臺州RTO廠家技術指導
沸石轉輪+RTO系統原理：主要是利用沸石分子篩的多孔吸附性將有機物吸附濃縮，濃縮和的有機物 RTO高溫（≧750℃）將有機組分中的C 、 H化合物氧化分解成無害的CO2、 H2O 等。

所以熱回收率成為這里邊的關鍵指標之一，它隨著蓄熱體材質及造型的變化而變化。
早前，低階版的蓄熱，就是江湖中的TO（氣體焚燒爐），其空氣預熱器為板式或管式，熱回收率國產約50%，德國大為85%。
現在，進階版的蓄熱，就是RTO，其空氣預熱器換成了陶瓷填充床，把廢氣加熱到700℃以上，使廢氣中的VOC氧化分解為CO2和H2O，氧化產生的高溫氣體流經陶瓷蓄熱體，使之升溫、蓄熱，并用來預熱后續進入的有機廢氣，從而節省廢氣升溫燃料消耗的處理技術。
搞懂了RTO工作原理，接下來了解RTO的家族群，也就簡單多了。目前處理VOCs的常見形式有：二室RTO、三室RTO和旋轉RTO，根據需求可設計成五室RTO、七室RTO等結構形式。
沸石轉輪+RTO系統原理：主要是利用沸石分子篩的多孔吸附性將有機物吸附濃縮，濃縮和的有機物 RTO高溫（≧750℃）將有機組分中的C 、 H化合物氧化分解成無害的CO2、 H2O 等。

RTO的處理效率設計。
由于碳氫化合物成分復雜，難以分解成分較多，在RTO設計之初就應該考慮到該問題。優化RTO結構爐內溫度分布均勻、優化RTO溫度控制系統、足夠的余量、RTO氣流導向系統優化設計密封優良、RTO設備制造氣密性良好等。
熱量回收創造效益。
多余的熱量盡量回收利用以便創造效益，在RTO有多余熱量的情況下可以利用空氣、水、導熱油等為介質回收熱量。



沸石轉輪濃縮RTO的工作原理

沸石轉輪濃縮RTO主要由沸石層、轉輪和加熱系統組成。

當廢氣通過沸石層時，由于沸石具有很強的吸附性質，廢氣中的有機污染物會被沸石吸附。

隨著轉輪的旋轉，被沸石吸附的有機污染物會被轉移到轉輪上。

當轉輪轉動到加熱區域時，加熱系統會將轉輪加熱至高溫，使吸附在轉輪上的有機污染物分解為水和二氧化碳。

這樣，廢氣中的有機污染物就被凈化了。


所以熱回收率成為這里邊的關鍵指標之一，它隨著蓄熱體材質及造型的變化而變化。
早前，低階版的蓄熱，就是江湖中的TO（氣體焚燒爐），其空氣預熱器為板式或管式，熱回收率國產約50%，德國大為85%。
現在，進階版的蓄熱，就是RTO，其空氣預熱器換成了陶瓷填充床，把廢氣加熱到700℃以上，使廢氣中的VOC氧化分解為CO2和H2O，氧化產生的高溫氣體流經陶瓷蓄熱體，使之升溫、蓄熱，并用來預熱后續進入的有機廢氣，從而節省廢氣升溫燃料消耗的處理技術。
搞懂了RTO工作原理，接下來了解RTO的家族群，也就簡單多了。目前處理VOCs的常見形式有：二室RTO、三室RTO和旋轉RTO，根據需求可設計成五室RTO、七室RTO等結構形式。

三.主要特點：
1.采用干法工藝流程設計 整個系統分為四個階段：
預熱階段→氧化階段→還原階段 →排放尾氣 通過這種分階段的連續運轉方式實現了能量的多次循環使用。
由于采用了蓄熱式的熱力交換原理所以大大降低了能源的使用量。
3.操作簡單方便 采用plc全自動控制系統可實現無人值守。

沸石轉輪+RTO的技術特點是，凈化后排氣污染物濃度穩定；單臺設備處理能力大，占地面積小；沸石不燃，安全穩定性能高；易于保養，使用壽命長；運行成本低；壓力損失小等；

RTO的處理效率設計。
由于碳氫化合物成分復雜，難以分解成分較多，在RTO設計之初就應該考慮到該問題。優化RTO結構爐內溫度分布均勻、優化RTO溫度控制系統、足夠的余量、RTO氣流導向系統優化設計密封優良、RTO設備制造氣密性良好等。
熱量回收創造效益。
多余的熱量盡量回收利用以便創造效益，在RTO有多余熱量的情況下可以利用空氣、水、導熱油等為介質回收熱量。
RTO，首先我們從名字中可以提煉三個核心信息——蓄熱、熱氧化、燃燒，可以說這就是RTO工作原理的凈化濃縮。
熱氧化、燃燒很好理解，有機物（VOCs）在一定溫度下與氧氣發生反應，生成CO2和H2O，并放出一定熱量的氧化反應過程，學過化學的同學們看到此必然是秒懂的，關鍵什么是“蓄熱”呢？如何蓄熱？
這個神秘的蓄熱源，得益于RTO中的蓄熱體。如果蓄熱體熱回收率越高，說明其蓄積的熱量越高，那么氧化廢氣所需要的熱量就相應較低，在處理過程中就可以消耗很少的燃料或不消耗燃料，在濃度更高時甚至還可向外輸出熱量進行二次熱回收利用。
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