嘉興rto廢氣治理技術指導
沸石轉輪+RTO的系統原理和應用行業，沸石轉輪 +TRO，也就是濃縮沸石轉輪+ 蓄熱式焚燒爐的系統原理及特點。

為了防止安全事故發生，減少事故損失，RTO在設計過程中，必須把安全問題放在前面，比較常見的措施總結如下：
(1)設計師應了解客戶的工藝，明確工藝過程中有機廢氣的排放特性和可能出現的突發因素；(2)RTO預防的根本措施之一是控制進口有機物的濃度，使其在一個安全水平，濃度監測儀可安裝在廢氣入口和必要的廢氣支路入口處；在廢氣入口加入緩沖罐，緩沖罐的體積要設計得當；對于高濃度廢氣，RTO入口加稀釋風閥。(3)還可以在設備附近設置一些消防設施等。
沸石轉輪RTO主要分為沸石轉輪和RTO焚燒兩部分，首先是通過沸石轉輪吸附大風量噴漆室廢氣中的低濃度VOC，然后采用小風量高溫氣體將吸附在沸石轉輪上的VOC脫附出來，形成小風量高濃度的VOC氣流，然后通過引風機將脫附后的高濃度有機蒸汽送到RTO，有機蒸汽中的苯系物、烷烴類分子在RTO內被高溫氧化成CO2和H2O，達到凈化有機蒸汽的目的。

四.應用實例 某企業生產車間產生的含硫含氮有機廢氣經收集后進入rto蓄熱式焚化爐進行處理凈化后排入大氣環境之中 該廠年產生工業廢氣約噸左右 經過分析可知其成分主要為硫化物及氨氮等有害物質 其特點是溫度高且濃度大 因此需先對其預熱再對其進行氧化 后將其轉化為水蒸氣排出 以達到減排的目的。


沸石轉輪RTO主要分為沸石轉輪和RTO焚燒兩部分，首先是通過沸石轉輪吸附大風量噴漆室廢氣中的低濃度VOC，然后采用小風量高溫氣體將吸附在沸石轉輪上的VOC脫附出來，形成小風量高濃度的VOC氣流，然后通過引風機將脫附后的高濃度有機蒸汽送到RTO，有機蒸汽中的苯系物、烷烴類分子在RTO內被高溫氧化成CO2和H2O，達到凈化有機蒸汽的目的。


三室RTO工作原理
三室RTO的蓄熱室同時進行操作：當臺蓄熱室處于被冷卻而廢氣被預熱的階段時（冷周期），第二臺蓄熱室正處于被凈化氣加熱的過程（熱周期），而第三臺蓄熱室則在沖洗（清洗周期）。因此，當一個循環后，廢氣始終進入到在上一循環時排出凈化氣的蓄熱室，而原來進入廢氣的蓄熱室則用凈化氣（或空氣）沖洗，并將殘留的未反應廢氣送回到反應室進行氧化，然后與凈化氣一起從沖洗過的蓄熱室排出。

它的關鍵部位包括蓄熱體、切換閥和燒嘴。蓄熱體是RTO系統的熱量載體，它直接影響RTO的熱利用率；切換閥是RTO焚燒爐進行循環熱交換的關鍵部件，必須在規定的時間準確地進行切換，其穩定性和可靠性至關重要；燒嘴的主要目的是不讓氣體與燃料混合地過快，這樣會形成局部高溫；但也不能混合過慢導致燃料出現二次燃燒甚至燃燒不充分。

沸石轉輪+RTO的系統原理和應用行業，沸石轉輪 +TRO，也就是濃縮沸石轉輪+ 蓄熱式焚燒爐的系統原理及特點。

RTO的處理效率設計。
由于碳氫化合物成分復雜，難以分解成分較多，在RTO設計之初就應該考慮到該問題。優化RTO結構爐內溫度分布均勻、優化RTO溫度控制系統、足夠的余量、RTO氣流導向系統優化設計密封優良、RTO設備制造氣密性良好等。
熱量回收創造效益。
多余的熱量盡量回收利用以便創造效益，在RTO有多余熱量的情況下可以利用空氣、水、導熱油等為介質回收熱量。

一、概述 rto系統是由多臺燃燒器組成一個單元系統來完成的：
每臺燃燒器通過煙道連接在一起形成一個"火島"。當需要時，由控制室啟動一臺燃燒器進行加熱反應；而另一臺的運行則是在反應過程中根據需要進行調節的。整個系統的運行過程是連續的并且是自動控制運行的。
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