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空調涂裝生產線 噴涂線 噴粉房 烤漆線 懸掛式輸送線噴漆

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱東莞市中雅卓科工業設備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號zk-1066
  • 所  在  地
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2023/6/15 11:23:09
  • 訪問次數176
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 卓科工業自二零零二年涉足表面處理行業以來,一直致力于精密自動化無塵涂裝設備之規劃、設計、制造、安裝、售后等一條龍服務,實行交鑰匙工程。
    先后成立深圳市卓科工業設備有限公司與東莞市中雅卓科工業設備有限公司;公司擁有生產基地和研發中心的企業。公司實力雄厚,人才濟濟,公司生產廠房6000M2擁有各類鈑金、機械精密加工設備及各類高精密度質量檢測設備,配套齊全,設備*?,F有員工近200人, 管理和技術開發人員具有本科以上學歷的員工占50%,20%以上具有高級職稱。其中工程研發設計人員占20%,行政管理人員占15%,市場銷售人員占10%,并配有一支摸爬滾打、樣樣精通的精英應急維修隊,專門售后服務部、每天周而復始的循環服務于公司數百家客戶群里,設有24小時售后服務專線,使客戶無停工后顧之憂。公司為了更全面的掌握客戶行業里的產品工藝要求,更完善的研發一些科技涂裝設備來涂裝工業,公司加入了”中國汽車工業協會”、“中國照明電器協會”、“中國家用電器協會”、“中國塑膠協會”、“中國家具協會”、“中國電子*設備工業協會”,同時被*為深圳市機械行業協會常務理事企業,公司*在同行業內通過ISO9001 2000版質量體系認證,目前公司正向國家*申請“*”。幾年來,公司發揮卓科精密涂裝科技發展有限公司的科研力量,致力于*涂裝設備產品的開發,研發成功適用于汽車整車及零配件涂裝行業、電子電器行業、塑膠高分子無塵涂裝行業等科技含量高、附加值高的“雙高”涂裝設備,在*又攀新高!
       時至今日卓科工業已成為實力雄厚的涂裝設備方案專業解決商。與中國航天涂裝設計研究院為技術合作伙伴及戰略合作伙伴!專業為客戶提供:汽車整車涂裝生產線,汽車整車電泳生產線,汽車保險杠涂裝生產線,汽車減震器涂裝生產線,汽車鋁輪轂涂裝生產線,汽車內外飾件涂裝生產線等汽車整車及零部件產品涂裝生產線;手機、筆記本、導航儀等3C\IT產品涂裝生產線;液晶電視機、空調、冰箱、洗衣機等家電產品涂裝生產線,五金噴粉涂裝生產線及廢水廢氣處理設備。
 
“誠信、務實、創新、發展”是公司的經營宗旨。                                          
*科技,成就未來!
 
“以品質贏得客戶,以品牌贏得市場”是公司一貫以來的經營理念,技術創新化、管理規范化、執行標準化是*品質的保證,卓科公司會在新老客戶的大力支持和監督下,和您一起共創輝煌的明天!

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涂裝生產線工藝流程分為:前處理、噴粉涂裝、加熱固化
空調涂裝生產線 噴涂線 噴粉房 烤漆線 懸掛式輸送線噴漆 產品信息

  涂裝生產線工藝流程分為:前處理、噴粉涂裝、加熱固化。

  前期的生產

  處理前有手動簡易工藝和自動前處理工藝,后者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。在這一工段所用藥液較多,主要有除銹劑、除油劑、表調劑、磷化劑等等。

  在涂裝生產線前處理工段或車間,一要注意的就是制定必要的強酸強堿購買、運輸、保管和使用制度,給工人提供必要的保護著裝,安全可靠的盛裝、搬運、配置器具,以及制定萬一發生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次,在涂裝生產線前處理工段,由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質,所以在環保措施方面,必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。

  前處理過的工件質量,由于前處理液及涂裝生產線工藝流程不盡相同,其質量當有差異。處理較好的工件,表面油、銹去盡,為了防止短時間內再次生銹,一般應在前處理后幾道工序,進行磷化或鈍化處理:在噴粉前,還應將已磷化的工件進行干燥,去其表面水分。小批量單件生產,一般采用自然晾干、曬干、風干。而對于大批量之流水作業,一般采取低溫烘干,采用烘箱或烘道。

  組織生產

  對于小批量工件,一般采取手動噴粉裝置,而對于大批量工件,一般采用手動或自動噴粉裝置。無論是手動噴粉或自動噴粉,把住質量關是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致,防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。

  在涂裝生產線引這一工序,還應注意工件之掛鉤部分,在進入固化之前,應盡可能將附著其上的粉末吹掉,防止掛鉤上之多余粉末固化,有的對固化前去掉余粉確有困難時,應及時剝離掛鉤上已固化之粉膜,從而確保掛鉤導電良好,以利下批工件易于著粉。

  固化工序

  這一工序應注意的事項有:噴好的工件,如果是小批量單件生產,進固化爐前注意防止碰落粉末,如有擦粉現象,應及時補噴粉末。烘烤時嚴格工藝及溫度、時間控制,切實注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。

  對于大批量自動輸送的工件,在進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現象,如發現不合格件,應把好關防止進入烘道,盡可能取下重噴。如個別工件因薄噴不合格,在固化出烘道后可以重噴再次固化。

  所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。涂裝流水線經歷了由手工到生產線、到自動生產線的發展過程,自動化的程度越來越高,所以涂裝生產線的應用也越來越廣泛,并深入到國民經濟的多個領域。

關鍵詞:涂裝生產線
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