匯報減少煤量并觀察落煤點是否在中心線，如落煤點不正，應檢查落煤管內是否積煤，必要時停皮帶進行清理，經過上述措施跑偏仍調不過來立即向集控室主值匯報停止上煤，聯系檢修進行處理。

　　3．輸煤皮帶運行正常的情況下，上倉煤量不得超過1500T/H，峰值不超過1600T/H；卸煤量不超過1600T/H，峰值1800T/H。

　　4．因卸煤皮帶速度為米/秒，上煤皮帶速度為米/秒，在直接用船煤或火車煤加倉時，在上煤段皮帶上容易出現堵煤，卸煤時的流量應按照上倉的流量限值進行控制。

　　5．皮帶出現較大缺陷，橫向撕裂超過10公分時且必須使用時，煤量不應超過1000 T/H，并現場對此缺陷進行監視，缺陷有擴大趨勢時匯報主值及時停止皮帶給煤。加強現場及時調整輸煤的運行方式，保證輸、卸煤的正常運行。

　　6．輸煤皮帶檢修工作完畢，特別是皮帶膠接后，應按照檢修人員的交待，嚴格控制皮帶運行流量。

　　7．卸船機司機應根據煤種流動性特點，通過控制料斗門、控制煤斗開斗卸煤的速度、及時聯系清理煤篦煤斗、當兩臺卸船機同時作業時，卸船機司機要控制好抓斗，落煤時應交叉進行，防止煤流重合。兩臺與其他卸船機司機協調控制煤斗開斗卸煤的速度與時機等手段，正確執行燃料運行班長和輸煤程控值班員對煤量控制的要求。