但是，一位議員表示，新的彩色垃圾桶會(huì)使得街道看起來(lái)像“油漆廠”，因?yàn)椴噬w子的垃圾桶長(zhǎng)得更像一個(gè)油漆桶。當(dāng)?shù)厥忻駞s表示并不“買賬”，很多人表示，并不想要這種垃圾桶出現(xiàn)在自己家門(mén)前或者街道上，因?yàn)樗鼈兛雌饋?lái)真的很像油漆桶，如果擺到街上就像“颶風(fēng)過(guò)后一片混亂的油漆廠”。

　　編者按：顏色無(wú)處不在，想來(lái)十分普通，但潘通卻把它變成而又大有作為的生意。從選擇年度色彩到顏色心理學(xué)說(shuō)，潘通都是熱潮的者。如果你還不關(guān)注顏色，那錯(cuò)過(guò)的可能就太多了。Nytimes發(fā)表了一篇名為WhatIsthePerfectColorWorth?Insidethemysteriousart—andbigbusiness—ofcolorforecasting的文章，深度剖析了顏色背后蘊(yùn)含的巨大商業(yè)價(jià)值。去年，在陽(yáng)光明媚的春日，英國(guó)設(shè)計(jì)師大衛(wèi)·沙哈召集了十幾個(gè)人聚在藝術(shù)學(xué)院七樓的白色會(huì)議室，他們大多是西歐人，來(lái)自時(shí)尚界的不同領(lǐng)域。由沙哈編輯出版的《彩通流行色色彩展望》（PantoneViewColourPlanner）于每年的2月和8月發(fā)行，該書(shū)的目標(biāo)讀者是設(shè)計(jì)師和制造商，為他們提前兩年預(yù)測(cè)顏色趨勢(shì)（消費(fèi)者是否會(huì)更傾向于亮色或中性色、寶石色調(diào)或粉彩色）。每個(gè)版本有不同的抽象主題，如近的“”、“時(shí)間”和“繆斯”。那天，他們決定把2019年春/夏流行色的主題定為“愛(ài)情”。那是一個(gè)溫暖的五月早晨，沙哈的頭發(fā)稀疏而灰白，他戴著眼鏡，穿著藏青色紐扣毛衣，脖子上松散地纏著厚厚的圍巾。團(tuán)隊(duì)成員都是沙哈精心挑選的，他們輪流展示著各式產(chǎn)品的“顏色樣板”。沙哈時(shí)不時(shí)提出問(wèn)題打斷發(fā)言。他們?cè)谒囆g(shù)、電影、音樂(lè)、戲劇、書(shū)籍、時(shí)裝、博物館展覽和廣告等方面展開(kāi)了廣泛而激烈的討論，而每一點(diǎn)都有可能暗示未來(lái)的流行色走向。沙哈向一名美國(guó)預(yù)測(cè)師問(wèn)道：“美國(guó)的色彩時(shí)代精神是什么？是絢麗的顏色、對(duì)比強(qiáng)烈的顏色？還是原色？”“在美國(guó)，一切都正在發(fā)生”女士答道。“它幾乎可以反映我們身邊的沖突——你沒(méi)有一個(gè)可以確定的、正確的顏色，但你會(huì)看到不同領(lǐng)域的代表色。所以，我認(rèn)為大多都是混色。”“不是純色，”沙哈說(shuō)道。“也就是把許多顏色揉一塊兒？”“沒(méi)錯(cuò)，而且和之前大不一樣，”她說(shuō)。“就像反文化類型的感覺(jué)，故意把日常不搭調(diào)的顏色混在一起。”“意外的顏色，”沙哈創(chuàng)造了新詞。“這么說(shuō)很貼切。”女士表示贊同。在這場(chǎng)秘密的午餐會(huì)結(jié)束之后，沙哈一個(gè)人在桌邊來(lái)回踱步。他一邊摸著下巴喃喃自語(yǔ)，一邊把顏色樣板按色彩相近度歸類整理，他將其稱為“編輯”。他會(huì)因?yàn)椴恍⌒姆佩e(cuò)樣板而眉頭緊蹙，然后再把它準(zhǔn)確無(wú)誤地重新整理，以便挑選出勝出的顏色。那天下午，他和同事們把樣板整理完畢。在接下來(lái)的六周，色彩預(yù)測(cè)即將出爐，任何人只要花費(fèi)795美元即可看到預(yù)測(cè)的年度色彩。像沙哈這樣的色彩預(yù)測(cè)者對(duì)經(jīng)濟(jì)可見(jiàn)元素的設(shè)計(jì)、制造和購(gòu)買產(chǎn)生了巨大影響，盡管他們的職業(yè)本身幾乎是不可見(jiàn)的。如果你對(duì)色彩預(yù)測(cè)很熟悉的話，那很有可能要?dú)w功于2006年由安妮·海瑟薇飾演的電影《穿普拉達(dá)的》（TheDevilWearsPrada）。在將近二十年的時(shí)間里，數(shù)字設(shè)計(jì)和社交媒體大大拓展了顏色熱潮的范圍。潘通不僅是一家公司，而是一種轟動(dòng)性的存在，它的品牌跨越，猶如龐然大物。色彩行業(yè)的賽道越來(lái)越擁擠，這不僅在于競(jìng)爭(zhēng)的公司越來(lái)越多，而且在于隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，Tumblr、Pinterest等網(wǎng)站高手云集，他們?cè)陬A(yù)測(cè)色彩趨勢(shì)上自有一套訣竅。盡管如此，潘通仍是世界上有影響力的公司之一，其崇高的聲譽(yù)無(wú)可撼動(dòng)。潘通公司的基礎(chǔ)客戶群體是時(shí)尚設(shè)計(jì)師和工業(yè)設(shè)計(jì)師，于是，選擇適當(dāng)?shù)念伾蜕邓坪跏且荒曛兄匾臎Q定之一。這種精妙神秘的藝術(shù)正是潘通公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。揭開(kāi)顏色的神秘面紗在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，染料只取自植物、礦物質(zhì)和無(wú)脊椎動(dòng)物等天然材料，只有富人才有能力穿上更具異國(guó)情調(diào)的色彩服飾。到了19世紀(jì)中葉，隨著合成化學(xué)工業(yè)的興起，這才有了變化。1856年春天，倫敦一名叫做威廉·亨利·珀金（WilliamHenryPerkin）的大學(xué)生用苯胺做實(shí)驗(yàn)，從煤焦油中提取的有機(jī)化合物，然后合成奎寧。奎寧是一種抗瘧疾的藥物，當(dāng)時(shí)大英帝國(guó)赤道地區(qū)的居民對(duì)它的需求很旺。文化歷史學(xué)家里賈納·李·布拉什奇克（ReginaLeeBlaszczyk）在2012年出版的《**》（TheColorRevolution）一書(shū)中談到：“雖然實(shí)驗(yàn)失敗了，但是卻意外生成了一種黑黑的粘稠的物質(zhì)，它碰巧染到了一塊抹布上。咻！淡紫色問(wèn)世了。”兩年后，的長(zhǎng)女維多利亞公主身著一襲淡紫色婚紗，艷驚四座，點(diǎn)燃了世界上個(gè)合成色的時(shí)尚熱潮。隨后，洋紅色、大麗菊紫、藍(lán)紫色、孔雀石綠、俾斯麥棕、苯胺黑等色彩相繼問(wèn)世。在18世紀(jì)80年代以前，德國(guó)染坊林立，是當(dāng)時(shí)赫赫有名的化工中心；法國(guó)的紡織廠發(fā)布各種合成色的季節(jié)色卡和色帶樣品。一戰(zhàn)爆發(fā)，德國(guó)染料的供應(yīng)被切斷，色彩行業(yè)危在旦夕。美國(guó)的染坊和制造商聯(lián)合起來(lái)，成立了紡織色卡商會(huì)（theTextileColorCardAssociation），開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)范圍內(nèi)的家顏色色卡，并根據(jù)國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)的染料預(yù)測(cè)流行色趨勢(shì)。戰(zhàn)后，該聯(lián)合會(huì)仍替代歐洲時(shí)尚之都，成為色彩趨勢(shì)預(yù)測(cè)的**情報(bào)樞紐。1955年，聯(lián)合會(huì)更名為“美國(guó)色彩協(xié)會(huì)”。不久后，世界其他國(guó)家紛紛建立起類似的組織。現(xiàn)代顏色產(chǎn)業(yè)早已初具形體，只不過(guò)還存在一定的局限。它誕生于時(shí)尚行業(yè)，幾十年來(lái)一直扎根于此，同時(shí)也對(duì)汽車、家居用品等消費(fèi)經(jīng)濟(jì)中關(guān)聯(lián)較少的部分產(chǎn)生了較大影響。但到了世紀(jì)之交，色彩產(chǎn)業(yè)的重心似乎一夜間就產(chǎn)生了翻天覆地的變化，在工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域引起了大爆炸：1998年，蘋(píng)果公司的iMacG3臺(tái)式電腦面世。這款iMac電腦有許多半透明顏色可選，從半透明藍(lán)到橘紅色共計(jì)11種。它開(kāi)啟了新的時(shí)代，消費(fèi)者們不再嚴(yán)格或者優(yōu)先考慮日常購(gòu)買物品的實(shí)際效用，而是開(kāi)始把它們看作一種自我表現(xiàn)的形式。出版過(guò)好幾本美學(xué)書(shū)籍的作者弗吉尼亞·帕斯楚對(duì)我說(shuō)：“后來(lái)幾年，絢麗多彩的塑料產(chǎn)品在工業(yè)設(shè)計(jì)中隨處可見(jiàn)，除了消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域，熨斗、垃圾桶等普通產(chǎn)品領(lǐng)域也是一片繽紛。這種簡(jiǎn)單廉價(jià)的方法可以讓物品看起來(lái)新鮮有趣。”終，這陣熱情散去，蘋(píng)果公司把產(chǎn)品色調(diào)調(diào)整為中性的黑、白和銀色。但是，iMac開(kāi)創(chuàng)的理念卻一直在市場(chǎng)上蕩起漣漪——色彩選擇是一門(mén)真正的生意，可以決定任何行業(yè)中任何產(chǎn)品的存亡成敗。如果沒(méi)有35年前的另一場(chǎng)變革，史蒂夫·喬布斯的商業(yè)美學(xué)革命也不可能出現(xiàn)。色彩產(chǎn)業(yè)從誕生之初就存在著一個(gè)惱人的問(wèn)題，即如何傳達(dá)感知的微妙之處。包豪斯藝術(shù)家、耶魯教授約瑟夫·亞伯斯在《色彩互動(dòng)學(xué)》（InteractionofColor）中寫(xiě)到：“如果有人當(dāng)場(chǎng)對(duì)50個(gè)人說(shuō)‘紅色’（僅指顏色），那么大家腦海里便會(huì)出現(xiàn)50種紅色。可以確定的是，所有顏色都各不相同。”顏色的種類不計(jì)其數(shù)，可命名的僅約30種。而且，即使你能描述所有顏色，但是你能擔(dān)保別人的感受和你一樣嗎？英國(guó)記者卡西亞·圣克萊爾（KassiaSt.Clair）在《色彩的秘密生活》（TheSecretLivesofColor）一書(shū)談到：“人們無(wú)法為所有已知顏色找出一個(gè)準(zhǔn)確的通用定義，正如無(wú)法描繪夢(mèng)中的坐標(biāo)。”曾經(jīng)，接近這個(gè)坐標(biāo)的人是勞倫斯·赫伯特。1956年，赫伯特剛從紐約長(zhǎng)島霍夫斯特拉大學(xué)畢業(yè)，拿到了生物與化學(xué)學(xué)位。他就職于紐約的M&JLevine廣告公司，負(fù)責(zé)印刷和調(diào)色工作，而這家公司還是潘通出版社小印刷機(jī)構(gòu)的母公司。后來(lái)，公司創(chuàng)始人轉(zhuǎn)做其它業(yè)務(wù)，赫伯特便接手了印刷部門(mén)，在短短幾年間一種成本更低、更的印刷方法，憑借10種基本顏料即可印制全光譜顏色。不久后，他買下了公司的印刷部門(mén)及其名稱，并在1963年推出了潘通配色系統(tǒng)（PantoneMatchingSystem，PMS）。赫伯特的系統(tǒng)既有變革性，又相當(dāng)簡(jiǎn)單。它測(cè)算出各顏料的配比以混合成特定顏色，每個(gè)顏料都有特定的編號(hào)。后來(lái)，潘通將顏色和編號(hào)匯編成書(shū)。比起直接提供墨盒，它出售的是一種方法，打印機(jī)可以忠實(shí)和始終如一地再現(xiàn)潘通色卡。通過(guò)這種方式，赫伯特馴服了色彩的神秘天性，將之轉(zhuǎn)化為商品，從本質(zhì)上將以往不可量化的色彩給量化了。潘通的母公司愛(ài)色麗（X-Rite）是一家色彩管理系統(tǒng)及軟件的生產(chǎn)商，它于2007年收購(gòu)了潘通。現(xiàn)在，它們?cè)谑澜绺鞯負(fù)碛?7家辦事處和生產(chǎn)設(shè)施，每日有多大1千萬(wàn)的設(shè)計(jì)師和生產(chǎn)商使用它們提供的產(chǎn)品。今年，潘通色卡的數(shù)量繼續(xù)增加，大約囊括了1萬(wàn)多種的顏色。公司的擴(kuò)展得益于化和加工離岸外包的發(fā)展。比如，借助歐洲的設(shè)計(jì)師、美國(guó)的營(yíng)銷商和中國(guó)的工廠，一家公司能夠輕易地在供應(yīng)鏈上下流溝通色彩選擇，只要參與的各方都參考同一款潘通色卡——它讓亞伯斯的50種紅色統(tǒng)一成了一種。潘通的顏色業(yè)務(wù)這些色卡成為了視覺(jué)世界的通用語(yǔ)言，每一張都產(chǎn)自新澤西州的卡爾斯塔特工業(yè)區(qū)商業(yè)大道的一處方方正正的兩層磚式小樓。這個(gè)工廠大約有75名員工，他們的工作時(shí)間都用來(lái)生產(chǎn)潘通色彩標(biāo)準(zhǔn)，即可應(yīng)用于棉布、紙張、塑料等材料的顏色。去年8月一個(gè)下雨的早晨，我前去工廠參觀時(shí)驚訝地發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)設(shè)施的顏色竟然如此單調(diào)——地毯是灰色的，墻壁都刷成一個(gè)顏色，有塊牌子上標(biāo)識(shí)著“雪白色”（11-0602）。我了解到，建筑的樸實(shí)無(wú)華并不是偶然：在中性的環(huán)境中利于辨識(shí)顏色，人們更容易看到它們的本質(zhì)特征。在車間旁邊一間昏暗的房間里，我見(jiàn)到了潘通紡織色彩與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)理弗利·貝爾。不遠(yuǎn)處，一名身穿白色實(shí)驗(yàn)工作服的員工站在工作臺(tái)的燈箱前，檢查**一批棉基色彩標(biāo)準(zhǔn)有沒(méi)有瑕疵。燈箱發(fā)出的是D65光線，貝爾說(shuō)這是模擬西歐正午的太陽(yáng)光線——這是純凈的照明方式和評(píng)估顏色的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。像這樣的色彩控制貫穿于各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。比如，棉質(zhì)樣品在染色后會(huì)在機(jī)器中放置一夜，將它們暴露于D65光線、70華氏度和50%濕度的環(huán)境中。接著，再用分光光度計(jì)測(cè)量，將它們的色彩與潘通標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行超高精度比對(duì)。如果通過(guò)檢驗(yàn)，樣品才會(huì)密封在防紫外線的塑料袋子中，達(dá)到避免褪色的目的。紙張和塑料樣品的色彩也需經(jīng)過(guò)類似檢測(cè)。人的肉眼測(cè)試是后一道關(guān)卡。每名潘通員工需要通過(guò)法恩斯沃斯孟塞爾100色相測(cè)試。被試者需要將4排共85個(gè)樣品按顏色的色度降序排列。“每個(gè)與顏色打交道的員工必須取得‘優(yōu)秀’等級(jí)，”貝爾說(shuō)。“這意味著失誤要低于三次。”那天早上，我試著排列藍(lán)/紫色碰碰運(yùn)氣，結(jié)果只錯(cuò)了一個(gè)。我本來(lái)感覺(jué)一陣欣喜，但貝爾告訴我，潘通現(xiàn)在的色相測(cè)試**已經(jīng)連續(xù)21年了。潘通辦事處的外表不大引人注意，掩蓋了品牌給帶來(lái)的轟動(dòng)。不論哪一領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師，手邊總有潘通色卡的身影，就像是秘密社團(tuán)的神圣箴言。“端詳著潘通色卡感覺(jué)太不可思議了，難以想象我還能用別的作參考。”一名室內(nèi)設(shè)計(jì)師對(duì)我說(shuō)。過(guò)去十年，潘通已成為有自主版權(quán)的消費(fèi)者品牌：現(xiàn)在它服裝、鞋類、化妝品、廚房用具、家具、手機(jī)、七巧板、兒童書(shū)籍、滑板、鑰匙扣、U盤(pán)等產(chǎn)品使用潘通顏色和使用其商標(biāo)。雖然潘通沒(méi)有披露財(cái)務(wù)信息，但據(jù)美國(guó)《快速公司》（FastCompany）雜志2015年的報(bào)道，在潘通數(shù)百萬(wàn)美元的年收入中，有15%系商業(yè)所得。潘通的熱潮還延伸到自身商品之外的領(lǐng)域。如洛杉磯道奇的一家線上粉絲俱樂(lè)部自稱為“潘通294”——洛杉磯道奇隊(duì)的藍(lán)色。一家經(jīng)的潘通主題精品酒店從床單到咖啡馬克杯都布置成多種顏色，讓顧客沉浸在萬(wàn)花筒的繽紛之中。幾個(gè)擁有幾十萬(wàn)粉絲的Instagram用戶，常常把照片與相應(yīng)的潘通色卡對(duì)比。一名巴西攝像師為把拍下來(lái)的13個(gè)國(guó)家共3000多張人物照排序，采用了潘通對(duì)比系統(tǒng)按照膚色深淺排列整理。讓色卡在文化上聲名大噪的點(diǎn)金之術(shù)大部分是勞瑞·普雷斯曼的功勞，她是潘通色彩研究所的副理事。這家研究所是小型內(nèi)部咨詢公司，創(chuàng)立于1986年。普雷斯曼是紐約本地人，約莫20年前，在iMac引起轟動(dòng)之后不久，她就來(lái)了潘通公司，自那時(shí)起便努力讓公司成為的名字。她的部門(mén)制作幾份季節(jié)色彩預(yù)測(cè)，同時(shí)也編輯提前預(yù)測(cè)三年后顏色的雜志《ViewpointColour》。該部門(mén)還幫助了蒂凡尼、維多利亞的秘密、芭比娃娃、怡泉和英國(guó)郵政等品牌開(kāi)發(fā)專屬顏色。公司生產(chǎn)的是無(wú)形之物，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言也是無(wú)用之物，它的顏色標(biāo)準(zhǔn)可以在偏離目標(biāo)客戶人群發(fā)展出廣泛而忠誠(chéng)的追隨者，體現(xiàn)出一種更宏大的文化現(xiàn)象：人們不受形式或功能限制，對(duì)顏色本身所抱有的熱情越來(lái)越高。紐約時(shí)裝區(qū)消費(fèi)趨勢(shì)調(diào)查公司ESPTrendLab創(chuàng)始人兼CEO埃倫·西德里表示：“潘通沒(méi)有制造對(duì)顏色的渴望，而是通過(guò)創(chuàng)建通用的數(shù)字顏色語(yǔ)言，促進(jìn)了顏色的化使用。”其結(jié)果是：“文化變得**地超視覺(jué)化。顏色已經(jīng)成了諸多事物的定義者。”近20年來(lái)，在每年12月，潘通色彩研究所都會(huì)捕捉“年度顏色”產(chǎn)出的一刻，并將其描述成“這是我們表達(dá)情感和情緒的文化的色彩快照。”今年選出的是“紫外光”（18-3838），潘通公司稱，這種藍(lán)紫色折射出反文化、不墨守成規(guī)、警惕和前瞻等元素，并且“展現(xiàn)宇宙奧秘，激發(fā)人們向前和探索未知。”顏色專家普雷斯曼信任的選色人才在重建的農(nóng)場(chǎng)中工作和生活，農(nóng)場(chǎng)的外墻是土紅檀木色（19-1532）。它坐落在普吉特海灣班布里奇島一條美麗的小街上，周圍的高聳的針葉樹(shù)，從西雅圖城區(qū)到這里乘船大約需要35分鐘。房屋四周的土地高低起伏，引人注目的是一個(gè)個(gè)精心照料的花園，里邊的繡球花顏色各異，還有其他開(kāi)花植物形成的一道彩虹。每種植物顏色鮮明，土壤里都插有標(biāo)簽，就像一張張潘通色卡。花園的主人正是研究所的執(zhí)行董事莉雅翠絲·艾斯曼。1985年，在創(chuàng)始人拉里·赫伯特的邀請(qǐng)下，她開(kāi)始為公司提供咨詢服務(wù)，自此以后，她成了公司的公眾代言人，正如她的歐洲助理們稱呼的“美國(guó)色彩女士”。7月，我拜訪了艾斯曼，當(dāng)時(shí)她正在班布里奇島藝術(shù)博物館教授年度趨勢(shì)預(yù)測(cè)和色彩心理學(xué)課程，她允許我旁聽(tīng)。來(lái)聽(tīng)課的人約二十來(lái)人，大多二三十歲，除一人外，其她都是女性。她們有的是首爾色彩研究所的創(chuàng)始人、有的曾做過(guò)南非護(hù)士現(xiàn)在轉(zhuǎn)行室內(nèi)設(shè)計(jì)、有的則在小型家庭自營(yíng)聚會(huì)用品店工作。有的已經(jīng)來(lái)這里聽(tīng)過(guò)好幾次課，并介紹帶來(lái)了更多的學(xué)生。所有人來(lái)這里聽(tīng)課需支付1775美金，有幾個(gè)學(xué)生一談起老師就滿懷敬意，有個(gè)學(xué)生對(duì)我說(shuō)：“沒(méi)有人能像老師這樣講解顏色。”一到8點(diǎn)，艾斯曼便關(guān)掉燈光，并叫學(xué)生關(guān)上百葉窗。“在黑暗中，顏色會(huì)更加鮮明，”她說(shuō)。在隨后的6小時(shí)，她向我們展示了在60多個(gè)國(guó)家旅行中拍下的精彩照片，并作出了一連串結(jié)論：世界各地的孩子都愛(ài)用紅色、藍(lán)色和黃色蠟筆；赤道附近的居民更喜歡亮色；白紙黑字的書(shū)籍不利于讀者回憶；比起藍(lán)燈，賭徒在紅燈環(huán)境下的更高；在中世紀(jì)黃色水果傳入歐洲之前，歐洲還沒(méi)有“橘色”這一詞匯；美國(guó)西南部的藍(lán)色百葉窗是為了避邪；許多門(mén)已經(jīng)開(kāi)始把消防車涂成黃綠色，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的紅色在晨昏時(shí)往往表現(xiàn)為棕色。當(dāng)艾斯曼停下來(lái)接受提問(wèn)時(shí)，一個(gè)年輕女性舉了手。“您有教過(guò)怎么都不理解顏色的人嗎？”艾斯曼想了一會(huì)兒，答道：“工作時(shí)會(huì)聽(tīng)到一些反對(duì)的聲音，他們認(rèn)為顏色是無(wú)足輕重的。但你通常能從他們的背景，而且大多是從他們的童年時(shí)期中引起共鳴。”顏色的力量是巨大的。艾斯曼在書(shū)中寫(xiě)到：“一些專家認(rèn)為人類擁有‘古老的智慧’，在宇宙伊始進(jìn)化到現(xiàn)在的漫長(zhǎng)光陰里，伴隨我們記憶的都是空間、形態(tài)、圖案和顏色。”通過(guò)幾乎難以察覺(jué)的顏色變化，充分利用這種智慧，揭示顏色承載的潛在意義和情感是她為之終身奮斗的事業(yè)。當(dāng)艾斯曼在圣費(fèi)爾南多谷的一家女子職業(yè)培訓(xùn)中心兼職授課時(shí)，她開(kāi)始了對(duì)顏色的系統(tǒng)思考。她告訴我：“基于大自然中的顏色，我提出了‘顏色鐘’的概念。莫奈在一天的不同時(shí)候描繪干草堆和其他事物，因?yàn)楣饩€的緣故，它們的顏色是怎么變化的呢？”她將這一概念應(yīng)用于女性服裝和化妝品上，“把我的學(xué)生當(dāng)成小白鼠來(lái)檢驗(yàn)這個(gè)概念。”1983年，她出版了《穿出你的魅力色彩》（AliveWithColor）一書(shū)，很快便接到了無(wú)數(shù)電話，邀請(qǐng)她為起居室、科研等物品調(diào)配色彩。其中一通電話便是潘通的拉里·赫伯特打來(lái)的，邀請(qǐng)她前往紐約會(huì)面。“那時(shí)我甚至還不知道潘通。”原來(lái)，赫伯特讀過(guò)她的書(shū)，當(dāng)時(shí)正在尋找顏色心理學(xué)方面的專家，幫忙為公司提升公眾形象。艾斯曼抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，33年后，她仍是潘通的形象代言人。顏色心理學(xué)艾斯曼出版了第十本著作《色彩組合大全：彩通版》(TheCompleteColorHarmony,PantoneEdition），這是迄今為止，她**膽的顏色心理學(xué)書(shū)籍。其中有個(gè)章節(jié)叫做《個(gè)人色彩：你是怎樣的人？》(PersonalColors:WhatDoTheySayAboutYou?），里面寫(xiě)到了色彩星象，這不是通過(guò)宇宙而是通過(guò)可見(jiàn)光的光譜來(lái)揭示真理的。以我喜歡的藍(lán)色為例，書(shū)中這樣解釋“鐘愛(ài)藍(lán)色的人向往和諧、寧?kù)o，表現(xiàn)出耐心、堅(jiān)持與平和，能平撫他人。你一般鎮(zhèn)定自若、性情溫和且忠實(shí)可靠，具有團(tuán)隊(duì)精神，是優(yōu)秀的共事者。”讀到這里，我想，沒(méi)錯(cuò)，這就是我。但是，不喜歡藍(lán)色的人是怎樣的性格呢？“或許你想換份工作、改變?nèi)穗H關(guān)系、甚至改變生活，你渴望激情。你希望金銀滿缽或者事業(yè)輝煌（或兩者兼得），因?yàn)槟悄茏屇悴槐匦量喙ぷ鞅隳軗碛幸磺忻篮玫氖挛铩！蹦阆矚g綠色嗎？書(shū)中給的解釋為“你是一個(gè)好公民、好父母、好鄰居、俱樂(lè)部等組織的好合伙人。”不喜歡紅色？你可能是“易怒、疲憊或深受諸多問(wèn)題困擾。”黃色？“你積極樂(lè)觀、充滿希望，鼓勵(lì)他人奮力拼搏。”這些俏皮的結(jié)論除了艾斯曼的個(gè)人觀察外并無(wú)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)研究。所以，你可能對(duì)它不屑一顧，連同其他垃圾科學(xué)一并扔進(jìn)垃圾桶里。但實(shí)際有很多人認(rèn)為確有其事。據(jù)我調(diào)查，僅發(fā)現(xiàn)一人提出質(zhì)疑。當(dāng)我向賓夕法尼亞大學(xué)設(shè)計(jì)系高級(jí)講師DavidComberg提到艾斯曼的結(jié)論時(shí)，他笑了笑，說(shuō)根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，顏色偏好是高度主觀且無(wú)可預(yù)測(cè)的。他說(shuō)顏色可能受到文化和情感的影響，它是不易量化的。比如，當(dāng)我們見(jiàn)到紅色，我們是對(duì)顏色本身，還是對(duì)潛意識(shí)里聯(lián)想到的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生反應(yīng)？那是不是還有關(guān)于味道、氣味和聲音的理論？可能有一天，人工智能和神經(jīng)科學(xué)會(huì)回答這一切，但現(xiàn)在還不能確定。但對(duì)從事艾斯曼這個(gè)行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，網(wǎng)上追捧色彩學(xué)說(shuō)的粉絲大有人在。她的觀點(diǎn)非但沒(méi)引起爭(zhēng)議，反而還成了主流。“我們生來(lái)就把綠色等同于平靜，因?yàn)樗亲匀坏念伾患t色等同于危險(xiǎn)，因?yàn)樗茄旱念伾稽S色等同于能量，因?yàn)樗翘?yáng)的顏色。”NewBalance鞋具部創(chuàng)意設(shè)計(jì)經(jīng)理詹妮·羅斯告訴我。WGSN的簡(jiǎn)·蒙寧頓·博迪也頗為認(rèn)同：“和大自然中的動(dòng)物一樣，人們對(duì)顏色有個(gè)預(yù)設(shè)的用于解讀顏色的內(nèi)置。不然我們?cè)趺唇忉層腥吮灸艿睾ε录t黑色的蛇，見(jiàn)到會(huì)飛的黃黑色昆蟲(chóng)就非常厭惡呢？”歸根結(jié)底，不論藍(lán)色讓你想到了天空還是藍(lán)精靈，比起一些不那么神秘的事物，色彩心理學(xué)對(duì)潘通成功帶來(lái)的影響可能更加微小。“你是怎么銷售顏色的？”在倫敦見(jiàn)到大衛(wèi)·沙哈時(shí)，他這樣問(wèn)我。“你可能比我聰明10倍，更聰明更有創(chuàng)造力。但潘通在Instagram上有一百萬(wàn)粉絲。如果你躲躲藏藏，即使你的顏色更好，但你也贏不了這場(chǎng)爭(zhēng)論。”在某種程度上，潘通的預(yù)言正開(kāi)始應(yīng)驗(yàn)。這與依靠穆迪和標(biāo)普的評(píng)估作出財(cái)務(wù)決定的投資者很類似，潘通的客戶似乎心里明白，不管公司在色彩預(yù)測(cè)上花了多少時(shí)間和經(jīng)歷，不管他們背后做了多少研究，潘通作出的決定才是具影響力的。“因?yàn)槲覀冇羞@樣的平臺(tái)，我們有實(shí)力推廣，”沙哈說(shuō)。“它是不斷自我延續(xù)的——當(dāng)人們認(rèn)為你是對(duì)的，他們就會(huì)買賬。你一定是對(duì)的！”當(dāng)我向沙哈提起年度色彩時(shí)，他一開(kāi)始非常謹(jǐn)慎——“我不想發(fā)表任何個(gè)人意見(jiàn)，好嗎？”然后接著說(shuō)：“你可能想‘天哪，這是世界上丑的顏色了！誰(shuí)會(huì)選它？’但你隨后很可能會(huì)想‘我得留心點(diǎn)，那可是潘通的年度色彩，人人都會(huì)看到，如果我不看，我就落伍了。’當(dāng)你也有這樣的平臺(tái)，你大可以說(shuō)這就是我腳趾頭的顏色。盡管我不信，可我能承擔(dān)不這么做的后果嗎？畢竟真真假假到處都是。”經(jīng)編譯自《紐約時(shí)報(bào)》。

　　作者|李振梁、楊林、曹倩、高小倩編輯、策劃|長(zhǎng)樂(lè)意外像是遲早會(huì)發(fā)作的毒瘤。2018年，貿(mào)易摩擦、股市低迷、監(jiān)管加重、裁員頻發(fā)......大小環(huán)境雙輪周期的作用下，創(chuàng)業(yè)公司融資和生存變得艱難，它們中的一些用力追趕上市的班車。們活得也不輕松。前COO陸奇出走，滴滴的順風(fēng)車事件、Facebook的數(shù)據(jù)泄露丑聞。公司管理或業(yè)務(wù)的漏洞爆發(fā)得突然，其病根則早已埋藏。市場(chǎng)比任何時(shí)候都苛刻——一些錯(cuò)誤并不是錯(cuò)，而是不夠。騰訊被質(zhì)疑沒(méi)有夢(mèng)想、姍姍來(lái)遲地加碼云計(jì)算，ofo對(duì)抗各種困難勉強(qiáng)撐過(guò)了2018，京東開(kāi)始防御曾經(jīng)看輕的小弟拼多多，F(xiàn)acebook則面臨更嚴(yán)格的監(jiān)管和天價(jià)罰單。商業(yè)的有趣之處就在于變化，沒(méi)有永遠(yuǎn)的王。蘋(píng)果勢(shì)頭暗淡之下，沉寂多年的微軟憑借創(chuàng)新力今年重回市值之位。成立僅三年的拼多多市值已接近京東。勢(shì)頭迅猛的字節(jié)跳動(dòng)向和騰訊發(fā)起挑戰(zhàn)。逆風(fēng)不一定翻盤(pán)，它意味著遴選和洗牌，只留下更健康而強(qiáng)大的選手。2018像一道分水嶺，從此之后，新經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)將變得越來(lái)越殘酷而激烈。我們精選了全年具有代表性的商業(yè)事件，來(lái)給2018年畫(huà)上一個(gè)句號(hào)：劉強(qiáng)東黑天鵝事件：一次意外引爆了京東暗藏的危機(jī)商業(yè)影響力：★★★★★社會(huì)關(guān)注度：★★★★★劉強(qiáng)東美國(guó)之行的意外風(fēng)波，把京東的挑戰(zhàn)赤裸裸地?cái)[上了桌面。9月初，一起關(guān)于“劉強(qiáng)東在美國(guó)明尼蘇達(dá)州因性侵女大學(xué)生被捕”的消息在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵。事件突發(fā)后幾經(jīng)轉(zhuǎn)折，至今懸而未決。就像Note7炸機(jī)門(mén)，引起三星在手機(jī)市場(chǎng)下行的危機(jī)。很多人將三星敗退中國(guó)市場(chǎng)的原因歸咎于此，其實(shí)在此之前三星在中國(guó)市場(chǎng)已逐步淡出一線，原因在于渠道壓力和產(chǎn)品規(guī)劃的失策。劉強(qiáng)東個(gè)人風(fēng)波遲早會(huì)有結(jié)果。但此事背后，京東業(yè)務(wù)和未來(lái)成長(zhǎng)性的考驗(yàn)無(wú)疑將持續(xù)更久。隨著第三季度財(cái)報(bào)出爐，各項(xiàng)“不達(dá)預(yù)期”的指標(biāo)使得京東股價(jià)重創(chuàng)：上市四年半，京東股價(jià)一度跌回19美元的發(fā)行價(jià)原點(diǎn)。而事實(shí)上，從2月26日起，京東股價(jià)便再無(wú)抬頭之勢(shì)，兩個(gè)月內(nèi)市值蒸發(fā)1162億人民幣，下跌超過(guò)30%。京東被資本市場(chǎng)看淡，不僅是受到劉強(qiáng)東黑天鵝事件的影響，更多在于京東這家傳統(tǒng)線上零售商在發(fā)展過(guò)程中，存在一些亟待解決的問(wèn)題。縱觀整個(gè)行業(yè)，2018年，中國(guó)線上零售額整體增長(zhǎng)陷入瓶頸，主流電商都未能奉上一份足夠亮眼的財(cái)報(bào)，京東也不例外。長(zhǎng)期以來(lái)，京東的股價(jià)都靠增長(zhǎng)率“頂”上去，用“高增速故事”來(lái)打動(dòng)投資者，但與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，京東的高增速故事或許也不那么。上市四年以來(lái)，對(duì)手阿里的增速一直大于京東，營(yíng)收每季都能保持50%的增長(zhǎng)；反觀京東，**一季財(cái)報(bào)只交出了25.1%營(yíng)收增長(zhǎng)的答卷。另一方面，拼多多的迅速崛起使得京東遭受雙重夾擊。拼多多**一季GMV環(huán)比增長(zhǎng)43%，同比231%，年活躍買家同比增長(zhǎng)144%，較上季新增4200萬(wàn)；而京東GMV同比增速只有30%，年度活躍用戶出現(xiàn)環(huán)比下滑。拼多多在財(cái)報(bào)當(dāng)晚收漲16.63%，京東卻應(yīng)聲大跌，與拼多多市值差距縮小到26億美元。京東和拼多多，一直被看做騰訊遏制阿里的左掌右臂。隨著淘寶、拼多多各自占領(lǐng)城池，隔岸觀火的京東反而成了城門(mén)失火后被殃及的池子里的“魚(yú)”。盡管目前情況不容樂(lè)觀，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，京東未必會(huì)一直消沉，仍然有機(jī)會(huì)翻身。為了保住核心競(jìng)爭(zhēng)力、應(yīng)對(duì)新零售帶來(lái)的影響和沖擊，京東一直在加大物流、技術(shù)研發(fā)和投資上的支出。從資產(chǎn)角度來(lái)講，倉(cāng)儲(chǔ)物流前期投入大，短期內(nèi)達(dá)不到預(yù)期盈利，但以京東的體量，未來(lái)起量會(huì)非常迅速。京東CFO黃宣德也稱，2018年是一個(gè)非常重的資本支出年，預(yù)計(jì)會(huì)在本年完成重的投資階段，2019年會(huì)有所緩和。京東正從“粗曠發(fā)展”向經(jīng)濟(jì)型公司轉(zhuǎn)變，其已經(jīng)開(kāi)放的物流板塊和正在迭代的數(shù)字科技板塊，后期都有持續(xù)的想象空間。此外，京東若能在窗口期關(guān)閉之前成功防御拼多多的擴(kuò)張，并以有力的增長(zhǎng)說(shuō)服資本市場(chǎng)，便還有重新站起來(lái)的機(jī)會(huì)。京東走到這一步，黑天鵝事件并不是“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｋ壳暗墓蓛r(jià)已被低估，如何給內(nèi)部和外部以信心、走出低谷值得關(guān)注。滴滴順風(fēng)車事件：無(wú)限期下架“現(xiàn)金牛”業(yè)務(wù)商業(yè)影響力：★★★★★社會(huì)關(guān)注度：★★★★★已經(jīng)可以確定的是，滴滴下半年的諸多計(jì)劃，都被8月24日那一天打亂了。這一定是滴滴管理層今年不愿意回憶的一天，8月24日下午，浙江樂(lè)清女乘客趙某在搭乘滴滴順風(fēng)車，從樂(lè)清市虹橋鎮(zhèn)前往永嘉縣時(shí)，被司機(jī)鐘某。此后，幾乎所有涉及到滴滴的新聞稿件里，這場(chǎng)“順風(fēng)車事件”都無(wú)可避免地被提及。用戶先感受到了變化。先是滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)被強(qiáng)制下線、為期一周的夜間整改讓人們感受到了“打車難”、隨后就是被強(qiáng)制上線的一鍵報(bào)警和錄音功能，這家之前以業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的公司，聲稱自己要“Allin”安全。近幾個(gè)月，滴滴不斷對(duì)外傳達(dá)自己的服從和整改之意。甚至**的一次組織架構(gòu)調(diào)整也與此相關(guān)。快車和專車合并了，現(xiàn)在看來(lái)，這更像是滴滴在面臨“合規(guī)化”條件下所作出的必然調(diào)整：快車是“合規(guī)”的重點(diǎn)業(yè)務(wù)線，會(huì)受到**的沖擊，而專車和豪華車的“合規(guī)化”則相對(duì)輕松，此時(shí)把它們合并，可以從整體上進(jìn)行調(diào)控。一方面是作為“現(xiàn)金奶牛”的順風(fēng)車業(yè)務(wù)繼續(xù)無(wú)限期下線，另一方面則是面對(duì)**嚴(yán)苛的監(jiān)管，以及上市進(jìn)程放緩，此次滴滴所做出的架構(gòu)調(diào)整，似乎有一絲悲涼的意味。一些業(yè)務(wù)也受到了影響。順風(fēng)車事件之前，滴滴打算下半年試水酒旅業(yè)務(wù)，因此被無(wú)限期擱置；上半年和美團(tuán)打得火熱的外賣業(yè)務(wù)也悄悄停止了近一步擴(kuò)張——一名內(nèi)部人士稱，如果沒(méi)有順風(fēng)車事件，外賣業(yè)務(wù)本不會(huì)收緊這么快，意外發(fā)生后，它的重要性被“降維”了。這還只是我們知道的細(xì)節(jié)，事實(shí)上，“很多的業(yè)務(wù)的發(fā)展和進(jìn)程均被打亂，有一些被緩期了，還有的業(yè)務(wù)干脆就因此不做了，這里面有你們知道的，也有很多你們從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)多的”。還有一些關(guān)聯(lián)公司的命運(yùn)被改變。根據(jù)財(cái)經(jīng)報(bào)道，原本滴滴已經(jīng)決定在ofo的收購(gòu)協(xié)議上簽字，但是順風(fēng)車事件發(fā)生后，自顧不暇的滴滴暫停了這一計(jì)劃。對(duì)于ofo來(lái)說(shuō)，如果能夠在今年下半年被滴滴收購(gòu)，這會(huì)是一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的解決，但是事到如今，已經(jīng)沒(méi)有如果。那次意外事件的影響力還貫穿整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)，幾乎沒(méi)有留下任何死角。除了滴滴，首汽約車、神州專車、曹操專車、易到、美團(tuán)出行網(wǎng)約車平臺(tái)和嘀嗒出行、高德順風(fēng)車等公司都陸續(xù)迎來(lái)了等檢查組的入駐。就像是一場(chǎng)沒(méi)有人事先能預(yù)料到的考試，各個(gè)平臺(tái)也只能各自施展手段。巨大壓力下的安全功能創(chuàng)新，在一定程度上為整個(gè)出行行業(yè)樹(shù)立了安全新標(biāo)準(zhǔn)，例如錄音、黑名單和一鍵報(bào)警等功能，包括首汽、美團(tuán)等行業(yè)參與者也都陸續(xù)跟進(jìn)。這些都至少讓人們意識(shí)到出行市場(chǎng)盡管巨大，但一只腳踏在公共服務(wù)領(lǐng)域，面對(duì)**施加強(qiáng)監(jiān)管已經(jīng)成為必然。而安全已經(jīng)成為這個(gè)行業(yè)**的壁壘。頭騰大戰(zhàn)：未來(lái)信息之戰(zhàn)商業(yè)影響力：★★★★★社會(huì)關(guān)注度：★★★★字節(jié)跳動(dòng)是**沒(méi)有被BAT資本染指的小，但它的快速崛起卻讓這些們擔(dān)憂不已。這其中有危機(jī)感的可能是騰訊。雖然兩者在新聞聚合產(chǎn)品上有競(jìng)爭(zhēng)，但馬化騰的“東興飯局”還是邀請(qǐng)了張一鳴一起把酒言歡，但因抖音在春節(jié)期間的爆發(fā)式增長(zhǎng)促使關(guān)系急轉(zhuǎn)直下，終兩位CEO在朋友圈關(guān)于短視頻抄襲和的口頭之爭(zhēng)引發(fā)“頭騰大戰(zhàn)”。6月初，“頭騰大戰(zhàn)”達(dá)到高潮。字節(jié)跳動(dòng)曾細(xì)數(shù)騰訊封禁其產(chǎn)品的八項(xiàng)“罪狀”，并以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的理由將其狀告到并要求賠償9000萬(wàn)元；而騰訊也因字節(jié)跳動(dòng)的一條push，要求其全量推送道歉并賠償1元挽尊。有人認(rèn)為，“頭騰大戰(zhàn)”是騰訊在3Q大戰(zhàn)之后遇到的又一大危機(jī)，短視頻不僅在蠶食用戶時(shí)間還在撬動(dòng)騰訊的社交根基。馬化騰說(shuō)要嘗試社交與短視頻和直播的結(jié)合，后續(xù)連發(fā)包括微視、有視頻等14款短視頻，但是并沒(méi)有打造出爆款。此前，今日頭條新任CEO陳林還不忘揶揄，短視頻是不是風(fēng)口，看友商推出的14款產(chǎn)品就可以判斷。而**數(shù)據(jù)顯示，抖音國(guó)內(nèi)月活4億，日活2億。回過(guò)頭來(lái)看，3Q大戰(zhàn)讓騰訊提出了堅(jiān)持多年的開(kāi)放戰(zhàn)略，聚焦到社交、數(shù)字內(nèi)容和互聯(lián)網(wǎng)這“兩個(gè)半”的核心業(yè)務(wù)上。不可否認(rèn)，字節(jié)跳動(dòng)的崛起，分食了騰訊系的用戶時(shí)間，雙方也先后在新聞聚合產(chǎn)品、信息流產(chǎn)品以及短視頻領(lǐng)域形成激烈競(jìng)爭(zhēng)。但“頭騰大戰(zhàn)”的影響似乎遠(yuǎn)小于3Q大戰(zhàn)，前者并沒(méi)有讓騰訊的戰(zhàn)略發(fā)生根本變革。上半年，騰訊財(cái)報(bào)不理想，牽連股價(jià)巨幅震蕩。但主因是游戲這一主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)疲軟，加上游戲版號(hào)審批受限以及密集的游戲監(jiān)管政策，讓游戲罕見(jiàn)出現(xiàn)環(huán)比同比下滑。進(jìn)行第三次組織架構(gòu)調(diào)整，扎根消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這是騰訊應(yīng)對(duì)外界種種質(zhì)疑的回應(yīng)。除了應(yīng)對(duì)字節(jié)跳動(dòng)這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手外，騰訊急需要云業(yè)務(wù)、廣告等新的增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)提振投資者的信心。同期，字節(jié)跳動(dòng)也遇到了危機(jī)。旗下的今日頭條、抖音、火山小視頻、西瓜視頻等先后面臨整改，內(nèi)涵段子甚至被關(guān)停。這對(duì)張一鳴的打擊不小，他公開(kāi)發(fā)布反思致歉信，而公司的估值也無(wú)形中下降了一截。后續(xù)字節(jié)跳動(dòng)在不斷孵化新的產(chǎn)品，加速海外擴(kuò)張，來(lái)提高公司估值。此前，字節(jié)跳動(dòng)已經(jīng)完成不低于25億美元的Pre-IPO融資，估值達(dá)到750億美元；還在進(jìn)行30億美元的債券融資以及100億美元字節(jié)跳動(dòng)基金的搭建，調(diào)整后的它又開(kāi)始全力狂奔。12月初，“頭騰大戰(zhàn)”似有再次燃起的跡象。字節(jié)跳動(dòng)可能要推出一個(gè)獨(dú)立的IM產(chǎn)品飛聊，挖來(lái)了微信團(tuán)隊(duì)前幾名員工在公司的健身房秘密研發(fā)良久。進(jìn)入覬覦很久的社交領(lǐng)域，進(jìn)入騰訊的核心領(lǐng)地，這是字節(jié)跳動(dòng)對(duì)騰訊再次發(fā)起的進(jìn)攻。在前幾個(gè)賽段都取勝的字節(jié)跳動(dòng)，會(huì)不會(huì)將成功進(jìn)行下去，而騰訊又會(huì)做出怎樣的反擊，將是接下來(lái)的亮點(diǎn)。內(nèi)容資訊之后，字節(jié)跳動(dòng)已經(jīng)涉足游戲、電商、社交等領(lǐng)域，它的邊界已經(jīng)越來(lái)越寬，能不能hold住這份榮光才是對(duì)它的考驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)下行、資本寒冬、裁員不斷，字節(jié)跳動(dòng)卻在不斷擴(kuò)張，員工已經(jīng)從去年的4000人極速增加到超3萬(wàn)人。以挑戰(zhàn)者和者不斷成長(zhǎng)的它，不僅突破了BAT搭建的天花板，而且也在嘗試加入其中。Facebook：亮起用戶數(shù)據(jù)泄露丑聞，有驚無(wú)險(xiǎn)的警鐘商業(yè)影響力：★★★★★社會(huì)關(guān)注度：★★★今年，F(xiàn)acebook經(jīng)歷了**的危機(jī)。3月18日，劍橋分析（CambridgeAnalytica）數(shù)據(jù)丑聞爆發(fā)，不僅泄露了5000萬(wàn)用戶數(shù)據(jù)，還左右美國(guó)大選，演變成為威脅國(guó)家安全事件。這影響了用戶和資本市場(chǎng)對(duì)Facebook的信心。事件爆發(fā)后的7個(gè)交易日內(nèi)，F(xiàn)acebook股價(jià)暴跌18%，市值流失了950億美元。PewResearch調(diào)查顯示，劍橋分析數(shù)據(jù)丑聞后，約50%受訪者暫停使用FacebookAPP數(shù)周。26%的人直接卸載，長(zhǎng)期MAU總量可能會(huì)受到影響。歐洲的GDPR（通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例）出臺(tái)之后，還給Facebook開(kāi)出了39億歐元(約合人民幣290億元)的罰單。9月又一次曝出數(shù)據(jù)泄露丑聞，9000萬(wàn)用戶受到影響。3月的丑聞，由于劍橋分析公司「合理地」利用Facebook的數(shù)據(jù)接口，讓Facebook的經(jīng)營(yíng)模式遭受了道德譴責(zé)。而9月的丑聞更進(jìn)一步，動(dòng)搖了人們對(duì)Facebook安全技術(shù)的信心。Facebook雖然通過(guò)出色的、平穩(wěn)的業(yè)績(jī)穩(wěn)住了局面，7月中旬Facebook市值還突破了6000億美元。但數(shù)據(jù)泄露丑聞將對(duì)Facebook的品牌形象和用戶口碑產(chǎn)生長(zhǎng)期的影響，這對(duì)Facebook而言是一記有驚無(wú)險(xiǎn)的警鐘。為了加強(qiáng)審查，今年三季度Facebook的員工人數(shù)同比上漲了45%，總資本支出同比上漲53%。10月份，F(xiàn)acebook的幾位主要股東也提交一份提案，呼吁扎克伯格辭去董事會(huì)**一職。雖然這是象征性的，因?yàn)樵瞬駬碛袔缀跞康耐镀睓?quán)，但這也反映出投資人對(duì)扎克伯格以及Facebook現(xiàn)狀的不滿。相比于數(shù)據(jù)丑聞而言，增長(zhǎng)放緩是更大的考驗(yàn)。二季度財(cái)報(bào)不及預(yù)期，F(xiàn)acebook**財(cái)務(wù)官DavidWehner表示未來(lái)兩年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率會(huì)降至30%-40%，這是他們“**的預(yù)測(cè)數(shù)字大幅度下調(diào)”。這對(duì)股價(jià)的影響驚人，7月26日，F(xiàn)acebook股價(jià)暴跌19%，單日抹去了約1000億美元的市值，創(chuàng)造美國(guó)歷市值**的單日跌幅。FacebookAPP的用戶與變現(xiàn)能力均趨向增長(zhǎng)周期尾聲，不過(guò)Instagram和WhatsApp對(duì)年輕人有較強(qiáng)的吸引力，憑借這兩款A(yù)PP，F(xiàn)acebook依然可以保持較好的增長(zhǎng)。隨著Facebook業(yè)績(jī)?cè)鏊購(gòu)脑瓉?lái)的40%降至30%-35%，用戶泄露丑聞依然在持續(xù)影響，F(xiàn)acebook的市值將持續(xù)受到壓力。此外，F(xiàn)acebook由于盈利歸于依賴廣告的增長(zhǎng)模式，依然存在隱憂。相比之下，F(xiàn)acebook的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌、亞馬遜、騰訊都是多種業(yè)務(wù)布局，不依賴線上流量的業(yè)務(wù)都具備一定規(guī)模。Facebook也需要積極探索擺脫單純依賴廣告的增長(zhǎng)模式。新經(jīng)濟(jì)公司上市潮：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成熟VS搶先上市的焦慮商業(yè)影響力：★★★★★社會(huì)關(guān)注度：★★★2018年是新經(jīng)濟(jì)公司迎來(lái)上市潮，無(wú)論是總量和所涉行業(yè)都是豐收年，包括小米、滴滴、拼多多等多家行業(yè)。港交所還發(fā)生了一天八家公司IPO的奇景。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定階段，很多新經(jīng)濟(jì)公司有了上市融資的需求，投資人也有了退出的需求。香港交易所董事總經(jīng)理&上市發(fā)行服務(wù)部主管鮑海潔表示：“從公司發(fā)展的角度來(lái)講，中國(guó)這么多新經(jīng)濟(jì)公司，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，已經(jīng)到了一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是一個(gè)比較成熟、可以去考慮上市的階段，這是一個(gè)比較自然的事情。另外PE投資到了一定時(shí)間，有了退出換棒的需求，上市是很重要的退出換棒的渠道。”與此同時(shí)，A股和港股都在想辦法吸引新經(jīng)濟(jì)公司，為此A股推出CDR政策，港股則推出同股不同權(quán)的新政（港交所上市規(guī)則中沒(méi)有定義什么是新經(jīng)濟(jì)，上市規(guī)則中允許使用同股不同權(quán)的章節(jié)，叫做創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)公司）。從兩地互聯(lián)互通開(kāi)始，H股全流通、3H、同股不同權(quán)、虧損上市等制度紅利都在逐步釋放。新經(jīng)濟(jì)公司的成熟和政策的襄助，讓大批公司走向IPO，其中港股市場(chǎng)尤為活躍。德勤預(yù)測(cè)，2018年全年香港約有180只新股上市，融資規(guī)模達(dá)1600億港元到1900億港元。東北證券報(bào)告顯示，進(jìn)入夏季以來(lái)，內(nèi)地赴港上市的企業(yè)數(shù)量以每月超過(guò)10家的速度增長(zhǎng)，全年內(nèi)地赴港IPO的企業(yè)有望破百家，堪稱歷史之。在這種形勢(shì)下，幾家的上市給市場(chǎng)提供了很多熱點(diǎn)。7月9日，小米作為港股支同股不同權(quán)公司，以17港元股價(jià)、543億美元市值上市。9月20日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)成為香港第二家“同股不同權(quán)”上市公司。美東時(shí)間7月26日，拼多多在納斯達(dá)克掛牌上市。此外，還有多家百億美元以上的在籌備上市，包括螞蟻金服、滴滴出行、阿里云、字節(jié)跳動(dòng)、陸金所等等。但這種爭(zhēng)先恐后的上市潮背后，也透露出一種焦慮，這來(lái)自于一級(jí)市場(chǎng)的錢荒和上市環(huán)境惡化的預(yù)期。易凱資本CEO王冉此前在接受創(chuàng)業(yè)家采訪時(shí)表示，“今年下半年流入一級(jí)市場(chǎng)的資金將出現(xiàn)斷崖式下跌，至少減少50~60%，甚至70~80%。募資越來(lái)越難。”這意味著獨(dú)角獸們將越來(lái)越難融到錢。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上起家的公司很多都是靠燒錢快速擴(kuò)張，并沒(méi)能實(shí)現(xiàn)盈利，想要繼續(xù)獲得資本的支持，獨(dú)角獸們就更多地選擇走上二級(jí)市場(chǎng)。另外，對(duì)于科技泡沫破滅的恐懼，也讓這些公司搶先上市，甚至流血上市。一旦科技，沒(méi)有足夠的資本儲(chǔ)備，很多獨(dú)角獸將難以抵御寒冬，因此哪怕流血上市，也要搶先在二級(jí)市場(chǎng)籌備**和棉衣。因?yàn)槊魈煺f(shuō)不定還不如今天。而持續(xù)一年并且依然進(jìn)行中的貿(mào)易戰(zhàn)，也對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)、資本市場(chǎng)產(chǎn)生持續(xù)的影響。今年科技股大勢(shì)不振，也可能加劇創(chuàng)業(yè)公司IPO的緊迫感。陸奇出走：扭正航道后，失去了舵手商業(yè)影響力：★★★★社會(huì)關(guān)注度：★★★與騰訊、阿里不同的是，這兩年外界對(duì)**的期待不在一把手身上，而是陸奇。陸奇離開(kāi)，對(duì)雙方的命運(yùn)都產(chǎn)生了重大影響。2017年1月17日，曾任微軟執(zhí)行副總裁的陸奇加入，此后開(kāi)始了大刀闊斧改革，在戰(zhàn)略、組織、價(jià)值觀方面都進(jìn)行了大幅調(diào)整。戰(zhàn)略上，陸奇把從O2O業(yè)務(wù)上拉回來(lái)，AIin到AI上面。自從錯(cuò)過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)，200億投入的O2O也虎頭蛇尾，翻盤(pán)的希望寄托在AI上面。與此同時(shí)，也便隨著高管的大面積換血。副總裁兼糯米總經(jīng)理曾良、**科學(xué)家吳恩達(dá)、高級(jí)副總裁兼自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁、副總裁陸復(fù)斌、副總裁鄔學(xué)斌，除曾良因收受利益被辭外，其他人均因“個(gè)人發(fā)展原因”離開(kāi)公司。就在今年3月，貼吧事業(yè)部總經(jīng)理胡玥、地圖事業(yè)部總經(jīng)理李東旻、90后副總裁李靖（）也陸續(xù)出走。可是，今年5月18日陸奇也黯然離開(kāi)。一位內(nèi)部知情人士對(duì)透露，陸奇的離職與同搜索系高管的政治斗爭(zhēng)有關(guān)。主要業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人張亞勤、向海龍、王海峰、朱光等人將直接向李彥宏匯報(bào)。陸奇在的四百多天，股價(jià)提升了近60%。對(duì)于陸奇的離開(kāi)，也“盛情歡送”，市值兩天狂跌14%（137億美元），非常夠意思。對(duì)來(lái)說(shuō)，幸運(yùn)的是，在陸奇離開(kāi)前，兩大AI業(yè)務(wù)的管理團(tuán)隊(duì)都已經(jīng)搭建好：李震宇負(fù)責(zé)智能駕駛事業(yè)群組（IDG），景鯤負(fù)責(zé)的智能生活事業(yè)群組（SLG）。但問(wèn)題在于，如何吸引核心人才留下和加入。近幾年，在AI領(lǐng)域流失了超過(guò)40位技術(shù)大牛，從吳恩達(dá)、林元慶、張潼、余凱、戴文淵。行業(yè)內(nèi)的人，甚至把稱為“人才黑洞”。陸奇幫扭正了業(yè)務(wù)軌道和公司風(fēng)氣，搭建了AI團(tuán)隊(duì)，可是從架構(gòu)初建到成為一個(gè)有戰(zhàn)斗力的公司，中間還有一段距離。陸奇的離開(kāi)，帶走了大家對(duì)的部分信心，要靠業(yè)績(jī)重新贏回這份信心。的三季報(bào)顯示，AI業(yè)務(wù)，無(wú)論是DuerOS物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，還是無(wú)人駕駛的商業(yè)化都在穩(wěn)步推進(jìn)。截至今年9月，DuerOS智能設(shè)備激活量達(dá)到1.41億臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)41%，的Apollo生態(tài)已經(jīng)有130位合作伙伴。預(yù)計(jì)，到2019年，搭載ApolloL4自動(dòng)駕駛能力的車輛將達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)。過(guò)去3年，阿里、騰訊單季營(yíng)收都從二三百億飆升至800億以上，但營(yíng)收一度增長(zhǎng)停滯，直到今年三季度才提升至282億。三年前，把BAT并列尚有一定合理性，但現(xiàn)在三者已明顯不在一個(gè)梯隊(duì)上了，市值的差距就能明顯反映出來(lái)。從市值或估值來(lái)看，只能和京東、小米、**并列中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)第二梯隊(duì)。AI是翻盤(pán)的希望，陸奇是舵手，現(xiàn)在舵手走了，如何把這條大船開(kāi)好，等待AI、智能駕駛商業(yè)化的窗口，成為李彥宏要思考的問(wèn)題。當(dāng)然，雙方“分手”后，也得說(shuō)下陸奇去哪了。對(duì)于這個(gè)階段的陸奇而言，離開(kāi)后，適合陸奇、又不屈才的機(jī)會(huì)確實(shí)不多了。各大科技的二把手或三把手的位置已經(jīng)填滿。8月份，陸奇的下家浮出水面。他成為YC中國(guó)的1號(hào)員工和掌舵人，他將在中國(guó)尋找10年后的谷歌和蘋(píng)果。資管新規(guī)出臺(tái)：一級(jí)市場(chǎng)寒冬商業(yè)影響力：★★★★社會(huì)關(guān)注度：★★★2017年以來(lái)，“資本寒冬”之說(shuō)聲浪漸起。今年四月“嚴(yán)”資管新規(guī)出臺(tái)，又加劇了這種形勢(shì)。4月27日晚間，、中國(guó)、、國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范金融機(jī)構(gòu)資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，此舉旨在規(guī)范金融機(jī)構(gòu)資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，統(tǒng)一同類資產(chǎn)管理產(chǎn)品監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，有效防控金融風(fēng)險(xiǎn)，更好地服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。資管新規(guī)是為了打破剛兌、降杠桿、降風(fēng)險(xiǎn)、降成本。正式稿中**的變化在于“資管新規(guī)過(guò)渡期延長(zhǎng)到2020年底”（意見(jiàn)稿原定過(guò)渡期至2019年6月底，市場(chǎng)前期預(yù)期是適度延長(zhǎng)至2019年年底），這表明監(jiān)管層力確保市場(chǎng)平穩(wěn)，給予金融機(jī)構(gòu)充足的調(diào)整和轉(zhuǎn)型時(shí)間。銀行自身募資困難，蔓延到一級(jí)市場(chǎng)，中小VC/PE開(kāi)始經(jīng)歷至暗時(shí)刻。投中研究院VC/PE統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，2018年3季度僅139支基金進(jìn)入募資階段，同比下降41.35%；目標(biāo)募資規(guī)模545.53億美元，同比驟降金8成。VC/PE基金深陷募資困境，新成立基金數(shù)量及目標(biāo)募資總規(guī)模雙雙大滑坡。但寒冬之下，紅杉資本、IDG等頭部機(jī)構(gòu)依然受到資本青睞。投中研究院VC/PE統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，2018年平均單筆投資金額創(chuàng)新高，主要?dú)w功于部分明星項(xiàng)目的大額融資及部分頭部機(jī)構(gòu)的積極戰(zhàn)略布局。一級(jí)市場(chǎng)銀根緊縮，創(chuàng)業(yè)公司募資變得更加困難，隨之而來(lái)的是劣質(zhì)項(xiàng)目被淘汰，估值泡沫被擠壓，共享單車企業(yè)先后離場(chǎng)就是明證。此外，上文提到，一級(jí)市場(chǎng)的錢荒也間接促使更多的獨(dú)角獸選擇上市。但明星項(xiàng)目和潛力賽道依然不難融資。聯(lián)合辦公、在線教育等行業(yè)卻融資不斷，今年6月，VIPKID宣布完成了D輪5億美金的融資，至此VIPKID將成為國(guó)內(nèi)**估值超過(guò)200億元的教育類創(chuàng)企。無(wú)論投資機(jī)構(gòu)還是創(chuàng)業(yè)公司，資本寒冬加速了優(yōu)勝劣汰的過(guò)程。此外，嚴(yán)資管新規(guī)的出臺(tái)，也給了整個(gè)一級(jí)市場(chǎng)反思和糾偏的機(jī)會(huì)。歌斐資產(chǎn)投資董事李曉表示，中國(guó)一級(jí)市場(chǎng)這條產(chǎn)業(yè)鏈，現(xiàn)在還是一個(gè)“水龍頭”的模式，主要是靠增量資金不斷流入。“水龍頭”模式的問(wèn)題就是特別依賴新的源頭資金的供給，開(kāi)關(guān)一關(guān)，整個(gè)行業(yè)就叫苦連天了。但反過(guò)來(lái)說(shuō)，資管新規(guī)也會(huì)倒逼一級(jí)市場(chǎng)PE/VC的行業(yè)糾偏，減少對(duì)銀行資金的依賴，讓行業(yè)自身逐漸形成一個(gè)可持續(xù)、可循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。騰訊架構(gòu)調(diào)整：對(duì)B端市場(chǎng)姍姍來(lái)遲的覺(jué)醒商業(yè)影響力：★★★★社會(huì)關(guān)注度：★★★騰訊這一年過(guò)得不算愉快。僅從股價(jià)就可以看得出來(lái)，年初至今（截至12月19日收盤(pán)），騰訊股價(jià)大跌23.6%。騰訊股民的身份已經(jīng)成為開(kāi)玩笑的天然素材，就像2017年的樂(lè)視股民一樣。游戲業(yè)務(wù)的瓶頸已顯而易見(jiàn)，市場(chǎng)飽和加上監(jiān)管加強(qiáng)，騰訊公司未來(lái)的想象空間不能再躺在這只現(xiàn)金牛上。游戲是流量生意變現(xiàn)的天然渠道，依然是騰訊未來(lái)的營(yíng)收、利潤(rùn)主力，但增長(zhǎng)點(diǎn)卻要另辟其他。與此同時(shí)，頭條系短視頻也讓騰訊的大本營(yíng)即時(shí)通訊遭到?jīng)_擊。騰訊面臨的危機(jī)把這個(gè)問(wèn)題擺到了桌面：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)，靠什么取得持續(xù)的增長(zhǎng)，支撐未來(lái)的想象空間？容易做的C端生意差不多做完了，們不得不啃重資產(chǎn)、不太性感的B端生意。在B端市場(chǎng)（這里主要是指企業(yè)業(yè)務(wù)、云計(jì)算業(yè)務(wù)）擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的亞馬遜、微軟在這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)走得更加悠然，后發(fā)的們（比如騰訊）不得不進(jìn)行大刀闊斧的改革。今年9月30日，騰訊做出重大架構(gòu)調(diào)整：成立云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群（CSIG）和平臺(tái)與內(nèi)容事業(yè)群（PCG），保留原有的企業(yè)發(fā)展事業(yè)群（CDG）、互動(dòng)娛樂(lè)事業(yè)群（IEG）、技術(shù)工程事業(yè)群（TEG）、微信事業(yè)群（WXG）。這是時(shí)隔六年后騰訊架構(gòu)調(diào)整，提升騰訊云的戰(zhàn)略地位，騰訊云部門(mén)從原來(lái)的3000多人增加到7000多人。2018年，騰訊陸續(xù)啟動(dòng)南疆江寧、廣東清遠(yuǎn)、河北懷來(lái)、重慶等自建數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目，將沿襲阿里云自建數(shù)據(jù)中心的模式。上半年《騰訊沒(méi)有夢(mèng)想》一文引起了軒然大波，直指騰訊創(chuàng)新能力、把握戰(zhàn)略機(jī)會(huì)能力的退化。戰(zhàn)略對(duì)對(duì)的生命力尤其關(guān)鍵。亞馬遜AWS是贏在戰(zhàn)略遠(yuǎn)見(jiàn)的，微軟的復(fù)興也是靠納德拉的改革，今年騰訊也走上了這條路。相比之下，騰訊的局面也更艱難一些，因?yàn)楫?dāng)下云計(jì)算市場(chǎng)頭部效應(yīng)已經(jīng)非常突出。騰訊云雖然起步稍晚，但增勢(shì)不可小覷。三季報(bào)中，騰訊披露了云業(yè)務(wù)的收入，超過(guò)60億元，連續(xù)三個(gè)季度同比增長(zhǎng)超過(guò)，超出市場(chǎng)預(yù)期。騰訊云從2013年全面開(kāi)放，2015年尚未進(jìn)入0，2016年已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)占到7.34%。根據(jù)IDC報(bào)告，2017年騰訊在中國(guó)公有云（laaS)達(dá)到10.3%，今年上半年提升至11%，均位列中國(guó)市場(chǎng)第二。云計(jì)算是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，甚至可以用十年來(lái)計(jì)算的長(zhǎng)跑賽道，騰訊在資本、生態(tài)上都有的優(yōu)勢(shì)，追趕的時(shí)間窗口也依然存在，讓它有望成為一個(gè)重量級(jí)的選手。馬云宣布退休計(jì)劃：阿里帝國(guó)進(jìn)入過(guò)渡期商業(yè)影響力：★★★社會(huì)關(guān)注度：★★★★★與、騰訊、京東相比，阿里今年相對(duì)順利。但馬云的退休，也讓這家公司的未來(lái)引起關(guān)注。在代互聯(lián)網(wǎng)大佬中，馬云是個(gè)“放手”的人。馬云2013年開(kāi)始就不再擔(dān)任阿里巴巴**執(zhí)行官。今年的教師節(jié)，馬云宣布傳承計(jì)劃：阿里巴巴20周年之際，即2019年9月10日，將不再擔(dān)任集團(tuán)董事局**，由張勇接替，2020年股東大會(huì)時(shí)還將退出董事會(huì)。截至目前，馬云在阿里商業(yè)帝國(guó)的大戰(zhàn)略上都遠(yuǎn)見(jiàn)：從阿里成立把握住互聯(lián)網(wǎng)電商的歷史級(jí)風(fēng)口，到后來(lái)與eBay搶奪中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)，再到成立螞蟻金服涉足金融，再到移動(dòng)支付的推廣，以及2009年布局云計(jì)算，現(xiàn)在成為支撐阿里想象空間的核心業(yè)務(wù)，基本上算無(wú)遺策。雖然馬云聲稱要轉(zhuǎn)身當(dāng)“教師”去了，但馬云在阿里未來(lái)的關(guān)鍵布局上，很可能還將持續(xù)發(fā)揮影響。在宣布退休的信中，馬云也說(shuō)“將繼續(xù)阿里巴巴合伙人和為合伙人機(jī)制做努力和貢獻(xiàn)”。對(duì)于阿里這種而言，選擇合適的非常重要，這關(guān)乎企業(yè)能否維持長(zhǎng)期穩(wěn)定地增長(zhǎng)。微軟就是個(gè)典型的例子，第二任CEO鮑爾默任內(nèi)錯(cuò)過(guò)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會(huì)，納德拉憑借云計(jì)算扭轉(zhuǎn)了局勢(shì)，讓微軟重回。IBM數(shù)十年長(zhǎng)盛不衰，是因?yàn)镮BM每隔一段時(shí)間就會(huì)有一位出色的CEO出現(xiàn)，九十年代的郭士納就是代表，這讓這家公司始終站在的行列屹立不倒。馬云在公開(kāi)信中提到，張勇加入阿里巴巴已經(jīng)十一年，自擔(dān)任阿里巴巴集團(tuán)CEO以來(lái)，展現(xiàn)了的商業(yè)才華和堅(jiān)定沉著的力，連續(xù)13季度實(shí)現(xiàn)阿里巴巴業(yè)績(jī)健康持續(xù)增長(zhǎng)。馬云留給張勇的是一手好牌，電商業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，新零售布局完善，云計(jì)算市場(chǎng)處于梯隊(duì)。在未來(lái)幾年，考驗(yàn)張勇的關(guān)鍵是，如何保持阿里業(yè)績(jī)穩(wěn)定持續(xù)增長(zhǎng)。就像喬布斯將火炬?zhèn)鹘o庫(kù)克，世人對(duì)蘋(píng)果CEO的期待，就從創(chuàng)新者轉(zhuǎn)變成對(duì)職業(yè)經(jīng)理人的期待，庫(kù)克讓蘋(píng)果的營(yíng)收、利潤(rùn)不斷增長(zhǎng)，今年市值一度突破萬(wàn)億美元，相當(dāng)于翻了兩倍以上。“準(zhǔn)董事長(zhǎng)”張勇已經(jīng)燒了把火。11月26日，張勇宣布阿里再次組織調(diào)整，提升了云計(jì)算和天貓的地位：阿里云事業(yè)群將升級(jí)為阿里云智能事業(yè)群、加強(qiáng)對(duì)智能互聯(lián)網(wǎng)的投入；天貓升級(jí)為“大天貓”，形成天貓事業(yè)群、天貓超市事業(yè)群、天貓進(jìn)出口事業(yè)部三大板塊。這是張勇接任CEO以來(lái)的第四次大型組織調(diào)整，主要是為了在電商和云計(jì)算兩大業(yè)務(wù)的未雨綢繆。接下來(lái)的兩年，是馬云交班的過(guò)渡期，張勇需要保持住阿里電商業(yè)務(wù)的地位，并打贏云計(jì)算的戰(zhàn)爭(zhēng)。美團(tuán)收購(gòu)摩拜，共享單車“終局”商業(yè)影響力：★★★社會(huì)關(guān)注度：★★★★如果沒(méi)有特別大的變數(shù)，ofo應(yīng)該可以活過(guò)2018年，這看起來(lái)有點(diǎn)不可思議。畢竟從今年4月份，它的老競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜被美團(tuán)收購(gòu)后——在很多人看來(lái)，ofo這家公司已經(jīng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)獨(dú)立存在了。行業(yè)已經(jīng)有聲音認(rèn)為，共享單車進(jìn)入了終局階段，ofo成了這個(gè)階段的后一根漂浮的稻草。2018年對(duì)于ofo來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是艱難的一年。如果說(shuō)去年年底有媒體曝光ofo和摩拜挪用用戶押金、欠下供應(yīng)商巨額欠款時(shí)，人們對(duì)此的感受和判斷還不深刻，那么今年，關(guān)于共享單車從風(fēng)口浪尖到情況急轉(zhuǎn)直下，每一步都可以用殘酷現(xiàn)實(shí)來(lái)量化。“缺錢”這一主題貫穿了ofo的整個(gè)2018年，并為這家公司今年所發(fā)生的一切標(biāo)注了注腳。年初的E2-1輪融資之后，傳說(shuō)中即將到來(lái)的“2-2”號(hào)融資至今沒(méi)有進(jìn)展，反倒是已經(jīng)有大半年毫無(wú)資金進(jìn)賬的摩拜突然又迅速賣給美團(tuán)，結(jié)束了共享單車燒錢大戰(zhàn)。之后，堅(jiān)持要獨(dú)立發(fā)展的ofo卻頻繁遭遇壞消息：資金鏈斷裂、裁員、從海外撤出、用戶押金無(wú)法退出、纏綿于財(cái)務(wù)官司以及搬到更便宜的辦公場(chǎng)所、押金擠兌風(fēng)波……如雨點(diǎn)般砸過(guò)來(lái)，密不透風(fēng)。根據(jù)公開(kāi)資料顯示，ofo整體負(fù)債總金額達(dá)到65億元，其中用戶押金大約36億元，供應(yīng)鏈欠款超過(guò)10億元。今年8月，ofo還因拖欠6800多萬(wàn)元貨款，被合作伙伴、自行車生產(chǎn)企業(yè)上海鳳凰企業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司告上法庭。放在資本充裕時(shí)期，“燒錢”對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公司是常態(tài)，只要融資能補(bǔ)上就行。但是，ofo的融資從年頭拖到年尾，也一直沒(méi)有進(jìn)展。所有人都相信ofo已經(jīng)沒(méi)錢了，被收購(gòu)甚至破產(chǎn)清算，任何一種結(jié)局都在情理之中，即使這樣的結(jié)果下一秒就出現(xiàn)，也不會(huì)有人驚訝。沒(méi)錢了的ofo還在拼命找錢，賣蜂蜜廣告，和金融平臺(tái)合作將用戶押金轉(zhuǎn)換成P2P產(chǎn)品。這家公司始終不承認(rèn)自己沒(méi)錢，但是在現(xiàn)實(shí)面前，如何生存下去已經(jīng)變得至關(guān)重要。11月中旬，戴威在ofo公司開(kāi)了一場(chǎng)全員大會(huì)，他聲稱：“ofo不會(huì)倒閉，其他都有可能。”不過(guò)他也在這次大會(huì)上“承認(rèn)”，如果能夠在去年就探索ofo的盈利模式，而不是把所有希望都寄托于投資人和融資，也許今天的局面會(huì)不同。這也意味著，戴威很有可能已經(jīng)在反省，如果上半年接受滴滴或者阿里的收購(gòu)，對(duì)于ofo來(lái)說(shuō)也算是一條不錯(cuò)的退路？從現(xiàn)實(shí)主意和結(jié)果導(dǎo)向來(lái)看，大半年前成功“上岸”的摩拜似乎略勝，雖然陷入讓美團(tuán)加劇虧損和成為財(cái)務(wù)報(bào)表“黑點(diǎn)”的窘境，但是不用再“自力更生”的摩拜，顯然心態(tài)上已經(jīng)大有不同。但是這真的是ofo想要的結(jié)局么？沒(méi)到落地的后一刻，任何人都無(wú)法成為戴威。不過(guò)留給戴威和ofo感慨的時(shí)間已經(jīng)不多，今年10月，戴威突然運(yùn)營(yíng)公司法定代表人，由原本供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人接任。了解到，從法人角色抽身出來(lái)的戴威，已經(jīng)將全部精力放在了找錢、談收購(gòu)以及“除去”破產(chǎn)之外的所有可能性上了。

　　12月17日，蔚來(lái)北美CEO伍絲麗（PadmasreeWarrior）結(jié)束了她在蔚來(lái)的后一天。半個(gè)月前，她在領(lǐng)英上發(fā)布了一封600多字的信件，宣告了自己即將離開(kāi)蔚來(lái)的消息。“和蔚來(lái)一起走過(guò)了非常棒的3年，我將開(kāi)始下一場(chǎng)冒險(xiǎn)了。”蔚來(lái)汽車隨后確認(rèn)了伍絲麗離職的消息，表示12月17日起正式生效。“我們對(duì)伍絲麗過(guò)去3年為蔚來(lái)做出的貢獻(xiàn)表達(dá)謝意。伍絲麗通過(guò)她的和豐富經(jīng)驗(yàn)為我們的增長(zhǎng)和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。我們祝福她今后一切順利。”蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌禮貌性地表示。資本市場(chǎng)卻沒(méi)有對(duì)蔚來(lái)客氣。當(dāng)日，蔚來(lái)股價(jià)下跌4.18%，盤(pán)后又跌1.14%。關(guān)于伍絲麗的離開(kāi)，蔚來(lái)稱是“個(gè)人原因”。嘗試與伍絲麗取得聯(lián)系，得到的答復(fù)是：“感謝問(wèn)詢。我離開(kāi)蔚來(lái)是因?yàn)槿ふ移渌穆殬I(yè)機(jī)會(huì)。”有接近蔚來(lái)的人士，給了另一個(gè)的答案：蔚來(lái)美國(guó)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)總部的矛盾積蓄已久，隨著量產(chǎn)車上市，到了不得不做出取舍的地步。今年11月，李斌特意抽出一周時(shí)間，去了一趟灣區(qū)，解決這個(gè)問(wèn)題。后解決的結(jié)果就是，這位北美CEO退出了。伍絲麗和NIOUSA伍絲麗有著光輝的履歷。前摩托羅拉**技術(shù)官、前思科**技術(shù)官、**戰(zhàn)略官，同時(shí)還曾擔(dān)任微軟等多家公司的董事。2014年，伍絲麗被《福布斯》評(píng)選為具影響力女性第71名。李斌曾經(jīng)在2016年接受采訪談及伍絲麗時(shí)，稱贊其“在硅谷非常有影響力。”他相信這種影響力，能夠幫助剛剛起步的蔚來(lái)，快速與硅谷的科技公司建立聯(lián)系、招兵買馬，以及獲得合作伙伴和供應(yīng)商的信任。2015年底，伍絲麗正式加盟，擔(dān)任蔚來(lái)美國(guó)（NIOUSA）**發(fā)展官、**執(zhí)行官。2016年，又成為蔚來(lái)汽車的董事。這期間，伍絲麗同時(shí)還兼著微軟、Spotify的董事。伍絲麗（左）和蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌（右）看得出李斌對(duì)伍絲麗的重視。蔚來(lái)IPO的招股書(shū)顯示，伍絲麗是繼李斌之后的第三大個(gè)人股東，占股1.4%，同時(shí)還持有0.5%的投票權(quán)。排在第二位的是李斌的天使投資人、車和家創(chuàng)始人李想（持股1.7%）。2015年，李想投資蔚來(lái)汽車花費(fèi)了1500萬(wàn)美金。除了價(jià)值不菲的期權(quán)作為管理層激勵(lì)，李斌還把伍絲麗放進(jìn)了蔚來(lái)資本的投委會(huì)里。蔚來(lái)資本由李斌聯(lián)合高翎、紅杉共同發(fā)起，目前投了首汽約車、嘀嗒出行，以及自動(dòng)駕駛公司Momenta、小馬智行等等。蔚來(lái)資本總共8位合伙人，蔚來(lái)汽車派駐了3個(gè)代表，伍絲麗就是其中之一。因?yàn)樯碓诤Ｍ猓榻z麗一直中國(guó)合伙人行使表決權(quán)。今年年中，前吉利汽車副總裁余寧加盟蔚來(lái)資本，李斌才收回了伍絲麗的投票權(quán)，轉(zhuǎn)給了余寧。蔚來(lái)在倫敦、慕尼黑和北美圣何塞都設(shè)立了分公司，但只有北美團(tuán)隊(duì)設(shè)了獨(dú)立的CEO崗位。IPO之前，蔚來(lái)歐洲的團(tuán)隊(duì)加起來(lái)大概有一兩百人規(guī)模，而美國(guó)有500多人。這個(gè)數(shù)字，在伍絲麗離職之前達(dá)到了將近700人。在硅谷的中心地帶豢養(yǎng)這樣一個(gè)高科技團(tuán)隊(duì)非常昂貴。美國(guó)工程師的平均薪水大概是國(guó)內(nèi)的2-3倍，蔚來(lái)提供的辦公條件、設(shè)施和員工福利都是灣區(qū)的高配，預(yù)算和headcount招聘指標(biāo)也是伍絲麗主導(dǎo)的美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)渥的條件，確實(shí)讓蔚來(lái)吸引到了一批來(lái)自豪華汽車品牌、跨國(guó)供應(yīng)商、硅谷高科技公司的人才，以及眾多斯坦福、MIT等名校畢業(yè)生。他們?cè)诿绹?guó)主要負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及自動(dòng)駕駛，與蔚來(lái)在上海、北京的軟硬件團(tuán)隊(duì)相互配合。整體上看，美國(guó)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)底層，中國(guó)負(fù)責(zé)上層。比如車機(jī)娛樂(lè)，是由美國(guó)工程師自主開(kāi)發(fā)基于車機(jī)的操作系統(tǒng)，然后再拿到中國(guó)，由中國(guó)團(tuán)隊(duì)完成上層語(yǔ)音、娛樂(lè)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)。比如自動(dòng)駕駛、電池，美國(guó)團(tuán)隊(duì)提供預(yù)測(cè)算法，應(yīng)用層面與中國(guó)聯(lián)合調(diào)試。硅谷的優(yōu)勢(shì)在于算法、AI及自動(dòng)駕駛這些前沿科技。但蔚來(lái)的美國(guó)團(tuán)隊(duì)，除了軟件還做硬件。蔚來(lái)車機(jī)層面的很多硬件模型是在美國(guó)做的，依照歐洲標(biāo)準(zhǔn)選型——某種程度上，這也造成了量產(chǎn)車上市之后，智能網(wǎng)聯(lián)方面的表現(xiàn)出現(xiàn)了一些“水土不服”。此外，硬件排除故障（debug）的過(guò)程非常困難，而美國(guó)工程師常常只能提供“遠(yuǎn)程指導(dǎo)”，這讓調(diào)試的過(guò)程變得更加痛苦。研發(fā)、調(diào)試都是挑戰(zhàn)。而**的挑戰(zhàn)，在于兩邊團(tuán)隊(duì)配合的協(xié)同性。摩擦伍絲麗帶領(lǐng)的北美團(tuán)隊(duì)，在成立之初，和中國(guó)總部是有過(guò)一段蜜月期的。大概2016年底，美國(guó)不同部門(mén)項(xiàng)目組的核心成員，常常到中國(guó)拜訪對(duì)應(yīng)的研發(fā)單元，了解應(yīng)用端的需求，以準(zhǔn)備相應(yīng)的技術(shù)及算法。那個(gè)時(shí)候，兩邊團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)統(tǒng)一，美國(guó)工程師的使命，就是把算法、AI和產(chǎn)品對(duì)接上，把**的技術(shù)應(yīng)用到ES8上去。但2年多的研發(fā)過(guò)程中，兩邊團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)了一些摩擦。這一方面來(lái)源于地理和文化上的差異。硅谷和中國(guó)隔著12個(gè)小時(shí)的時(shí)差，兩邊的研發(fā)人員，每天一起有效工作的時(shí)間大概只有3個(gè)小時(shí)。中國(guó)公司加班是常態(tài)，而美國(guó)更加注重工作生活平衡。兩邊的工作節(jié)奏，常常不在一個(gè)頻率上。語(yǔ)言也是一個(gè)問(wèn)題，開(kāi)越洋電話會(huì)要用翻譯，蔚來(lái)因此在內(nèi)部養(yǎng)著一個(gè)同傳水準(zhǔn)的翻譯團(tuán)隊(duì)。使用翻譯之前，蔚來(lái)更早的工作語(yǔ)言是英語(yǔ)，但很多中國(guó)員工英語(yǔ)不出色、表達(dá)不自信，僅僅是因?yàn)檎Z(yǔ)言的問(wèn)題，就會(huì)在溝通中顯得沒(méi)有那么有“感”。伍絲麗在管理規(guī)則上的一些頂層設(shè)計(jì)，讓團(tuán)隊(duì)的融合變得更加困難。一個(gè)典型的例子是，蔚來(lái)北美團(tuán)隊(duì)的核心技術(shù)資料，是不對(duì)中國(guó)分享的，代碼基礎(chǔ)（codebase）也不向中國(guó)工程師開(kāi)放。兩邊配合，美國(guó)負(fù)責(zé)底層，交到中國(guó)工程師手上的，是一個(gè)黑箱。這意味著，中國(guó)工程師在調(diào)試中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，尋根溯源，找到黑箱那層，線索就斷了，只能依靠美國(guó)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)援。但一方面，兩邊團(tuán)隊(duì)的工作優(yōu)先級(jí)排序上會(huì)有一些差別，另一方面，當(dāng)融合不順利，黑箱也就很容易成為較勁的籌碼，拖累了整個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)度。遠(yuǎn)離總部，再加上一定的技術(shù)保護(hù)，使得蔚來(lái)美國(guó)看起來(lái)更像是伍絲麗獨(dú)立的小王國(guó)。一位北美團(tuán)隊(duì)的離職員工告訴，有段時(shí)間，在很多員工心目中，NIOUSA和NIOChina都是兩個(gè)團(tuán)隊(duì)。他們沿著清晰的匯報(bào)線，各自修了一堵墻。“你需要美國(guó)和中國(guó)workasoneteam（像一個(gè)團(tuán)隊(duì)那樣工作）。我們應(yīng)該都是蔚來(lái)的，不應(yīng)該是NIOUS，NIOChina，然后才能把這個(gè)問(wèn)題真正解決掉。”該員工稱。伍絲麗在美國(guó)實(shí)行技術(shù)保護(hù)的目的，可能是為了保持團(tuán)隊(duì)的獨(dú)立性。北美蔚來(lái)曾經(jīng)是考慮過(guò)獨(dú)立融資的，他們甚至試圖單獨(dú)造一款車出來(lái)。2017年年后的幾個(gè)月，美國(guó)的一些團(tuán)隊(duì)停止了ES8的研發(fā)，沉浸在美國(guó)造車的幻想中。印度裔的伍絲麗，給這款車取了一個(gè)印度名字，“SAHA”。但這個(gè)項(xiàng)目?jī)H僅持續(xù)了幾個(gè)月。造車需要大量的資金，資源，以及汽車制造業(yè)的人才，而伍絲麗帶領(lǐng)的北美蔚來(lái)，核心優(yōu)勢(shì)還是軟件算法。野心勃勃的SAHA計(jì)劃擱淺了。重新回到了蔚來(lái)ES8研發(fā)上的工程師們，這時(shí)候也開(kāi)始產(chǎn)生很多疑問(wèn)。“大家覺(jué)得在美國(guó)造車有點(diǎn)奇怪。過(guò)段時(shí)間又說(shuō)，不在美國(guó)造車了。一會(huì)說(shuō)要單獨(dú)融資，一會(huì)說(shuō)不融資了。各種變化，讓團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生很多doubts（疑問(wèn)）。”上述員工稱。蔚來(lái)IPO，12個(gè)車主代表李斌敲了鐘化的初創(chuàng)公司李斌曾經(jīng)多次在接受采訪時(shí)提及，“蔚來(lái)生下來(lái)就是一個(gè)的公司。”成立化的公司，其目的是為了就近招募化的人才，參與化競(jìng)爭(zhēng)。2015年，李斌出了17趟國(guó)。他把跨國(guó)車企、供應(yīng)商和硅谷科技公司的高管及核心技術(shù)人員拉一個(gè)單子，拿著單子逐個(gè)拜訪。光是寶馬I系列，他就見(jiàn)了幾百人。3年多來(lái)，蔚來(lái)基本上在按照李斌的設(shè)想在往前走。百萬(wàn)美金的豪華超跑EP9，刷新了紐博格林北環(huán)賽道的快圈速記錄；贊助電動(dòng)方程式FE的車隊(duì)，車手小皮奎特拿下了2015年的年度車手總**。主導(dǎo)這兩個(gè)項(xiàng)目的，蔚來(lái)歐洲團(tuán)隊(duì)——倫敦負(fù)責(zé)極限性能，慕尼黑負(fù)責(zé)造型設(shè)計(jì)，雖然花費(fèi)了大量的資金，但同時(shí)也提供了超出預(yù)期的表現(xiàn)。就像李斌說(shuō)的，蔚來(lái)達(dá)到中國(guó)上一代汽車人難以想象的品牌高度。近幾年，中國(guó)汽車企業(yè)探索品牌上升，舉步維艱。吉利、長(zhǎng)城也只是把市場(chǎng)突破到20萬(wàn)市場(chǎng)。而蔚來(lái)款量產(chǎn)車ES8，上來(lái)就賣54萬(wàn)，而且迄今為止已經(jīng)賣了將近1萬(wàn)臺(tái)。李斌組建了國(guó)際化的團(tuán)隊(duì)，但把這個(gè)團(tuán)隊(duì)管理好并不容易。這也不僅僅是蔚來(lái)的問(wèn)題。中國(guó)的科技公司，包括BAT在內(nèi)，在海外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，團(tuán)隊(duì)管理和融合上基本沒(méi)有太成功的案例。包括聯(lián)想收購(gòu)IBM之后也經(jīng)歷過(guò)一段陣痛。化的好處有目共睹，但中國(guó)企業(yè)家管理海外團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)還是缺乏的。特別是，李斌是一個(gè)極其自律、溫和的老板。蔚來(lái)的文化，是基于共同愿景和價(jià)值觀下，充分信任的文化。在此基礎(chǔ)上，他給予團(tuán)隊(duì)充足的空間。蔚來(lái)的管理結(jié)構(gòu)也趨近扁平，李斌以下5級(jí)到門(mén)崗。而伍絲麗是一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的職業(yè)經(jīng)理人。一位接近伍絲麗的人士表示，她和李斌一起開(kāi)會(huì)，團(tuán)隊(duì)常常分不清“李斌是老板，還是伍絲麗是老板。”李斌把這種摩擦理解成對(duì)方的一種工作方式。一個(gè)有格局的老板，會(huì)去“容忍不同人的工作方式”。在管理中，執(zhí)行力和創(chuàng)新、靈活性，常常很難在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中統(tǒng)一。李斌選擇了后者。也不能說(shuō)這種管理風(fēng)格不對(duì)。吉利收購(gòu)沃爾沃，李書(shū)福的策略也是減少干預(yù)，讓兩邊團(tuán)隊(duì)獨(dú)立發(fā)展。一直到近幾年，才慢慢開(kāi)始出現(xiàn)技術(shù)交互。而2004年，上汽并購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車的教訓(xùn)還血淋淋地?cái)[在眼前：向海外團(tuán)隊(duì)派駐高管進(jìn)行強(qiáng)勢(shì)管理，引起工人大罷工，終雙龍破產(chǎn)，而上汽也因此失去了控制權(quán)，投資全部打了水漂。不僅僅是蔚來(lái)，這兩年，造車新勢(shì)力們普遍都意識(shí)到了化的好處，拜騰、小鵬汽車先后在硅谷設(shè)立了分公司。拜騰同時(shí)還在洛杉磯和慕尼黑有團(tuán)隊(duì)，將近一半員工分布在美國(guó)和德國(guó)。小鵬汽車也從特斯拉挖來(lái)谷俊麗博士，擔(dān)任自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁。蔚來(lái)出現(xiàn)的問(wèn)題，同樣困擾著它的同行。與成熟企業(yè)相比，初創(chuàng)公司的化，面臨著更多考驗(yàn)。因?yàn)閯?chuàng)業(yè)公司從0走到1，本身就是一個(gè)矛盾多發(fā)、舍命狂奔的過(guò)程，這需要團(tuán)隊(duì)之間緊密的配合、高度的信任。而一旦融合中出現(xiàn)問(wèn)題，暴露的也會(huì)非常充分。12.15，蔚來(lái)ES6新車發(fā)布會(huì)迭代“ES8硬件不像是一件互聯(lián)網(wǎng)公司造的，軟件也不像一家互聯(lián)網(wǎng)公司造的。”這是蔚來(lái)一位車主的評(píng)價(jià)。大概的意思是，蔚來(lái)ES8的車身部分令人驚喜，而軟件系統(tǒng)則令人失望。李斌近常常引用這句話，蔚來(lái)在智能網(wǎng)聯(lián)方面的表現(xiàn)，的的確確也讓他感到失望了。用戶吐槽多的問(wèn)題，包括系統(tǒng)死機(jī)、黑屏、斷網(wǎng)，語(yǔ)音助手Nomi半夜唱歌嚇到保安等等。很難把軟件方面的問(wèn)題，歸咎于具體是哪一個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任，但一個(gè)不能齊心合力的團(tuán)隊(duì)，毫無(wú)疑問(wèn)是很難交出好產(chǎn)品的。以用戶為中心，是互聯(lián)網(wǎng)思維的底層邏輯，也是李斌為蔚來(lái)塑造的核心價(jià)值觀。為此他甚至給自己設(shè)置了一個(gè)KPI——用戶滿意度。這個(gè)KPI，今年顯然是完不成了。隨著蔚來(lái)ES8推向市場(chǎng)，ES6進(jìn)入交付階段，團(tuán)隊(duì)融合的矛盾在用戶面前暴露無(wú)遺。這也讓李斌的容忍沖破了極值，他決定采取行動(dòng)。11月，李斌抽出一周時(shí)間，去了一趟硅谷。目前還無(wú)從得知，他與這位享有盛譽(yù)的女職業(yè)經(jīng)理人進(jìn)行了怎樣的一番談話，開(kāi)出了什么條件。但終的結(jié)果是，伍絲麗走了。和她同時(shí)離職的還有另一位北美的VP。在伍絲麗離職之前，一位接近蔚來(lái)的人士向透露，李斌曾經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，試圖為北美尋找一位新的CEO。他見(jiàn)了很多人，包括前CEO陸奇等，但終都沒(méi)能達(dá)成一致意見(jiàn)。伍絲麗走后，李斌自己暫代了她的的職務(wù)，北美4個(gè)業(yè)務(wù)部的負(fù)責(zé)人直接向他匯報(bào)。他們中的3個(gè)“畢業(yè)”于特斯拉：自動(dòng)駕駛副總裁JamieCarlson，曾主導(dǎo)特斯拉autopilot1.0的開(kāi)發(fā)。數(shù)字系統(tǒng)副總裁CraigNorth,特斯拉Gateway的開(kāi)發(fā)骨干。蔚來(lái)CIOGaneshV.Iyer，前特斯拉CIO。原本負(fù)責(zé)CDC的團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)和中國(guó)打通，向北京的軟件團(tuán)隊(duì)匯報(bào)。而在此之前，蔚來(lái)已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月，沒(méi)有版本更新了。李斌沒(méi)有在伍絲麗走之前，為蔚來(lái)北美找到下一位新的CEO。這意味著，未來(lái)很可能，北美團(tuán)隊(duì)其他的業(yè)務(wù)部門(mén)，也會(huì)像CDC一樣，逐漸收歸中國(guó)。值得一提的是，北美及中國(guó)的受訪對(duì)象，都認(rèn)為這對(duì)蔚來(lái)是個(gè)好事。“我覺(jué)得這樣比以前會(huì)更好，大家目標(biāo)就明確了。我們都是工程師、科學(xué)家，又不是politician（政治家）,沒(méi)有其他的野心。大家就是把問(wèn)題解決了，很簡(jiǎn)單。”一位工程師說(shuō)。好不容易做了這個(gè)艱難的決定，李斌相信未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)上的問(wèn)題會(huì)得到很大程度緩解。他在一個(gè)群里分享：“以前我們的問(wèn)題是交流效率和管理架構(gòu)問(wèn)題。現(xiàn)在理順很多。”3天前，蔚來(lái)剛剛發(fā)布了第二款量產(chǎn)車ES6。這臺(tái)車與ES8采用同一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)，標(biāo)配NIOPilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，MoblieyeQ4芯片，搭載了23個(gè)傳感器，包括三目前向攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、1個(gè)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭。NIOPilot的主要功能，原本計(jì)劃在今年底實(shí)現(xiàn)，后來(lái)推遲到明年季度。李斌只得在ES6的發(fā)布會(huì)上，把NIOPilot又發(fā)布了一遍。蔚來(lái)ES8的1000多位車主，坐在臺(tái)下起哄。“我知道，大家等的有點(diǎn)急。”臺(tái)上的李斌半開(kāi)著玩笑。在NIOPilot之前，蔚來(lái)的軟件系統(tǒng)也將很快完成一次新的迭代。這可能是智能汽車**的優(yōu)勢(shì)了，不斷成長(zhǎng)，優(yōu)化用戶的體驗(yàn)。“相比5月份剛發(fā)售時(shí)，現(xiàn)在的ES8已經(jīng)非常不同。等到一兩年后，ES8又將成為一輛不同的車。”李斌說(shuō)。（嘗試與蔚來(lái)進(jìn)行確認(rèn)，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。）我是記者王海璐，關(guān)注汽車出行、職場(chǎng)，以及科技圈任何新鮮話題。微信whl6942，添加請(qǐng)備注姓名@公司_title