1000kg鑄鐵砝碼生產工藝，汽車衡檢定1t砝碼是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄鐵砝碼是現代機械制造工業的基礎工藝之一。

1000kg鑄鐵砝碼生產工藝，汽車衡檢定1t砝碼：

重工業配重砝碼：

造型、下芯合箱、澆注、開箱、噴丸、清理打磨、打膩子、噴漆

輕工業配重砝碼：

開模、剪切，沖壓、表面處理

什么是鑄鐵砝碼？

鑄鐵砝碼主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。

在這些合金中，含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。

鑄鐵是含碳量大于2.11%（一般為2.5～4%）的鐵碳合金。它是以鐵、碳、硅為主要組成元素并比碳鋼含有較多的錳、硫、磷等雜質的多元合金。有時為了進步鑄鐵的機械性能或物理、化學性能，還可加進一定量的合金元素，得到合金鑄鐵。

　　早在公元前六世紀年齡時期，我國已開始使用鑄鐵，比歐洲各國要早將近二千年。直到目前為止，在產業生產中鑄鐵仍然是重要的材料之一。

根據碳在鑄鐵中存在形式的不同，鑄鐵砝碼可分為：

1．白口鑄鐵 碳除少數溶于鐵素體外，其余的碳都以滲碳體的形式存在于鑄鐵中，其斷口呈銀白色，故稱白口鑄鐵。目前白口鑄鐵主要用作煉鋼原料和生產可鍛鑄鐵的毛坯。

2．灰口鑄鐵 碳全部或大部分以片狀石墨存在于鑄鐵中，其斷口呈暗灰色，故稱灰口鑄鐵。

3麻口鑄鐵碳一部分以石墨形式存在，類似灰口鑄鐵；另一部分以自由滲碳體形式存在，類似白口鑄鐵。斷口中呈黑白相間的麻點，故稱麻口鑄鐵。這類鑄鐵也具有較大硬脆性，故產業上也很少應用。

根據鑄鐵中石墨形態不同，鑄鐵砝碼可分為

1．灰口鑄鐵 鑄鐵中石墨呈片狀存在。

2．可鍛鑄鐵 鑄鐵中石墨呈團絮狀存在。它是由一定成分的白口鑄鐵經高溫長時間退火后獲得的。其機械性能（特別是韌性和塑性）較灰口鑄鐵高，故習慣上稱為可鍛鑄鐵。

3．球墨鑄鐵 鑄鐵中石墨呈球狀存在。它是在鐵水澆注前經球化處理后獲得的。這類鑄鐵不僅機械性能比灰口鑄鐵和可鍛鑄鐵高，生產工藝比可鍛鑄鐵簡單，而且還可以通過熱處理進一步進步其機械性能，所以它在生產中的應用日益廣泛。