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2TT 氣體增壓泵

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱山東菲奧特氣動液壓氣動有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2023/7/2 8:01:12
  • 訪問次數256
產品標簽:

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山東菲奧特氣動液壓氣動有限公司是一家專業從事于流體壓力轉換、自動化壓力檢測和壓力控制設備的生產、研發、銷售于一體的,公司位于美麗的泉城濟南。公司主要產品有氣體增壓泵、氣液增壓泵、爆破試驗臺、脈沖疲勞實驗臺、水壓實驗臺、氣密性試驗臺、水錘試驗機、以及各種非標定制壓力實驗系統,配套高壓針閥、氣控針閥、高壓單向閥等,廣泛應用于液壓行業、機床行業、柴油機行業、航空航天行業、汽車制造業、電器業、石油化工行業、CNG汽車改裝業、壓力檢測行業以及鋼鐵、電力、冶金、紡織、電子、礦山、輕工業、機械制造、造紙印刷、交通設施、食品醫藥、鑄造噴涂、海運碼頭、科技等領域石油、航空、航天、、車輛、消防、壓力容器、管材等領域。 我們貫徹“規范經營、穩健發展”的經營指導思想,加快產業轉型升級與創新創優步伐,努力實現創新發展思路,不斷開拓進取,奮發有為,化危機為機遇。提供高品質的檢測設備 我們敢于突破,敢于創新,我們不怕挫折,我們有目標,創具水平的設備,我們承諾,以質量,服務回報用戶,將以“服務客戶、滿意客戶、誠信為本”的服務宗旨,竭誠為國內外客戶服務。
詳細介紹氣動增壓泵利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產生小面積活塞端的高壓流體
2TT 氣體增壓泵 產品信息

2TT 氣體增壓泵.jpg

詳細介紹

氣動增壓泵利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產生小面積活塞端的高壓流體。可用于壓縮空氣及其它氣體,輸出氣壓可通過驅動氣壓無級調節。

雙驅雙作用氣體增壓泵是為滿足用戶對氣體壓力或流量有更高要求的來設計的,在FAT-TT系列氣體增壓泵的基礎上,增加一級驅動活塞,兩級驅動活塞疊加,使用原有增壓比放大一倍,或既要求流量又對流量有要求也可選擇雙驅雙作用增壓泵。

多種氣體驅動:壓縮空氣、氮氣等。   

驅動輸入:0.3-0.69MPa壓縮空氣驅動就可獲得高壓輸出。     

自動保壓:工作時,迅速往復工作,隨著輸出壓力接近設定壓力值時泵的往復運動速度減慢直至停止,并保持這個壓力,此時消耗能量很小,無熱 量產生,無零件運動。當壓力平衡打破后,氣動增壓泵自動開始工作到下一個平衡。  材質優良:高壓部分材質為不銹鋼304或316。     

高壓柱塞材質為不銹鋼304或316,并采用雙層密封。  

維護簡單:氣動增壓泵的零件及密封少,維護簡單且成本低。相同系列泵的所有"O"型圈,維修包易損部件可相互替換,大大降低了維修成本。

1、保壓期間無消耗能量

      2、 具有防爆功能,無需電力或電線連接

      3、 結構小巧,重量輕,不受天氣變化影響

      4、 易實現自動控制

      5、 抗污染

      6、輸出靜態壓力由驅動氣壓來五級調節

      7、 在滿負載時非常容易進行啟動、停止操作

      8、 易安裝,操作。

氣動增壓泵技術參數:

Technical parameters of pneumatic booster pump:

型號

增壓比

最小氣體入口壓力PA

氣體出口壓力PB

氣體出口壓力計算公式PB

接口尺寸

Mpa

Mpa

驅動口

入口

出口

model

Boost ratio

Minimum gas inletpressure

PA

Maximum gas

outlet pressure

PB

Gas outlet pressure calculation formula

PB

Interface size

Mpa

Mpa


Drive port

entrance

Export

FAT-2TT128

128:1

0.6

106

128PL+PA

G1/2

ZG1/4

ZG1/4

FAT-2TT200

200:1

0.8

166

200PL+ PA

G1/2

NPT3/8

M14×1.5

備注:表格參數只是部分展示,表中無適合匹配您的,請致電我們盡可能的根據您的需求定制這種流量及壓力的氣體增壓泵


小提示:壓縮比=大活塞面積/小活塞面積=輸出壓力/驅動壓力      

Tip: compression ratio = large piston area / small piston area = output pressure / drive pressure

縮小:      PL=驅動壓力            PA=泵入口壓力               PB=輸出壓力

Reduction:   PL = driving pressure    PA = pump inlet pressure      Pb = output pressure



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