AB/DQ47海洋工程用鋼，NVD460美國船級社認(rèn)證，CCSD460鋼板定軋
ABS/DQ47海洋工程用鋼，DQ47
ABS/DQ47海洋工程用鋼，DQ47
AB/DQ47，NVD460，CCSD460是船級社認(rèn)證海洋工程用鋼，船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼規(guī)范中規(guī)矩的商標(biāo)有：A，B，D，E，AH32，DH32，EH32，FH32，AH36，DH36，EH36，FH36，AH40，DH40，EH40，FH40，AH420，DH420，EH420，FH420，AH460，DH460，EH460，FH460，AH500，DH500，EH500，FH500，AH550，DH550，EH550，FH550，AH620，DH620，EH620，FH620，AH690，DH690，EH690，FH690
AB/DQ47，NVD460，CCSD460鋼板定軋：舞鋼孫凡
AB/DQ47，NVD460，CCSD460鋼板以TMCP、淬火+回火、TMCP+回火的熱處理
船級社認(rèn)證：中國船級社CCS、 美國船級社ABS、法國船級社BV、挪威船級社DNV、德國勞式船級社GL、韓國船級社KR、英國勞式船級社LR、日本船級社NK、意大利船級社RINA、俄羅斯船級社RS。AB/DQ47，NVD460，CCSD460鋼板探傷A、Z向鋼板應(yīng)進行超聲波探傷
化學(xué)成分
化學(xué)成分的設(shè)置原則:
a)C、Si、Mn、N等基礎(chǔ)元素含量等同采用船規(guī)規(guī)定（盡量寬松)，給生產(chǎn)廠留出足夠的空間，用以針對不同牌號、不同厚度、不同性能要求，而采用不同工藝路線、不同交貨狀態(tài)。本標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定上限，既體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)大自由度原則，也給生產(chǎn)廠創(chuàng)造了選擇生產(chǎn)成本低工藝路線的條件。
船用鋼材焊接使用，普遍采用降低碳當(dāng)量的成分設(shè)計，從而改善鋼的焊接性能和提高熱影響區(qū)的韌性。
b）對鋼中P、S有害元素，加嚴(yán)控制，以保證結(jié)構(gòu)鋼的質(zhì)量。低硫、低磷控制可顯著提高結(jié)構(gòu)鋼的斷裂韌性，同時改善鋼的可鑄性而使鑄坯裂紋小化，也可降低鋼在軋制過程中的熱變形抗力，提高鋼的塑性。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的P、S含量，與專用的低合金高強度鋼材的國家標(biāo)準(zhǔn)相比是適中的，實際生產(chǎn)控制要比本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定嚴(yán)格。
c）對鋼中添加Al、Nb、V、Ti、Mo及Cr、Ni、Cu 等合金元素，等同采用船級社規(guī)范的規(guī)定，這里首先考慮的是符合船規(guī)規(guī)定。
考慮到實際生產(chǎn)中，可加入微B進行處理的，故在船規(guī)的基礎(chǔ)上，增加了B含量規(guī)定。d）成分設(shè)計充分考慮了正火軋制、TMCP等控制軋制工藝的應(yīng)用，使之相適宜。同時考慮了保證微量元素在鋼中所起作用的最小量，也考慮其含量增加對鋼材焊接性能的影響。
